汽車火花塞好壞直接影響汽車行駛效果及安全！

1.汽車火花塞積油出現。用手摸火花塞均會有油漬。出現這種故障的原因多半是發動機長時間起動而未著火，也就是說，已經向火花塞噴油但油卻未燃燒。這樣油層覆蓋火花塞電極，起動更為困難。為了預防出現積油現象有經驗的司機在起動時油門不宜踩過大，從爾防止發動機起動出現油悶現象。

2.火花塞之間的間隙變大，從而導致擊穿電壓高而且時間長。故高速運轉時，容易出現個別氣缸斷火現象。所以要求高速時調整間隙並用專用工具進行測量。 透過上面情況，要求我們對發動機點火系統中火花塞合理調整電極間隙，按時清潔火花塞，對火花塞進行不定期的檢查保養。

3.火花塞會出現沉積的黑炭。這種情況大多因為發動機的供油混合氣濃度過高或者內部潤滑油上竄發生燃燒所致。出現積炭，容易造成發動機間歇斷火，從而導致運轉緩慢，發動機有時感到異常疲憊吃力，往往是由此原因。所以為了規避這種情況，也是需要遵循專業人士指導進行不定期的排查工作。還有去專業維修店檢查。

火花塞是汽油發動機工作的重要組成部分，火花塞出現故障，會造成動力下降，油耗增高，從火花塞的燃燒狀態可以判別發動機的狀況，第一種，火花塞發黑，說明發動機燃燒不充分，可以檢查氣缸壓力是否正常，噴油是否正常，是否漏氣，高壓線或點火線圈是否正常，如剛修理完發動機，檢查正時是否有偏差，第二種，電極有大量積炭，出現的原因可能是燒機油引起的，也有可能是長期怠速運轉引起，代表作品有教練車，長期怠速運轉，拆下來的火花塞有大量積炭，需要清理或更換，第三種，電極消耗，電極間隙較大，引起點火困難，加速無力，長期下去會損壞點火線圈，嚴重的會熔斷電極，掉落缸體，造成拉缸，需要更換火花塞

我們日常用車，都有意識對如何正確使用和保養自已的愛車，對於車輛產生積碳尤為關注，火花塞的積碳產生，直接關係到車輛的油耗，今天說說汽車火花塞常出現的故障，又該如何應對，在排除其它症狀的情況下。

一、火花塞的表現形式

1. 車輛抖動: 車輛怠速時抖動，說明火花塞的間隙之間有積碳，跳火不正常所至。

2. 啟動困難: 火花塞間隙大，跳火弱，造成啟動困難。

3. 油耗: 由火花塞跳火異常，使燃油與空氣的混合氣體燃燒不夠充分，造成油耗比平時有所增加。

4. 動力: 感覺車輛動力不如以前足，說明火花塞積碳多而厚，電極間產生火花異常，使發動機運轉不平穩，至使動力下降。

二、 如何應對

1. 正規油站加品質好的燃油，質量好的燃油雜質含量相對少。

2. 避免車輛長時間低速高擋位行駛，燃油不能充分燃燒會對火花塞生產積碳。

3. 車輛在惡劣環境中使用，塵埃會隨空氣進入缸內燃燒，形成膠質而附著在火花塞上。經常吹吹空濾和清洗燃油濾清器。

4. 車輛啟動後未達到正常溫度，易使火花塞產生積碳。

5. 進氣量不足，燃油與空氣混合不成比例，燃燒不充分等。

一般火花塞材質有鎳材質（3萬公里左右）和鉑金材質(4萬公里一5萬公里)、銥金材質(10萬公里)，如有啟動困難、無力、抖動，需要檢查或是更換。

上次回答了“山區怎樣使用方向盤更順於” 和“換擋打齒現象”的問題。