永久牌腳踏車是上海永久股份有限公司生產的腳踏車品牌。在20世紀七八十年代，腳踏車是高檔代步工具。那時，農村娶媳婦往往用“永久牌”接新娘子。隨著私家車、公交車、軌道交通等出行方式的多樣化，“永久牌”腳踏車淡出人們視線。 上海永久股份有限公司從事腳踏車的歷史最早可追溯到1940年，它是中國最早的腳踏車整車製造廠家之一。新中國成立以後，它作為最大的國有自行車廠為中國腳踏車行業的發展作出了不可磨滅的貢獻，永久研製了統一全國腳踏車標準、規格的標定車，又開發了中國第一代660MM輕便車、載重車、賽車及電動腳踏車、LPG燃氣助力車等產品。 市場營銷 永久品牌腳踏車已生產銷售近9000萬輛，成為中國單一品牌、單一產品消費者最多的交通產品，為國家創利稅達30多億人民幣。其主體產品腳踏車在 2002-2005年連續四年國內銷量第一，電動腳踏車2005年銷量突破20萬輛。產品遍佈全國各地，並遠銷歐、亞、非的五十多個國家和地區，年銷售額超11億元。它作為中國腳踏車行業最早實行現代企業制度改革的企業，1993年開始整體改制成中國上市公司，A、B股股票先後在上海證券交易所上市。 2005年又作為中國含B股的首家A股公司實行股權分置改革，為中國社會經濟發展作出了巨大的貢獻。 21世紀，上海本地民營企業——中路集團入主上海永久，掀開了永久的新篇章，在產業上突破了單一的腳踏車格局，形成了以腳踏車、電動腳踏車、童車、電動輪椅車為核心的兩輪車產品群，和以保齡裝置、棋牌桌、塑膠跑道為核心的康體產品群。目前已形成以上海為中心、六家核心生產企業和眾多上下游生產企業組成的完整產業鏈格局。 國內目前最大規模的兩輪車生產基地和康體產品生產基地——上海永久車業分公司和中路實業有限公司，地處上海深水港和空港兩大物流基地之間，其中新建成的車業分公司佔地560畝，整體規劃380,000平方米，將成為集研究、開發、生產、展示等功能於一體的中高檔腳踏車、電動腳踏車、童車等系列兩輪車大型生產製造基地和國際腳踏車電動腳踏車整車和零部件自由貿易中心。年生產能力達300萬輛。目前一期建設已投入運營，目前年生產能力150萬輛。 2006年公司成功地控股上海浦江纜索股份有限公司，產業將橫向切入非康體產業，成為產業多元化、產品多樣化、經濟集約化的上市公司。
永久牌腳踏車是上海永久股份有限公司生產的腳踏車品牌。在20世紀七八十年代，腳踏車是高檔代步工具。那時，農村娶媳婦往往用“永久牌”接新娘子。隨著私家車、公交車、軌道交通等出行方式的多樣化，“永久牌”腳踏車淡出人們視線。 上海永久股份有限公司從事腳踏車的歷史最早可追溯到1940年，它是中國最早的腳踏車整車製造廠家之一。新中國成立以後，它作為最大的國有自行車廠為中國腳踏車行業的發展作出了不可磨滅的貢獻，永久研製了統一全國腳踏車標準、規格的標定車，又開發了中國第一代660MM輕便車、載重車、賽車及電動腳踏車、LPG燃氣助力車等產品。 市場營銷 永久品牌腳踏車已生產銷售近9000萬輛，成為中國單一品牌、單一產品消費者最多的交通產品，為國家創利稅達30多億人民幣。其主體產品腳踏車在 2002-2005年連續四年國內銷量第一，電動腳踏車2005年銷量突破20萬輛。產品遍佈全國各地，並遠銷歐、亞、非的五十多個國家和地區，年銷售額超11億元。它作為中國腳踏車行業最早實行現代企業制度改革的企業，1993年開始整體改制成中國上市公司，A、B股股票先後在上海證券交易所上市。 2005年又作為中國含B股的首家A股公司實行股權分置改革，為中國社會經濟發展作出了巨大的貢獻。 21世紀，上海本地民營企業——中路集團入主上海永久，掀開了永久的新篇章，在產業上突破了單一的腳踏車格局，形成了以腳踏車、電動腳踏車、童車、電動輪椅車為核心的兩輪車產品群，和以保齡裝置、棋牌桌、塑膠跑道為核心的康體產品群。目前已形成以上海為中心、六家核心生產企業和眾多上下游生產企業組成的完整產業鏈格局。 國內目前最大規模的兩輪車生產基地和康體產品生產基地——上海永久車業分公司和中路實業有限公司，地處上海深水港和空港兩大物流基地之間，其中新建成的車業分公司佔地560畝，整體規劃380,000平方米，將成為集研究、開發、生產、展示等功能於一體的中高檔腳踏車、電動腳踏車、童車等系列兩輪車大型生產製造基地和國際腳踏車電動腳踏車整車和零部件自由貿易中心。年生產能力達300萬輛。目前一期建設已投入運營，目前年生產能力150萬輛。 2006年公司成功地控股上海浦江纜索股份有限公司，產業將橫向切入非康體產業，成為產業多元化、產品多樣化、經濟集約化的上市公司。