我們都清楚，潛艇空間小，密閉性強，造成空氣比較汙濁，如果不注意衛生的話，什麼臭腳丫子味，廁所味，飯菜味就會混合到一起，第一次來到這裡面的人，肯定受不了，不過如今科技發達了，潛艇內部環境改良了很多。

不過二戰時期的潛艇，就沒有如今潛艇的好環境了。二戰時期的潛艇技術不是很發達，內部環境十分惡劣，當潛艇兵真的是痛並且快樂著。其長時間躲在水下，狹窄的空間，讓人度日如年。但是最鬱悶的事情還是上廁所了，為此不管盟軍還是德軍都在潛艇內部安裝了馬桶。而德軍潛艇馬桶設計跟其他國家不同，它是透過高壓管道將排洩物排到海里面去的，避免了潛艇內部有屎臭味。

有啊，當時的德國潛艇有馬桶，還很高階，馬桶直通大海，高壓空氣將排洩物直接排出。

潛艇上有兩個廁所：水上廁所、水下廁所。水上廁所在艦橋內，潛艇下沉，排洩物就沒有了。水下廁所就比較複雜了。

二戰時，英國、美國的潛艇把排洩物存在一個儲存箱裡，等潛艇上浮再行處理。

德國黑科技多，潛艇廁所也高階。它是直通大海的，即使在水下也可以使用，再也不用忍受那難聞的氣味了。

不過這種廁所相當複雜，排出系統連線著高壓管路，需要專門的技術人員維護，連使用都需要特別培訓。

1945年4月14日，艇長施立特率領他的1206號潛艇，開始第一次戰鬥出航，尋找盟軍運輸船執行破交作戰。

途中施立特想上廁所，卻發現馬桶壞了。於是他讓技師修理馬桶。施立特使用馬桶時誤操作馬桶開關，而技師不知道，於是錯開了閥門。此時潛艇正在100英尺深的水下，海水順著管道衝進廁所。

廁所下面便是蓄電池艙，海水很快就湧進去了。蓄電池被海水浸泡，釋放出高濃度氯氣。施立特別無選擇，只能選擇上浮。英軍巡邏機很快發現他們並展開攻擊。施立特無奈下令棄船，4名艇員喪生，36人被俘。

施立特艇長首次出航寸功未得，就被自己的馬桶幹沉了。直到2012年，英華人開發北海油田時，才發現這艘倒黴的潛艇，它靜靜的躺在70多米深的海底......

施立特直到2009年才去世，享年90歲，這輩子估計都恨死馬桶了。

如同飛機，潛艇內的衛生措施相當有限，但是不同於飛機的短距離運輸，潛艇一次巡航的時間有時候會超過數個月，因此，艦艇上的成員的日常排洩問題，成為各國潛艇開發上的不可逾越的障礙，就二戰中使用潛艇最成功的的德國海軍來說，艦艇上是否安裝了馬桶呢？

在二戰階段，曾經各國海軍都曾在自己的潛艇上試驗透過水壓將艦艇成員排洩物壓出艦艇的裝置，但在一次出巡任務中，接連兩艘德軍潛艇因為排洩系統故障導致擱淺的危險狀況，使得德國海軍重新審視潛艇內的排洩系統問題。

主要原因無非是兩點，因此二戰水平的製造工藝，和技術水平都不足以支援艙外水壓、氣壓裝置，雖然製造出來，但是在使用的時候難免會出現故障，而對於下潛中的潛艇來說，突然的艙內水壓的變化是致命性的，因此在這兩次事故之後，德軍潛艇雖然沒有拆除馬桶設計，但是將水壓系統拆除，在潛艇尾部，有一個特殊的排洩艙，會對艦艇成員的排洩物進行暫時的儲藏。

這些儲藏的排洩物，在晚上，潛艇上浮換氣的時候，正在進行海面的排洩和清理消毒，除了專門負責此項計程車兵，很多潛艇官兵甚至都沒有察覺到這一變化，以為還是在使用完馬桶之後隨即排出潛艇外部，這在當時，是非常危險的行為，稍有不慎，就會造成潛艇坐沉甚至徹底沉沒的風險。而當此套裝置的生產水平達到了標準之後，就可以實現實時的排洩系統了。