空調壓縮機上都有洩壓保護閥，洩壓保護閥通常一次性使用，在系統壓力過高進行洩壓後，應該及時更換洩壓保護閥。製冷劑洩漏為空調系統的最常見問題。壓縮機洩漏的部位通常在壓縮機與高低壓管的結合處，此處通常因為安裝位置的原因檢查起來麻煩。空調系統內部壓力很高，當製冷劑洩漏時，壓縮機潤滑油會隨之損失，這會導致空調系統不工作或壓縮機的潤滑不良。車輛上使用的空調系統一般為單冷開啟式，製冷劑多采用氟里昂（R12或氟里昂的替代產品134a）。在使用中，製冷劑易從各連線接頭、油封處洩漏，製冷劑洩漏將會導致製冷效果差或不製冷等現象。1、檢查漏油痕跡。在空調製冷迴圈系統中，冷卻油是用來潤滑密封軸承以及壓縮機內其他運動部件的，少量的潤滑油將會與製冷劑一起進入製冷迴圈系統中。如果製冷迴圈系統發生洩漏，洩漏處就會出現油漬，所以在檢查中，發現管路及接頭處有油漬，就可以確定該處有洩漏故障，應進行修理。2、觀察檢視窗，判定製冷劑洩漏情況。起動發動機（約1000r/min），開啟製冷控制開關（A/C），將溫度開關控制桿置於COLD（冷）位置，風扇開關開到最大的位置，可以從檢查窗處觀察到製冷劑的流動狀態，來判斷製冷迴圈系統中有無洩漏。（1）製冷劑流動正常：製冷劑大體上透明，此時出風口的風是冷的。製冷系統的狀態正常。（2）製冷劑不足：製冷劑不足時，就會經常看到氣泡流動，製冷劑呈乳白色，這時製冷效果不佳。（3）沒有製冷劑：如果製冷系統嚴重洩漏，觀察玻璃窗內就什麼也看不到，此時空調系統不會製冷。富康轎車的儲液罐上有A、B兩個檢視窗。檢視窗A可以判斷儲液罐中乾燥劑的水分含量是否飽和。若呈藍色，表示正常；若呈紅色，表示水分已呈飽和狀態。應緩慢的排盡空調系統中的製冷劑，更換儲液罐中的乾燥劑，然後重新加註製冷劑。B檢視窗的作用和前面介紹的內容相同，主要用於觀察製冷劑的情況。在檢查時，所有連線部位或冷凝器表面一旦發現油漬，一般都說明此處有製冷劑洩漏。發現有洩漏現象時，應及時進行排除洩漏故障，補充製冷劑和潤滑油，以防洩漏潤滑油，損壞空調系統。