上海定盛機械有限公司告訴您，空壓機漏油有以下幾個原因所致
1、油氣分離罐設計不規範
有部分空壓機廠商，在設計油氣分離罐時，初級分離系統設計不合理，初級分離效果不理想，使進油分前的油霧濃度含量很高，油分負荷過重，處理能力不足，導致油耗過高。
2、加油過多
加油量超過正常油位，部分機油隨氣流帶走，導致耗油量過大。
3、用氣量大，超負荷低壓使用
負荷低壓使用是指使用者使用空壓機時，排氣壓力並未達到空壓機本身的額定工作壓力，但基本能滿足某些企業使用者的用氣要求，例如：企業使用者增加了用氣裝置，用氣量增大，使空壓機排氣量與使用者的用氣量無法達到平衡，假設空壓機額定排氣壓力8kg/cm2，但實際使用時壓力只有5kg/cm2甚至更低，這樣空壓機長期處於負荷執行狀態，無法達到機器的額定壓力值，導致耗油量增大，其原因是在排氣量不變的條件下，油氣混合物經過油分時流速加快，油霧濃度過高，使油分負荷加重，最終導致耗油量大。
4、回油管路堵塞
當回油管路（包括回油管上的單向閥及回油濾網）有異物堵塞時，分離後凝聚在油分底部的機油就無法回到機頭，已經凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離後的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時掉落的固體雜質造成。
5、回油單向閥損壞
若回油單向閥損壞（由單向通變成雙向通），停機後油分罐內壓則會將大量的機油透過回油管倒回油分內部，下次機器執行時，油分內部的機油將無法及時吸回機頭，導致部分的機油隨著分離後的空氣跑到空壓機外（此種情況常見於未裝置油路截止閥和機頭排氣出口單向閥的機器）。
6、回油管安裝不當
在更換、清洗、維修空壓機時，回油管未插到油分底部（參考：距油分底部弧心
1~2mm較好），導致分離出來的機油無法及時回到機頭，積聚的機油會隨著壓縮空氣一起跑出去。
7、最小壓力閥故障
若最小壓力閥的密封處有洩漏點或最小壓力閥提前開啟（因各廠家設計開啟壓力各有不同，通常範圍在3.5~5.5kg/cm2之間），那麼機器在執行初期建立油氣罐壓力時間就會增長，此時處於低壓狀態的氣體油霧濃度高，透過油分時流速快，油分負荷加重，分離效果降低，導致耗油量大。
上海定盛機械有限公司告訴您，空壓機漏油有以下幾個原因所致
1、油氣分離罐設計不規範
有部分空壓機廠商，在設計油氣分離罐時，初級分離系統設計不合理，初級分離效果不理想，使進油分前的油霧濃度含量很高，油分負荷過重，處理能力不足，導致油耗過高。
2、加油過多
加油量超過正常油位，部分機油隨氣流帶走，導致耗油量過大。
3、用氣量大，超負荷低壓使用
負荷低壓使用是指使用者使用空壓機時，排氣壓力並未達到空壓機本身的額定工作壓力，但基本能滿足某些企業使用者的用氣要求，例如：企業使用者增加了用氣裝置，用氣量增大，使空壓機排氣量與使用者的用氣量無法達到平衡，假設空壓機額定排氣壓力8kg/cm2，但實際使用時壓力只有5kg/cm2甚至更低，這樣空壓機長期處於負荷執行狀態，無法達到機器的額定壓力值，導致耗油量增大，其原因是在排氣量不變的條件下，油氣混合物經過油分時流速加快，油霧濃度過高，使油分負荷加重，最終導致耗油量大。
4、回油管路堵塞
當回油管路（包括回油管上的單向閥及回油濾網）有異物堵塞時，分離後凝聚在油分底部的機油就無法回到機頭，已經凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離後的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時掉落的固體雜質造成。
5、回油單向閥損壞
若回油單向閥損壞（由單向通變成雙向通），停機後油分罐內壓則會將大量的機油透過回油管倒回油分內部，下次機器執行時，油分內部的機油將無法及時吸回機頭，導致部分的機油隨著分離後的空氣跑到空壓機外（此種情況常見於未裝置油路截止閥和機頭排氣出口單向閥的機器）。
6、回油管安裝不當
在更換、清洗、維修空壓機時，回油管未插到油分底部（參考：距油分底部弧心
1~2mm較好），導致分離出來的機油無法及時回到機頭，積聚的機油會隨著壓縮空氣一起跑出去。
7、最小壓力閥故障
若最小壓力閥的密封處有洩漏點或最小壓力閥提前開啟（因各廠家設計開啟壓力各有不同，通常範圍在3.5~5.5kg/cm2之間），那麼機器在執行初期建立油氣罐壓力時間就會增長，此時處於低壓狀態的氣體油霧濃度高，透過油分時流速快，油分負荷加重，分離效果降低，導致耗油量大。