這是為什麼？以我這麼多年在外漂泊得經驗……

我95年參加工作就下崗失業、一直都在創業打工，在打工創業、太多得幸酸苦辣。

以前我們可以八百塊錢就能夠起家，可以白手創業。可是三十年過去了，現在什麼都飽和狀態……實業不好乾，網路營銷模式時間又長……我目前做的事燒烤串串速凍工廠。

我們老鄉開面包店，和那種綜合得快餐連鎖店模式。但是這三年開死得的八成，還有一層是保本保息式只有一層不到算養家餬口的……

你們說為了家庭為了孩子，為了老人……誰還敢為了二層的希望把本身還算能夠過得去得日子去冒險拿本錢去創業呢？

就是因為沒有野心也許可以好好過安分的生活，有野心也許有成功得希望，但是代價是一家人都過的磕磕碰碰……大家想吧

你可以說他無大志，沒本事！但是這樣的人穩定！也可能是在尋機會！做生意能掙錢，但也會虧得傾家蕩產！人人都想成功！誰去失敗？窮人失敗一次可能一輩子掉坑裡望天，不是人人都是劉強東！

我就是這樣的人了，開著臺近兩噸重的SUⅤ，剛好十多萬，油耗9毛錢一公里，我的心態也非常簡單，如果拿出這車款做生意的話，除了開早餐店可望盈利，否則根本就是杯水車薪，一點風險抵抗能力也沒有，還不如邊享樂邊努力工作，命中註定的，能拼博成功的僅有那麼一部分人。

買車錢做生意那就是吃了苦還虧了本，何必呢，及時行樂，這兩頭去投資，理財，做生意，炒股票的都是傻逼，一群想賺錢的人被另一群更聰明想賺錢的收割

我要為這樣的人點贊，是謂知足常樂。創業不是人人都能成功，往往是萬死覓一生，根據工商局統計的資料，同一年註冊的企業，五年後只有1%存活，十年後則為萬分之一。創業的同意詞就是失敗，多少人因為創業失敗而背上沉重的債務，連累了家庭親友。我不羨慕成功者吃香喝辣玩女人，因為成功的背後無數艱辛不足為外人道也。

十幾萬能做什麼生意？就算能做的生意所掙的錢不如打工，這種情況很多，最後都打工算了。曾經社會上鼓吹萬人創業，很多家裡有點錢的年輕人不打工去創業，結果一個便是一年半載把老本都弄丟了，我隔壁店鋪兩個年輕人搞了個小學生託管兼補習書法畫畫等等，幹了兩年，除去鋪租及其它費用每月掙得幾千不夠一萬，時間長責任大，後來去打工算了。能夠創業而做大的不是普通人，沒有相當資本和人脈，成不了大事。覺得打工無出息或者不甘平淡的，想創業，都應該先打工，學習職業技能，及積累了人脈，在你認為有能力有資本時才去創業，這時才有信心戰勝創業時困難，才有機會成功。

開著十幾萬的車打工的很經常的，現在車子又不貴，首付一點就可以提車了，如今車是家庭的代步工具，已經不是二十世紀的奢飾品的象徵了，大多家庭都能夠買的起的，十幾萬的車臺普遍了。再說自己若做生意還要擔風險，上班就是按部就班的，沒有多少風險，有的人就是喜歡上班拿工資，我一個鄰居看開著奧迪去打工，你能想到嗎？人各有志

苦B的二三十萬小老闆，本人就是，一年到頭身上沒錢，到大年三十了，收點錢在身上過個年，開工又全賒歲去了。還不如現金放身上，有機會做個短期投資。憑時上班領現工資，心寬體舒，心情好。

首先，不是每個人都適合創業或單幹。創業，不一定要多少錢，這跟你的行業和起步定位有關

其次，有的人連打工都打不好，只適合別人指揮和安排，讓他自己發揮工作能力就摸不著方向。還是老老實實打工還可以攢錢

若是放在10年前，十幾萬塊錢並不算少，但是在如今，這點錢根本做不了什麼像樣的生意，並且還要隨時面臨血本無歸的風險，有輛車放在那裡多少還能給自己些安慰。

不是所有人都喜歡披荊斬棘，10個創業的人當中能有1個堅持下來就算很不錯了，那另外的那些人該怎麼辦呢？難道喝西北風嗎？所以大多數人都願意選擇過安穩點的日子。

而且做生意是需要氛圍的，這與當地的社會風氣息息相關，比如廣東那邊的人很多寧願睡地鋪也要做生意，他們認為做生意才能實現自我價值，而在我老婆的家鄉鄭州，不少人卻只肯天天守著一畝三分地在家嘮嗑也不願意出去創業或者是打工。

不過話說回來了，雖然做生意帶來的回報較高，但也相當辛苦，我們這一行的很多老闆年紀輕輕都是一身病，他們會經常調侃今天拿命換錢，明天指不定又要花錢保命，每天看著賬面上的應收欠款焦頭爛額，很少有時間能夠做回快樂的自己。

打工有打工的好，創業有創業的難，但筆者個人認“搏一把”總歸是好的，最起碼對自身的能力會有一個相對清晰的認識，現在這個社會錢難掙好花，想過好一點的生活不拼是不行的，除非你是含著“金鑰匙”出生的那一類人。

我們公交公司有很多拆遷二三百多萬的同事，開二三十萬的車，來掙幾萬元一年的工資。他們只要沒吃老本，有養老險，不想去冒風險做老闆。

別以為“做生意”是個高雅的詞彙，做生意的初衷多是為了戶口，低階的生意人是“工作”難找且沒人要的；高階的生意人也只是懂得生意比打工多一份“剩餘價值”。有幾個生意人是為了“養活”別人而把生意做大的? 走到福利國度歐洲，很少見到滿大街的“生意”，他們臨街毗鄰的獨戶house，在我們看來，每一家都有“臨街底店”，但卻見不著開門設店的，以至於只要超市不開門，幾乎沒有能買到的任何商品。

這問題問的，點水平沒有，點學問沒有，沒有為什麼，各人有各人的理想，各人有各人的生活模式，社會的分工社會的需要，現在車輛的普及率那麼高，要是有車的人都想著去下海忙生意做買賣，工廠、企業、學校、政府各級單位都關門大吉？都下海了，國家還用運轉不？

……這不是講死理哈，這樣的問題問的就有毛病。

提出這個問題，有點幼稚。現在國內能開十幾萬的車的家庭，真的遍地都是，而如果你要創業，十幾萬錢，基本上只能養家餬口，收入可能還比不上打工的工資多。

打工的抗風險性太差了，只要家裡出個大事，就得完蛋。所以要想更好的生活下去，就兩種方法，一是創業，二是做努力做個打工皇帝，積累足夠的資本，提高自己的抗風險性

用十幾萬買個車，在廠裡面做普工可以泡到妹子可以結婚。你那十幾萬做生意賠了怎麼結婚？誰要你？做生意是賺錢，但是又有幾個成功的。好多人都是這樣想的。

我們公司做飯阿姨，活很輕鬆七個人的飯，阿姨人可好，經常帶水果給我們吃！阿姨工資一個月才1600就一頓中午飯。。。她兒子保時捷，她老公路虎！她女兒賓士。。。她不愛打牌，不跳廣場舞，說跟我們這上班挺舒服。。。。。

兩種選擇，意味著面臨的兩種完全不同的生活狀態！

花十幾萬買車是一種已知的結果，意味著享受和擁有，意味著炫耀，意味著舒服的生活。

花十幾萬做生意是未知和不確定，意味著可能會失去，意味著付出，意味著打拼的生活。

開著十幾萬元的車進廠做普工，也許追求的是一種安穩的生活，不期待人生的大起大落，只安安穩穩的過好當下的小資生活。

最近在書上看到一個名詞，叫“社交貨幣”，其實就是透過某些物質或行為，給別人留下好的印象，在人際關係中顯露優點和優勢。

而人們都傾向於選擇標誌性的身份訊號作為判斷身份的最直接的依據。我們傾向於一種有依據的猜測，根據對方所開的車、所穿的衣服和所聽的音樂來定義他們。

一個普通員工，開著十幾萬的車，在別人看來，可能會猜想你的生活還不錯，過的舒適自在。而這個車就是“社交貨幣”。

而如果做生意就意味著有風險，意味著失去一部分“社交貨幣”，意味著會失去現有的穩定生活，身體上的奔波付出是其次，心理上需要承受更大的壓力，需要付出心力。起碼在生意做成之前是這樣的。

也不是所有人都適合做生意的，生意不是隨隨便便就能做成的，一分付出一分收穫，能把生意做好的，一定需要付出超出常人的努力。

當然，如果選擇做生意，並且能夠做好，同樣還可以選擇開十幾萬的車，甚至幾十萬的車，這就看個人的想法和勇氣了~

代步工具，不要看得太重！現在普工一個月夫妻檔一萬多，還包食住！做生意方向對和運氣好才有錢賺搞不好還不意打工

剛才看到了忍不住說幾句，生意有那麼好做的嗎，工人工資，醫保社保，各種金，稅收，水電，環保，資金回籠，個人社交開銷，等等。都是淚。口袋滿滿的是以前轉制下來的，現在白手起家的幸福指數還沒有工人高