一、打擊力過低1、工作壓力過低。流量不足——調整壓力;2、後體氮氣壓力過低——調整氮氣壓力;3、高壓氮氣壓力不足——加到標準壓力;4、換向閥或活塞拉毛或間隙過大——研磨或更換;5、回油不暢——檢查管路。二、不工作1、後體氮氣壓力過高——調到標準壓力;2、油溫過低。尤其是在北方的冬天——增加加熱設定;3、截止閥沒有開啟——開啟截止閥;4、液壓油不足——加註液壓油;5、管路壓力過低——調整壓力;6、管路連線錯誤——正確連線;7、控制管路有問題——檢查控制管路;8、換向閥卡死——研磨;9、活塞卡死——研磨;10、釺杆與扁銷卡死;11、氮氣壓力過高——調到標準值。三、打擊次數不足1、後體氮氣壓力偏高——調到標準值;2、換向閥或活塞拉毛——研磨;3、回油不暢——檢查管路;4、系統壓力過低——調到正常壓力;5、頻率調節器沒有調好——調整;6、液壓泵效能低下——校油泵。四、不正常打擊1、壓死時不能打擊,抬起一點兒時能打擊——內套磨損。更換;2、時快時慢——清洗液壓錘內部。有時要研磨閥或活塞;3、液壓泵效能低下也會出現這種情況——校油泵;4、釺杆不標準——更換標準釺杆。五、管路過渡震動1、高壓氮氣壓力過低——加到標準;2、皮碗破損——更換;3、管路沒有夾好——重新固定。六、漏油更換相關油封。七、漏氣更換氣封。
一、打擊力過低1、工作壓力過低。流量不足——調整壓力;2、後體氮氣壓力過低——調整氮氣壓力;3、高壓氮氣壓力不足——加到標準壓力;4、換向閥或活塞拉毛或間隙過大——研磨或更換;5、回油不暢——檢查管路。二、不工作1、後體氮氣壓力過高——調到標準壓力;2、油溫過低。尤其是在北方的冬天——增加加熱設定;3、截止閥沒有開啟——開啟截止閥;4、液壓油不足——加註液壓油;5、管路壓力過低——調整壓力;6、管路連線錯誤——正確連線;7、控制管路有問題——檢查控制管路;8、換向閥卡死——研磨;9、活塞卡死——研磨;10、釺杆與扁銷卡死;11、氮氣壓力過高——調到標準值。三、打擊次數不足1、後體氮氣壓力偏高——調到標準值;2、換向閥或活塞拉毛——研磨;3、回油不暢——檢查管路;4、系統壓力過低——調到正常壓力;5、頻率調節器沒有調好——調整;6、液壓泵效能低下——校油泵。四、不正常打擊1、壓死時不能打擊,抬起一點兒時能打擊——內套磨損。更換;2、時快時慢——清洗液壓錘內部。有時要研磨閥或活塞;3、液壓泵效能低下也會出現這種情況——校油泵;4、釺杆不標準——更換標準釺杆。五、管路過渡震動1、高壓氮氣壓力過低——加到標準;2、皮碗破損——更換;3、管路沒有夾好——重新固定。六、漏油更換相關油封。七、漏氣更換氣封。