必須像處理高鐵吸菸一樣，處理李亞玲等人，拘留，禁乘飛機，對於監督員，我認為違反航空安全法的人，人人有權做監督員。

這個“監督員”不僅監督國航，看網上曝光的影片，這個神經病是海陸空都監督，到處報警，公交地鐵遊艇的相關領導都被要求道歉。正人先正己，不能行監督之名做違法之實，飛機降落滑行階段隨意走動打電話不是“監督員”的特權，這麼多水軍洗地，國航領導層的錯誤決策堪稱輿情處理失敗的典型案例，不趁機把牛某某這種不上班拿空餉的燙手山芋處理了，不是管理層沒手腕而是可能不敢動

影片裡國航“監督員”與空乘的態度完全是兩個截然不同的表現，“監督員”

在機上歇斯底里地斥責、咆哮乘客。空姐又在這邊給乘客抱歉，證明這個所謂的“監督員”的行為是不正常的。

利用公共資源，處理吵架恩怨，都很醜陋，都很丟臉，做錯在先，還要別人給你個好態度，別再丟人了好嗎？你們把整個飛機安全看做了兒戲嗎，這個不出名的編劇，在此期間是什麼角色，蹭熱度嗎？還是覺得自己有本事為自己配合調查吃虧喊冤，為何國行要和她溝通，利用公共資源要幹什麼，該處罰和拘留的按法律程式走！需要扶貧的是重要的國策，你做了哪些？!別佔用大家時間，解決幾個婦人吵架問題好嗎？做點值得大家議論的事，沒佔到便宜被訓斥難受嗎？飛機那麼多人，怎麼就看不上你們幾個，難道不反思嗎？還敢拿出來斷章取義的影片!我覺得如果有地縫，某些人知道該怎麼做！一個巴掌拍不響，別拿到全華人民和世介面前丟臉了，有一方大度，都不至於這樣，如果說那個人是病人，那是編劇可悲還是病人可悲，都夠可悲的和丟人的，編劇大人，我們需要事實真相，你為何被公安滯留7小時，飛機一百多人呢，你也不是善類吧？

華人大多遇事畏畏縮縮，明哲保身，才會有一車人沒人去制止乘客和司機互毆，最後全車人墜江的慘劇。突然出來一位特較真的大姐，你們又覺得她形如異類，喊打喊殺。鍵盤敲得再響亮，也只是一些唯唯諾諾的小人而已，哈哈

這個‘’國航監督員‘’素質再差，也不能成為在飛機上違規使用手機者的理由；她的粗暴言辭可能傷了少數人的自尊，但違規使用手機卻直接威脅到所有乘客的生命。真不知道這個作家到底想把社會輿論帶向何方～

作家一致討伐是你的見解！社會大眾討伐的是牛偏執型人格的＂槓精＂行為會給社會大眾平靜安寧的生活帶來諸多麻煩和不便造成的各種困擾！

牛的行為讓國航背鍋不是無知就是無聊！她是自詡的監督員。從綠續披露的情況看，她就是國航一性格偏執、處事極端的員工而已！如果她的行為視同國航行為，則可以理解成：精神病人行為造成傷害它人的結果，你來追究治療精神病人醫生的責任！這顯然不合情理和邏輯！

國航站不站出來說明不重要，關鍵是社會理解不理解國航無奈的尷尬處境不！ 就如同如果你的家庭中，有一位偏執狂且精神有問題但自我認知無病的病人，經常給你家在外擾事一樣。理解你家處境的人可以同情你而不指責你家！不理解你家的人如你所說要拿出自己的態度來！可是你家能向外人公開告知你家這人是神經病嗎？否則，你家這病人情況更嚴重！所以，你又不可能拋棄得病的家人！這就是人生無奈！國航一定一個樣！所以同理心就好！

牛的作為屬於個人執拗偏執性格所為，實際與國航無關！只是她熟悉航空內部流程和空警出警查處報案的必要性。才貌似調動機場公安滯留乘客七小時接受調查的事件。人們應該痛恨她偏執型人格利用熟悉出警規則，來懲罰與她機上因她指責別人違反乘機規定而有過節的行為。而不應責怪國航和公安機關。

如果她是囯航客艙服務部督查員，該管理的是機組工作人員。乘客違反規定讓乘務員處理就是。她一個乘客不明身份的人，出來嚷嚷是沒有公信力且不能服眾的。當然就有編劇的質疑且讓國航出來迴應的權利。如果真是國航客艙服務部高管，基本管理知識都欠缺當什麼高管？你督查物件是機組乘務員未按規定製止乘客做機上不允許做的事。而不是你用身份不明的身份越乘務員的職責去指責乘客。當然會讓社會大眾反感。

如果她只是個普通乘客，那麼她是個有人格缺陷的人！看她機上所作所為就知其人生活、工作中讓與她有生活工作圈的人不願達理的人。此次乘機斥責乘客並向乘務員劃撥手機照片給乘務員看的細節能確定又是個仗勢欺人的主！她所謂的仗義執言只是特定場合（時間空間相對有序、有人管理）依仗有執行力人在時才幹！真正遇事需要她本人獨自承擔時軟弱無能。此次機上報警投訴乘客有不利於飛行安全的事件，純粹閒吃蘿蔔淡操心越權攬職，禍害她不滿意的乘客被調查！利用某些規則規定懲罰自己不喜歡的人且還自認為站在道義制高點是偏執型人格的特徵。目前的她看來屬於是偏執型人格的更年期女人。與此種女人生活、工作相處，只要她心態不佳時都會與周圍人產生磨擦和隔膜，周圍所有人都視她於妨礙社會和諧的毒瘤。願意躲她遠遠的！她是有機會就會釋放內心的孤立、用＂作＂來滿足內心需要的人！沒機會則自我孤獨內心極度孤僻。當她心態好時與人相處，暫時讓人不討厭，甚至某些時候感覺還舒服。但終究會禍害相處之人，恰似毒品。所以遠離毒瘤、毒品，珍愛生活、生命！遠離她這樣的人是最好的建議！不得以相處時最好不與她有任何交集。

為何許多人反感她的做法？因為都象她一樣沒有賦予職責的人去制止？只要違規乘客不服，機艙內勢必會鬧得一塌糊塗、打得天翻地覆。更易引發飛機安全事故！所以只有管理職責的機組人員去制止就行了，他們制止力控制不了需要幫忙時你可以協助。你發現有乘客違反規定打電話，你可以告知乘務員來制止。否則你越權、沒有公信力、去制止乘客而違規乘客不服時矛盾更易擴大！社會有社會管理約定俗成的規則，所有成員各司其職就是。特殊情況需要協助時主動幫助就是！

這位國航老婦人，國航監督員的所作所為真是重新整理我的三觀！事情經過

自稱“國航監督員”女子確係國航員工 曾因辱警被行政拘留！微博認證為編劇的博主“李亞玲”發微博稱，她於12日乘坐中國國際航空有限公司CA4107次航班從成都前往北京時，一名自稱“國航監督員”的女性乘客與同機旅客發生言語衝突。

航班落地後，首都機場警方上機帶走相關人員調查近7小時。隨後國航否認公司內部設有“監督員”一職。13日晚間，李亞玲在微博上又曝出自稱“監督員”的女子名為國航客艙服務部辦公室的牛宇虹，稱其有多次類似事件記錄，劣跡斑斑。

立刻有網友翻出舊聞打臉：國航曾發過類似國航監督員的相關聘書。更有網友曬出2011年6月國航頒發給名為“郭晟Carson”網友的社會監督員的證書。

曾經因為辱罵JC被拘留5日！

據我多年經驗判斷，此婦人做出如此行為，有四個可能原因：

第一，嚴重心理殘疾？

第二，大姨媽來了？

第三，大姨媽沒來？

第四，更年期綜合徵？

純粹我個人推測的，婦人不要動用黑暗關係，把我拉進黑名單，從此老夫不能坐國航？

這個國航員工牛宇虹是慣犯，她在公交車、地鐵上也有相同惡劣行為，都有影片為證，這次在國航的飛機上違規升艙坐在公務艙還違法鬧事，真是：牛大媽坐飛機----牛逼上天了

因為現在的所謂“名人、大腕”都不太守規矩。總是想搞特殊。明明規定飛機開始滑行、起飛時不能夠使用電子產品以免干擾駕駛艙儀表、羅盤指示與定向。可他們偏偏要顯示一種“與眾不同”。殊不知他們的做法危害的是整架飛機的安全。

就算有監督員存在。那也是為監督機組人員服務質量而設，乘客有打手機現象證明機組人員管理不力，被調查的應該是機組人員而非乘客

機場公安把有違規嫌疑的乘客（被告）帶走做筆錄，為什麼不把報警的女監督員（原告）一起帶走做筆錄呢？機場公安的做法違背常規吧！

視屏不完整，全部發生了什麼，大多數人並不知道，最應該站出來說話的是國航和國航機組人員不是嗎？我認為他們說話才能算比較公正（前提是沒有權利脅迫），不行不是還有其他乘客嗎？那麼多人，就沒幾個不相關的乘機人員說說第三方看到了什麼？

就算牛哄哄的出發點沒有錯，但她後來的行為確實不像一正常人作為，加上身份特殊（不然有事沒事可以坐頭等艙，不服你去坐）所以輿論出現一邊倒的現象。這裡面也有很多支援牛女士行為的論點，但我敢說：水軍一大堆。今天這位女士坐公交加地鐵鬧事的影片網上都出來了，看來她能這麼鬧騰絕非一日之功咯。

飛機是比較特殊的交通出行工具，飛行安全關係到每一位旅客和空乘服務人員的人生安全。飛行安全應該由全體空乘人員完全負責。個人認為，牛大姐是這次飛行中最影響乘客安全的一個隱患。

國航出來護短了！你們國航知道有瘋牛病一樣的精神病患者亂投訴。為什麼還要滯留旅客？？？這明顯是在保護國航員工！哦，不對！是國航安排了有精神病的員工去做安全員……

李姓人員也不要揣著明白裝糊塗，飛機應該坐了不少了吧！飛機起飛降落是必須關機的，應該知道的吧，明明自己明知故犯，被人指責純屬活該，對李姓人員這種明知故犯的人來說，應該拘留！

就事論事，都有錯。機場，作家，監督員 ，航空公司。各方都有那些錯，先弄清楚，捋清楚了，然後各打25大板。退堂。

槍手真多，大家都是牛宇虹，無限上綱上線？沒說監督有錯，過度監督就妨礙日常生活了，再用錯誤的方式（監督人自己也在滑行中使用電話，大聲喧譁）這就妨礙其它消費者的安全與權益了！國航不站在公正角度維護所有消費者權益，而因為是自己人而偏袒和縱容！

東航管理缺失，未能監督所有通訊產品關機。東航管理失敗，縱容漠視精神病患者登機造成機艙衝突。

再說幾句，飛行前提醒了幾次要關機，那幾位二貨偏要玩手機，打電話，是要有多不遵守規則，漠視安全，被老牛懟，活該啊!被七小時詢問，也是NZND!沒有疑問。

老牛神經了點，但提出質疑沒毛病，聲音大，沒辦法，怕出事啊，神經緊張，難免的。

李作家，也沒問題，提出自己看法，很正常。看著老牛神叨叨，能不煩嗎?東航管理辣雞，還裝B更煩。再來點陰謀論，黑幕說，大作家更義憤填膺，道德高度立刻飆升。

羅生門，鬧劇，沒結果!