非專業人士可預判的電瓶啟動故障比例較小，一般都是忽然失效。但也有些現象可以輔助判斷：1.現在很多車都有電壓表，觀察啟動瞬間最低電壓，如果低於8V就必須更換，前提是沒有虧電。如果使用者有放電行為，可以充電；如果不確定，可以找專業人士測量。2.持續低溫天氣，一次以上啟動成功，必須更換，前提如上。3.非低溫天氣，忽然降溫，一次以上啟動成功，必須更換，前提如上。4.電量觀察孔白色或者黑色，且一次以上啟動成功，必須更換，前提如上。藍色或綠色僅代表所在單節電池電解液比重正常，不能代表電池整體狀態。5.電瓶極柱有大量結晶，且一次以上啟動成功，必須更換。6.停車後電池溫度很高，且一次以上啟動成功，必須更換。

車輛故障需專業人士檢測。

汽車蓄電池的使用壽命並沒有統一的標準，大多數蓄電池的使用壽命都在3-6年左右，電瓶壽命的長短和使用方式，使用地區的氣溫，車輛電路老化程度，有沒有改裝的用電裝置等因素都有關係，所以想判斷蓄電池的使用壽命很難。不過我們還是可以從一些細節上判斷出電瓶是不是要不行了。最簡單的方法就是看早晨冷啟動時起動機的聲音和儀表盤指示燈亮度，如果電瓶沒有什麼問題那麼啟動發動機的時候，起動機轉動的聲音就是比較有力的，儀表盤指示燈也比較亮。如果電瓶電量不足的話，起動機轉動的聲音就會有懶洋洋無力的感覺，儀表盤指示燈也會亮度不足，當出現這種情況的時候就說明電瓶快要不行了，需要考慮更換電瓶了。