日本民營鐵道協會
最近公佈了2018年度的問卷，
共有2686人參與了這次調查，
評選出了地鐵內最讓人不舒服的行為。
其中排名第三的是不當的坐姿，
比如叉開腿坐或者腳碰到別人，
又或者一個人坐了一大半的座位。
最讓人不舒服的行為第二名是
在地鐵裡大聲談話或打鬧，
這曾經是連續9年排名第一，
最讓人無法忍受的行為。
可在今年，首位排名卻有了改變，
日本人乘地鐵時最討厭的“後背包”，
成了榜單首位，
也就說將隨身行李背在身後這一方式，
是日本地鐵一族最痛恨的行為。
看採訪時，有不少日本乘客
對通勤的雙肩揹包滿腹抱怨。
因為揹包的體積過大，
在地鐵裡佔用大量空間，
讓出口和過道更加擁擠。
為此，日本各鐵道公司呼籲
將雙肩背放在座位頂部的架子上，
還有網友建議，讓揹包生產企業
設計出更適合通勤的揹包，
將揹包的厚度控制在10cm以內。
排名前三的這幾個
最讓人不舒服的行為，
放在國內，也是最讓人痛恨的。
更別說是在日本了，
事事嚴謹，最不願意麻煩別人，
還不願意別人過渡干擾。
日本上班族每天工作壓力大，
通勤時間長，在地鐵遇上這些行為，
心裡難免會有些抱怨、煩躁。
有一個在銀座寫字樓裡
做高階文秘的上班族曾這麼說過：
“在東京，你知道每天早上醒來
我最怕的事情是什麼？
不是失業、不是房東來收租，而是沒有地鐵坐”。
這話不是空穴來風，
日本東京是世界人口密度最高的城市，
每天大約有838萬人搭乘地鐵，
上下班高峰人數是平峰期的三倍，
對他們來說，真的是用生命再擠地鐵。
之前日本一個上下班高峰
擠地鐵的影片在國內引起關注，
不少人感慨，如果我在日本，
應該永遠也上不了地鐵吧……
像沙丁魚一樣，
塞進去了一波，
又馬上推進去一波人，
直到一點空隙都沒有…
日本地鐵裡除了讓人恐懼的人流量，
還有很多做得比較好的小細節值得我們看看，
日本人對時間觀念非常重視，
地鐵十分守時，不會輕易晚點，
當然也不會早點。
機場線地鐵的車廂後座，
貼著一張帶有兩個航站樓出發的所有航班，
這樣小小的提示，
給不少趕飛機的旅客提供了方便。
購買車票時，
投幣的地方設計很給力，
開闊的空間設計，
完全不用一個一個硬幣的投進去，
一把投進去都沒問題，
多出的機器會自動吐出來。
在日本地鐵的每個換乘車站，
都貼有具體的路程表，
這樣，乘客在換乘的時候，
就能具體知道自己還要走多遠。
並且，這個這個距離會以30-50米的
週期重複出現，直到到達地鐵站。
地鐵裡還有免費的飲水機，
所以在日本出行，
基本是不用帶水瓶的。
由於日本不是一票制，
因此到不同的地方有不同的價格，
但是很多人不會換算到底是幾站，
於是就有了精算機的出現。
乘客可以在進站前買最便宜的票，
之後到達出站的時候，把票插進去，
精算機會自動算出你要補充多少錢，
避免了遊人浪費，
也沒了所謂的故意少買票交罰款。
這個真的是很體貼。
日本地鐵由於人流量多，
經常會出現各類痴漢，
為了防止他們趁機揩油，
所以專門設立了女性專用車廂，
人多的時候只有女士可以上，
人流量少時都可以進入，
非常的人性化。
地鐵車廂內設有專為
老弱病殘乘坐的不同顏色的座椅。
乘客們會很自覺的空出
這些座位給需要的人。
日本地鐵裡
有三個不同高度的拉手，
為方便不同身高的乘客使用。
日本的人性服務一直很前沿很貼心，
地鐵車廂內有專設輪椅停靠的位置。
遇到殘疾人員乘車，
還會有工作人員用專用的階梯
幫助乘客到達站臺，
然後用鋪好的塑膠板將乘客送到車內。
出站，用的也是同樣的方式。
日本地鐵站每站都設有存物櫃，
任何時候你買了東西，
不想拿著去逛街，
都可以存進去。
地鐵每個站口是前後互通的，
一個檢票口既是出口又是入口，
特別節省空間的做法。
機場的來往地鐵上會有
專門放置行李的空間，很人性化。
穿梭東京區最頻繁的地鐵線，
高處兩邊都會有一個
放置物品的不鏽鋼架。
不用把行李全部放在地上。
東京的地鐵每一節車廂會安裝車廂門，
為了防止一旦有火災煙霧會進入其他車廂，
防止危險蔓延，非常明智的設計。
在途徑進出站的轉彎處
都會安裝有鏡子，
以防止碰撞事故發生。
上下樓梯處也會有鏡子作為提醒，
防止盲區碰撞。
上下電扶梯相隔一米就會
讓人會感覺很安全。
室外的站臺層有專門的吸菸室。
地鐵宣傳方面還做了很多措施，
為營造出良好的乘車環境，
讓人人都能文明有序的遵守乘坐準則，
地鐵上透過廣告宣傳活動來宣揚規則。
日本人對細節追求
真是讓人感嘆和佩服。
將生活中的每一處細節都打造完美，
做到了真正的人性化~
日本民營鐵道協會
最近公佈了2018年度的問卷，
共有2686人參與了這次調查，
評選出了地鐵內最讓人不舒服的行為。
其中排名第三的是不當的坐姿，
比如叉開腿坐或者腳碰到別人，
又或者一個人坐了一大半的座位。
最讓人不舒服的行為第二名是
在地鐵裡大聲談話或打鬧，
這曾經是連續9年排名第一，
最讓人無法忍受的行為。
可在今年，首位排名卻有了改變，
日本人乘地鐵時最討厭的“後背包”，
成了榜單首位，
也就說將隨身行李背在身後這一方式，
是日本地鐵一族最痛恨的行為。
看採訪時，有不少日本乘客
對通勤的雙肩揹包滿腹抱怨。
因為揹包的體積過大，
在地鐵裡佔用大量空間，
讓出口和過道更加擁擠。
為此，日本各鐵道公司呼籲
將雙肩背放在座位頂部的架子上，
還有網友建議，讓揹包生產企業
設計出更適合通勤的揹包，
將揹包的厚度控制在10cm以內。
排名前三的這幾個
最讓人不舒服的行為，
放在國內，也是最讓人痛恨的。
更別說是在日本了，
事事嚴謹，最不願意麻煩別人，
還不願意別人過渡干擾。
日本上班族每天工作壓力大，
通勤時間長，在地鐵遇上這些行為，
心裡難免會有些抱怨、煩躁。
有一個在銀座寫字樓裡
做高階文秘的上班族曾這麼說過：
“在東京，你知道每天早上醒來
我最怕的事情是什麼？
不是失業、不是房東來收租，而是沒有地鐵坐”。
這話不是空穴來風，
日本東京是世界人口密度最高的城市，
每天大約有838萬人搭乘地鐵，
上下班高峰人數是平峰期的三倍，
對他們來說，真的是用生命再擠地鐵。
之前日本一個上下班高峰
擠地鐵的影片在國內引起關注，
不少人感慨，如果我在日本，
應該永遠也上不了地鐵吧……
像沙丁魚一樣，
塞進去了一波，
又馬上推進去一波人，
直到一點空隙都沒有…
日本地鐵裡除了讓人恐懼的人流量，
還有很多做得比較好的小細節值得我們看看，
日本人對時間觀念非常重視，
地鐵十分守時，不會輕易晚點，
當然也不會早點。
機場線地鐵的車廂後座，
貼著一張帶有兩個航站樓出發的所有航班，
這樣小小的提示，
給不少趕飛機的旅客提供了方便。
購買車票時，
投幣的地方設計很給力，
開闊的空間設計，
完全不用一個一個硬幣的投進去，
一把投進去都沒問題，
多出的機器會自動吐出來。
在日本地鐵的每個換乘車站，
都貼有具體的路程表，
這樣，乘客在換乘的時候，
就能具體知道自己還要走多遠。
並且，這個這個距離會以30-50米的
週期重複出現，直到到達地鐵站。
地鐵裡還有免費的飲水機，
所以在日本出行，
基本是不用帶水瓶的。
由於日本不是一票制，
因此到不同的地方有不同的價格，
但是很多人不會換算到底是幾站，
於是就有了精算機的出現。
乘客可以在進站前買最便宜的票，
之後到達出站的時候，把票插進去，
精算機會自動算出你要補充多少錢，
避免了遊人浪費，
也沒了所謂的故意少買票交罰款。
這個真的是很體貼。
日本地鐵由於人流量多，
經常會出現各類痴漢，
為了防止他們趁機揩油，
所以專門設立了女性專用車廂，
人多的時候只有女士可以上，
人流量少時都可以進入，
非常的人性化。
地鐵車廂內設有專為
老弱病殘乘坐的不同顏色的座椅。
乘客們會很自覺的空出
這些座位給需要的人。
日本地鐵裡
有三個不同高度的拉手，
為方便不同身高的乘客使用。
日本的人性服務一直很前沿很貼心，
地鐵車廂內有專設輪椅停靠的位置。
遇到殘疾人員乘車，
還會有工作人員用專用的階梯
幫助乘客到達站臺，
然後用鋪好的塑膠板將乘客送到車內。
出站，用的也是同樣的方式。
日本地鐵站每站都設有存物櫃，
任何時候你買了東西，
不想拿著去逛街，
都可以存進去。
地鐵每個站口是前後互通的，
一個檢票口既是出口又是入口，
特別節省空間的做法。
機場的來往地鐵上會有
專門放置行李的空間，很人性化。
穿梭東京區最頻繁的地鐵線，
高處兩邊都會有一個
放置物品的不鏽鋼架。
不用把行李全部放在地上。
東京的地鐵每一節車廂會安裝車廂門，
為了防止一旦有火災煙霧會進入其他車廂，
防止危險蔓延，非常明智的設計。
在途徑進出站的轉彎處
都會安裝有鏡子，
以防止碰撞事故發生。
上下樓梯處也會有鏡子作為提醒，
防止盲區碰撞。
上下電扶梯相隔一米就會
讓人會感覺很安全。
室外的站臺層有專門的吸菸室。
地鐵宣傳方面還做了很多措施，
為營造出良好的乘車環境，
讓人人都能文明有序的遵守乘坐準則，
地鐵上透過廣告宣傳活動來宣揚規則。
日本人對細節追求
真是讓人感嘆和佩服。
將生活中的每一處細節都打造完美，
做到了真正的人性化~
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