看到中國產磁懸浮列車有進步，華人肯定高興啊！最初時速100公里，時過三年，時速將提高到200公里，這是一個很大的進步，有進步就好，就怕沒進展，一步一個腳印，積極穩妥，逐步提高速度。

德國幫助建設的上海磁懸浮列車運營多少年來，好象沒有學到一點真東西。這回好了，終於看到中國產磁懸浮列車有進步的希望了。

有了高速常壓磁懸浮列車，真空超級高鐵就有了基礎。

採用無人駕駛技術當然很好，跟上科技發展步伐，自駕也屬人工智慧技術的應用範圍。

看到這個問答，我感覺肯定是好事，國家在進步，感謝科研人員對中國聯通做的貢獻。

1.0版本商用磁懸浮最快跑100公里，2016年5月正式上線，已經馬上三年。2018年6月，又研發出了2.0版本，這款車可以達到160公里時速。目前正在研發的3.0商用磁懸浮列車已在研發，據瞭解，時速200公里的3.0版磁浮列車

也在研製當中。目前，中國已建立了從技術研發、生產製造、試驗驗證到商業運營的完全自主智慧財產權商用磁浮體系。其中，湖南走在前列，可在省內完成磁浮交通系統90%以上零部件的研發、生產和採購。

據全華人大代表、中車株洲電力機車有限公司董事長周清和說，最新款磁浮列車配有“最強大腦”，由地面執行控制系統控制，可實現無人駕駛。車地無線通訊、線上狀態監測、大資料分析等技術，能夠實時診斷車輛、軌道、供電等多方面的故障，確保無人駕駛安全可靠。期待2020年的3.0版本的上線。