汽車音響該如何改裝，才能如願獲得自己心儀的音響效果？

首先，你得選擇一家專業靠譜的改裝店家；他們會給你更專業的意見，會讓改裝過程少走很多彎路。

馬自達ATENZA車友對比深圳多個店家後，來到深圳粵聲音響改裝店。

反覆試聽對比之後，最終明確升級以下高性價比汽車音響系統：

馬自達ATENZA汽車音響改裝升級配置：

前聲場喇叭：德國喜力士 L62C二分頻喇叭

後聲場喇叭：德國喜力士 L6X同軸喇叭

功放：德國喜力士 M FOUR四路功放

超低音： MBQ 備胎低音炮

線材：正力車福

隔音：四門大能隔音

配置解析：

前後聲場都是升級德國喜力士喇叭，前門喜力士 L62C二分頻（含2高音、2中低音、2分頻器），後門為

喜力士 L6X同軸喇叭，尾箱搭配一隻MBQ 備胎低音炮；透過一臺德國喜力士 M FOUR四路功放驅動；配置方面非常得體，升級之後音質變得更清晰純正、中低音更厚實飽滿、低頻更紮實有力；立體的環繞效果，讓人如同置身音樂演奏會現場。

NO1、深圳粵聲的改裝師傅，針對車身進行防護處理；車主對音響器材型號進行確認簽字後，音響改裝正式開始。

NO2、拆卸ATENZA門皮，這是原車四門構造；車門裡邊沒有進行隔音處理，風噪和鈑金共振問題需要得到解決。

車門裡層隔音止振處理，有效提升鈑金紮實度、減小共振噪音，密封的車門如同箱體、有效提升喇叭的音質效果。

NO3、安裝前門的德國喜力士 L62C二分頻喇叭，中低音單元對位安裝：

音訊線焊接處理、加裝防水罩保護喇叭，這些細節深圳粵聲的改裝師傅非常重視。

德國喜力士 L62C二分頻喇叭的高音單元，在儀表臺上方安裝，原車喇叭對位升級。

NO4、德國喜力士 L6X同軸喇叭安裝效果圖，高音和中低音在同一軸線上，故而得名。

清晰爽朗的音質效果，為後排帶來悅耳的音樂效果。

NO5、德國喜力士 M FOUR四路功放裝在座位底下，充沛的功放動力輸出，讓喇叭單元發揮最佳音質效果。

NO6、 MBQ 備胎低音炮安裝在備胎空腔位置，不佔尾箱空間：

低音更震撼有力，讓音樂效果變得更加豐滿立體；無論在聆聽抒情音樂，還是感受大動態DJ舞曲的時候，低音都扮演著非常重要的角色。

清晰悅耳的高音、厚實富有質感的中低音效果，音樂包圍感非常濃郁真實，坐在車上聽音樂感覺實在妙不可言。馬自達ATENZA汽車音響改裝升級完畢！

馬自達ATENZA汽車音響改裝配置：

前聲場：丹拿236兩分頻喇叭

處理器：正弦波D6

前聲場安裝丹拿236兩分頻套裝

高音的安裝對整個聲場起著決定性的影響，丹拿236兩分頻的音色純淨順滑柔和，人聲的還原力強，柔和的音色在冬天裡無非能給人增添一絲的溫暖

前聲場丹拿236中低音車門原位安裝。為了讓中低音喇叭能夠得到更淋漓盡致的發揮，改裝技師為喇叭量身製作喇叭墊圈，喇叭墊圈能夠保證喇叭的安裝面平整，保護喇叭

正弦波D6是功放和音訊處理器的完美結合，DSP主要是調節聲場和立體聲，讓您的聲場更寬廣，猶如演唱會盡在您眼前。

原車音響分析

原車音響有以下幾大缺點

缺少高音

缺少低音

缺少分頻

紙質音盆

高音渾濁不清、低音渙散無力

馬自達ATENZA是一款暢銷車型，運動的外觀，整體給人的感覺修長大氣、線條流暢，奢華感十足。汽車內室的設計較為沉穩，精湛的做工和豐富的配置，為車主帶來了良好的駕乘體驗，贏得了車主們的喜愛。很多在廠商為了提高競爭力在音響方面都會進行減配。作為年輕人喜愛的車型怎麼會少了音樂的陪襯呢？

馬自達ATENZA汽車原車的音響喇叭，沒有分頻器，揚聲器劣質。播放出來的音樂會比較的沉悶、層次感不分明，讓人聽著特別的累，有種昏昏欲睡的感覺。因為開車本身就特別的累，為了改善這種情況，車主來到蘇州音樂匯進行音響改裝。經過比對與試聽車主選擇了以下改裝方案。

原車喇叭：

塑膠盆架、紙質音盆、小磁鐵、低功率等等缺點都是原車喇叭出不了好聲音的主要原因。

改裝揚聲器：

鑄鐵盆架、複合材料音盆，配有高音頭，分頻器、大磁鐵。這些都是好揚聲器的基礎。

前聲場使用的是特雷仕D6.2C二分頻，這款喇叭的寬度、深度、質感都能夠展現的特別好，薄如蟬翼，高靈敏度，帶來的清晰，細膩，自然通透的音質！加上高靈敏度的設計使用原車主機直推為車主節約改裝費用。

後聲場使用的是特雷仕D6X同軸喇叭，同軸喇叭作為後聲場的補充使非常合適的，能照顧到後排的乘坐體驗也能讓整個聲場更加立體。

每一個人在改裝音響前，都會有很多擔心的地方，尤其是對於用電安全方面，蘇州音樂匯有十多年的改裝經驗保證能為你保駕護航，當你改裝完成的第一時間聽到整個車內播放出的清晰動聽旋律得時候，絕對會有扣人心絃的感覺。高音通透明亮，低音強勁下潛力，中音飽滿有力，澎湃的低音撩動了車主的心絃。

ATENZA是基於馬自達“打破常規，從零開始”的精神，研發製造的新一代中高階運動轎車旗艦車型。ATENZA延續了進口馬自達ATENZA的設計。ATENZA為一汽馬自達旗下旗艦和戰略車型，迄今已獲包括2013年德國紅點設計大獎、世界年度車型大獎、沃德十佳內飾大獎等重量級獎項。

車型：馬自達ATENZA

前聲場：特雷仕D6.2C

後聲場：特雷仕D6X

隔音：四大門隔音

原塑膠門板

止震塑膠門板

止震板的作用

止震板是一種片狀的、材質類似口香糖一樣的彈性粘膠體，貼在鈑金上，能有效的壓制金屬震動，阻隔金屬傳音，表面附加鋁皮約束阻尼，增強效果。

清潔

內外層門板有瀝青需要清除；一方面是會發臭，另一方面是大家也不敢隨便清潔，於是乎我們經常能看到表面光鮮亮麗的車子了，一開啟裡面卻滿是灰塵堆積。

可以抑制鋼板共振，改善由於門板內部空腔引起的共振和風噪，又能增強鋼板韌性，提升安全性。

註釋：原車左後門

註釋：安裝止震後

曾經，有一位資深食家說過 “一碟最簡單的蛋炒飯，足以看出主廚的功底”，其實就是“越簡單越困難”的道理。可能，在很多人看來，原位安裝只是替換的器材而已。其實原位安裝難度的實際難度不比改裝低，改裝時不但要考慮門板震動、雜音、安裝牢固度、器材防水等等可能影響系統發揮問題，同時還要兼顧汽車本身實用性。

註釋：高音原位安裝

中低喇叭基本都是藏在門飾板裡頭，這時候裝上美音圈很有必要，減少喇叭側向傳播的聲波，使得喇叭側向的聲波不會在門皮飾板內形成駐波，汙染聲音的清晰度。音樂可以是品味的一種追求，每一次的音響升級則是對品味的一種昇華，特雷仕D6X喇叭，特雷仕D6.2分頻器更值得安裝。

特雷仕D6.2C安裝

特雷仕D6X喇叭

喇叭安裝效果全景