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  • 1 # 棟哥遊新疆

    亦轎亦卡是皮卡的最大特徵,皮卡(pick-up)最早源於美國,所以美國也是世界上皮卡保有量最大的國家。上世紀90年代美國的“皮卡之風”,刮到了中國,對於這種既能載客又能拉貨的車型,處在汽車工業剛起步階段的中國,迅速的加入了皮卡的隊伍,很快,例如中興、長城、江鈴、東風等一系列中國產皮卡,成為城郊和鄉村客貨運輸的中堅力量!亦轎亦卡多功能

    皮卡在國內屬於輕型客貨兩用車,建築工地、城鄉村鎮、海邊山中都活躍者皮卡的身影,車廂載客車斗拉貨,強勁的動力強壯的底盤,使得皮卡一上市就成為汽車界的“萬能王”。

    工程機械的最佳搭檔

    在國內有一些工程施工企業或個人,皮卡成為大型機械的後勤保障不可或缺的力量,拉柴油,放配件,上的了上路,下得去河溝。被大家形象的稱之為“跑工地專車”。

    企業綜合服務車型

    對於有食堂的企業,後勤人員開上皮卡,一次性可以拉1.5噸的食材,方便快速即拉即卸即走;企業辦公用品的採購:大件放車斗小件放車廂;皮卡也作為企業轉運小批次貨物的主要力量。

    越野脫困的好幫手

    類似國外的中大型皮卡,車主也會時不時的開去越野或者用於救援,非承載式車身、四驅系統、大馬力低扭矩柴油發動機,都是皮卡強悍的主要原因,在新疆它更是撿石頭尋寶的利器。

    對於即將皮卡解禁的國內來說,任重道遠!絕大多數城市還是禁止皮卡進城,皮卡只能作為一種城郊的客貨運輸工具。希望國內儘早推行“皮卡解禁”新政,讓更多人享受到皮卡的實用性和樂趣。

  • 2 # 老太婆11老頭子

    皮卡是英文pickup的音譯,又名橋卡,顧名思義,是一種採用橋車車頭和駕駛室,同時代用敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有橋車般的舒適性,有不失動力強勁,而且比橋車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡,這種車型是目前保有量最大,也是人們在市場上見得最多的皮卡。

    皮卡既可以作為專用車,多用車,公務車,商務車,也可作為家用車,用於載貨,旅遊,出租等使用。在國際上,皮卡的主要生產是美國和日本。

    皮卡發展到今天,早已是今非比。現在皮卡無論是內飾,配置還是動力,效能, 都足以與豪華橋跑或SUV叫板,但皮卡的好處就是花一輛SUV或豪華橋跑的錢卻買到兩者的優點,並且還有額外收穫--那個漂亮的能裝許多東西的後鬥,皮卡是那些心中懷有牛仔夢想的男人們最好的座駕

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