公共交通車輛數的計算引數1,車輛的載客量與滿載係數公共交通車輛的種類和大小很多,其載客量主要決定於車輛的載重量,車廂內坐位數和站立面積的大小.一般市內公共交通的乘客在車內的時間不長(平均15min左右),而城市道路又較平坦,所以車輛內站立的人數能比坐的人多些,但對郊區線路和長途線路,坐的比例則應增加,甚至全坐.在遇到上下班高峰時段,允許暫時形成超載.如果用車輛滿載係數(η)表示,則1η最大實際載客量=額定載客量(5-1)車輛在整條線路的執行過程中,為了保證中途乘客能上下交替,多是控制車廂線上路兩端空些,中間擠些.因此全線平均滿載係數(η線)總是小於1的,通常約為0.6～0.7.然而以車輛全天工作時間的實際客運情況來看,由於早晚和上下班以外時間乘客是比較少的,所以,日平均滿載係數η日=0.5～0.6.提高車輛的滿載係數,發揮車輛的潛力很有意義.但這不能用車內多擠乘客的辦法來解決,而應作好線路客流調查研究,掌握客流變化規律,及時調配車輛,做到乘客來就有乘(至多讓乘客等一次到兩次車);同時,又要做到使線路上車輛在全天工作時間內的實際載客量儘量接近額定載客量.2.中國產公共電,汽車客位定員車輛客位定員,包括車內座位數和有效站立面積上的站立人數,單位為人/車.每平方米站立人數的定額,反映車輛的服務水平,在較理想狀態下,每平方米站立人數為5～6人,現行定額為9人

　　客運車輛實載率=實際載客數量/額定載客數量×100%

　　客運車輛實載率= [客運班線年實際總客運量÷（客運班線額定客位數×年實發總班次）]×100%

　　實載率是指在統計期內，車輛實際完成的貨物(旅客)週轉量與總行程額定週轉量的百分比，用以綜合反映車輛行程利用和裝載能力的利用情況。實載率是車輛行程利用率與噸(座)位利用率的綜合反映。實載率的影響因素也是這兩個指標影響因素的綜合。

　　提高實載率的意義在於：充分利用運輸工具的額定能力，減少車船空駛和不滿載行駛的時間，減少浪費，從而求得運輸的合理化。

　　實載率的計算公式如下：

　　實載率=計算期換算週轉量/同期總行程載重量x100%

　　式中，總行程載重量，亦稱總車噸位公里和總車座位公里。其計量單位是：貨車為噸位公里，客車為座位公里。總行程載重量(總車噸(座)位公里)，是指一定時期內全部營運車的總行程載重量總數，按各輛營運車的總行程與其額定噸(座)位乘積累計計算。計算公式為：

　　總行程載重量=總行程×額定噸(座)位

　　實載率=行程利用率×噸(座)位利用率