現在不單是ix35還有起亞的智跑都有這樣的問題，發動機拉缸可不是小事情，車質網的投訴裡對於拉缸問題一直是備受關注，如果您的愛車也出現拉缸問題透過售後未能解決的話，那就透過車質網進行投訴問題，車質網可以幫助您解決問題。

自用車，五千公里保養，五年內62800公里左右，發動機噠噠噠異響，去4S維修，告知發動機拉缸了，估計維修費要2萬左右，4S點和廠家都以沒有在該店保養10次為由拒絕維修，經查此款車發動機拉缸是通病，而我的車報修時還沒出5年十萬公里，如果僅僅是我一個車出現這種問題，可以說是我保養不當造成的，現在很多人在投訴，而且都是這款車發動機拉缸，你們看見了嗎？一開車，噠噠噠響，這不是小問題，聽著就揪心，20萬買的，不是說換就能換的東西，而廠家拒絕維修，車質網關於此問題的投訴這麼多，難道廠家還是無動於衷嗎，既然不予解決那就更應該去車質網投訴反饋。

拉缸只能換缸體，如果缸壁與活塞得不到充分潤滑或者工藝缺陷是導致拉缸的主要原因。現代以及起亞出現拉缸的情況比較多，新款老款都有，如果是拉缸了建議你直接換缸體。

發動機噠噠響近一年了，但是夏天氣溫高不明顯，2018年10月份去4s店檢查，說沒問題。2019年2月份在外面修配場檢查，說是拉缸了。回來在網上一找，說是車的設計缺陷都有這毛病，車始終是自己開，我開車特別省，都是按時保養，微型車三萬塊錢的車我跑了25萬公里發動機沒動過，車子有缺陷應該召回，由廠家解決，不能讓我們消費者買單，國家的質檢部門應該為老百姓說句公道話。既然沒人管或者沒有解決方案，那就只能去車質網進行投訴反饋。