不誇張地說，星途和紅旗H5目前來看，算是中國產車當中的顏值擔當了，都有自己獨特的設計風格和韻味，星途豪華沉穩，H5經典運動。吉利博瑞作為曾經的『最美中國車』，已經美人遲暮，現在該讓一讓了。

19款紅旗H5五月份才上市，起售價14.68萬，那麼今天就來說一說，同價位的星途和H5，到底該選誰。

星途我選了TXL 1.6T兩驅鑽石版，紅旗H5則選擇了入門版30TD 型動版，這兩者進行對比。

先說最核心的發動機和變速箱，星途上面搭載的是奇瑞最新款第三代1.6T發動機，匹配德國格特拉克7速雙離合變速箱，這套動力系統調校比較出色，120以下加速很猛，變速箱非常平順，駕駛體驗很好。

紅旗H5則是1.8T加愛信6AT，發動機是紅旗自主研發的，這套動力系統搭載在紅旗H5上面，怎麼說呢，算是波瀾不驚吧，只有在2000轉左右渦輪介入的時候，能給你一點小小的驚喜，之後便歸於平淡，外觀很運動，但是卻適合溫柔駕駛。

星途雖然是1.6T，但是不論是功率還是扭矩，都完全碾壓H5的1.8T，星途駕駛感受要更強更運動一些。

油耗上面，星途油耗在8.6L左右，紅旗H5在10L往上了。

再來看看配置看，星途比紅旗H5的配置要更豐富，星途TXL 兩驅鑽石版，有19寸大輪轂、前後排頭部氣簾、主動剎車、車道偏離預警、倒車影像、前雷達、定速巡航、自動駐車、可開啟全景天窗、電動感應記憶後備箱、無鑰匙進入、遠端啟動、主副駕座椅電調加熱、語音控制互動系統、自動頭燈等，這些配置在入門版的紅旗H5上面，是沒有的。

空間方面，由於紅旗H5將近5米長，軸距2875mm，比起星途的2800，要寬裕不少。不過由於星途是中型SUV，實際乘坐空間也不差。

總結：15萬買這兩款車的話，我建議買星途，都是中國產車，顏值都不錯，關鍵星途無論是駕駛體驗還是配置上都要優於紅旗H5，紅旗H5僅有的優勢就是情懷和外觀了。

題主如果手裡有15萬現金想要買星途，或者是紅旗h5，那麼可以採用全款購車的方式——因為這兩款車都是屬於十五萬元級別的車型。如果要筆者在兩款優秀的中國產車型中做選擇，筆者會選擇星途——因為星途空間要更寬敞，配置表現也比較不錯。

星途是由奇瑞汽車打造的高階汽車品牌，是基於全新的M3X平臺開發，由國際化團隊研發、設計與營銷，全球同步上市，所以在車身設計上具有較強的前瞻性以及時尚感，在顏值上，星途與紅旗h5可以說是各具特點了。這款車的定位於吉利汽車的領克，以及長城汽車的WEY頗為相似，都是主打高品質的車型，併為中國消費者朋友們提供更加高階的選擇。作為一個全新的品牌，星途給人的新鮮感相當不錯。而且就空間而言，星途的表現也很不錯。對比於身為轎車的紅旗h5，星途的SUV空間要更為寬敞。星途的車身尺寸長*寬*高分別為4690*1885*1706mm，軸距為2715mm，奠定了星途大五座SUV空間的基礎。

與此同時，就配置而言，雖說紅旗h5的配置表現已經很出色了，但是星途會比紅旗h5更有優勢一些。比如說售價相近的星途與入門級別的紅旗h5，星途就配備了倒車影像、定速巡航、前雷達、自動駐車、可開啟全景天窗以及電動感應記憶後備箱等這些實用性非常強的配置，但是紅旗h5就沒有這些配置了。此外，星途的動力效能也是足夠讓人滿意的，其搭載的1.6T渦輪增壓發動機搭配7速雙離合變速器的動力總成系統，最大輸出功率可以達到145kW，絕對夠用了。

所以說，筆者推薦題主入手星途，很適合題主。

兩款車的價格相比差不多，在不考慮轎車還是SUV的情況下，就要看綜合的資料比了。先看車身，星途的長寬高為4690/1885/1706mm，而H5的長寬高為4760/1907/1700mm。在空間尺寸上H5要更勝一籌。動力方面，星途配備低、高功率兩種調校的1.6T發動機，紅旗H5全系搭載了一臺1.8T發動機，排量上也是H5馬力更足。既然要選擇中國產品牌，肯定是要選擇一款價效比更高的，兩款車H5配置上優勢明顯，價格又差不多，所以沒有理由不選擇更實惠的H5。

奇瑞水軍天天吹牛皮黑吉利，哈士奇們整天吹奇瑞的研發有多厲害，瑞虎8上用的還是格特拉克的乾式雙離合，研發費用每年不到2個億，品牌星途上市沒多久，又涼了。奇瑞的1.5t發動機動力引數是所有中國產同級發動機中墊底的。說奇瑞有技術的人觀念還是停留在十年前奇瑞旗雲的時候，奇瑞現在的造車工藝還是工業1.0時代。牛皮吹上天的虎八機油乳化問題一直無法解決，廠家竟然回覆是正常現象

首先來說說星途，系列車比較多，總體這款車型屬於是自駕遊型的SUV ，油耗小，代速還可以，畢竟是13萬左右的車，如果是節假日和朋友家人旅遊客運選這款車型，座椅舒適度和駕駛感覺還是不錯的，特別是走坑窪不平的路途，也問題不大，不建議城市代步使用，因為無法發揮它的優越效能。