以前文化低，不認識字的人多，立個站牌方便旅客識別。另外以前通火車的城市不多，一是炫耀，二是城市的地標。

現在不一樣了，人人都有文化，手機上訂票，手機上定位，行程時間等都能做到心中有數，一目瞭然。

另外，火車站為了美化環境，增強視角感，電子招牌資訊量大，自然營運而生。

時代在進步，出陳易新、革舊圖新也符合自然發展規律。

2020.09.20

首先你的題目不明確，是否說的是老式站牌，如果是這樣，那麼實際上鐵路只有停用的車站才會取消站牌，否則鐵路的任何一個車站都不會取消站牌的！只是換了一種方式。

水泥站牌換好的，站的地方又不佔什麼人？怎麼叫佔地方？電子站牌有好也有不好的，萬一停電，出故障了它就是沒用的東西。

現在大部分在運營的客運火車站，只要有個帶頂棚的大一點的站臺，都沒有水泥站牌了。留存的水泥牌可能是本世紀初火車大提速前遺留下的小站，現在一般不用做上下客，只有列車臨時停車時才看到這些站點的水泥站牌。有的站牌還用石灰塗抹了。

水泥牌是一個時代的見證，比如從前的火車也不全是綠色的，也比如綠皮火車車身的水牌，以前也不是貼紙。

無論是高鐵站還是普速火車，現有的站臺都樹立或懸掛有車站名，且到站前也會透過廣播或列車員提示前方到站。也許有時是環境較暗，加上字型較小，或有物體遮擋的視覺盲區，所以看不太清楚。

謝邀！現在只是淘汰原立在站臺兩頭的水泥站名牌（有些站仍在進出站鐵軌道口還有老水泥站名，目的是指示其前後的車站名）。而原各站臺棚下的站臺名牌己改為電子顯示屏，可顯站名及時間等資訊，這並非是簡單去掉車站名牌，而是與時俱進，體現了新世代科學技術的發展。