本人男，大三拿駕照，大四家裡買了一臺中國產車開始跟三十年駕齡的父親學真正的實際駕駛。如果你要學車，我要告訴你的第一件事就是，人對機械要有敬畏之心，不論男女。我父親對我來說一直是一個不苟言笑的人，我拿駕照很順利，我一直認為我繼承了他駕駛方面的天賦，直到我跟他去郊外練車。開始不適應小車靈敏的油離和輕快的方向。起步熄火，大油門，狠剎車，掛檔要低頭去看，每次我搞不好他總是一臉嚴肅的端坐在副駕駛弄的我更緊張，有時候還會跟我吼，記住每一個檔位，要聽發動機的聲音，眼睛要看到所有可視範圍的情況，哪怕幾百米以外情況，你看不見那你就別開車了，腳要穩住，剎車要緩。儘管他總是覺得我開車很栽楞不放心，但是我自認為我還是很有天賦的，我大概只跟他學了四次，每次不超過三個小時，從起步熄火，到可以在無人的郊外用5檔自如駕駛。後來我自己偷偷上路了，慢慢也就能開出門了。我記憶裡他經常會說，你剛才離他太近了，剛才前面都減速了你還加油，這條路走了多少次了還記不住哪有坑。唯獨那麼幾次，他大聲的罵我，我記得很清楚，也許會記一輩子。 剛才大車開過來你不會開了，那就停下，到什麼時候都不能忘了踩剎車。你瞎啊！那麼大的坑你看不見？別人都不走那地上有車轍印你不會看嗎！我跟你說了多少次了，別跟人家那麼近，雨天會跑方向，雪天停不住。你們知道嗎，我自己開車以後我總覺得我很有天賦，我能搞定一切情況。把我父親罵我的話當作耳旁風，直到去年冬天，我下班回家下快速路的時候速度太快了一直沒冰雪的路面在轉彎的路口卻冒出來很長的一段冰雪路面。我意識到不好的時候已經來不及了，abs一直在彈我的腳，我的車身橫著滑到了直行車的路線上，還好直行的Golf意識很好，提前就踩死了剎車萬幸他換了雪地胎，死性不改的我沒兩天又在這個路段上開太快了，我在最右邊，當時路邊有一個女人招了招手，可能是我天生的駕駛血統覺醒了吧，我莫名其妙的感覺不好，果然她招手不到一秒，我後面一輛黑車打了一下喇叭，超車然後在我前方五十米左右停下，媽的天殺的，路上全是冰啊，我狂踩剎車不斷鳴笛，根本沒卵用估計黑車也懵了，我不敢輕易變道，如果打滑或者被旁邊的車頂到下場比追尾害慘，萬幸我旁邊並行的車看出了我的窘迫，加速讓出了空間，說時遲那時快我神奇的一把方向躲開了。要麼說我這個人作死，還是去年，元旦，半夜回家，天上飄著小雪，一輛計程車在我準備加入超過他的時候，他突然從中間車道不打轉向不變道，直接橫穿丟了一節護欄的雙實線馬路，那是我第一次感到駕駛危險，我身上的汗毛好像瞬間炸起來，我想起了父親說過，不論什麼情況都不能忘記駕駛，要條件反射的去操作。 我可以用我的人格擔保，發生危險的一瞬間只有幾秒，但是當時的我感覺時間凍結了，好像慢動作一樣。我第一時間做了錯誤的決定，我決定往左打方向同時減速靠近護欄儘可能給出租車留出空間好讓他趕緊滾過去，可惜錯了，我只操作了一半明顯感覺到根本不可能躲得過，在這中間我還想過放棄，踩死剎車要撞就撞吧，瞬間我打消了這個念頭，我爸說過，到什麼時候都不能忘記操作。我連扣了三圈方向，可能是我這輩子打的最快的一次方向，我看著我的車頭燈，掃過出租車後座一臉懵逼的乘客，和範著熒光的車牌照，我的車橫著從左側快車道開到了右側慢車道邊的公交站裡停住了，我的腳一直沒離開剎車和離合，車沒熄火，一切正常，除了一身冷汗一切正常。大罵一聲沙雕，絕塵而去。這裡我要再次重申，當危險降臨的一刻，車內真的會靜止，也許你會說當時那麼短的時間，你在這又想又連換方案的能來得及？ 我說這件事也許用了很多字描述，但是當時也就幾秒鐘不到，我只是感覺窗外速度還是很快，但是車裡時間空間全都凝固了，廣播聲音都靜止了。從那以後我才開始明白，父親為什麼一直不肯承認我開車很有天賦，為什麼總是說一些誰都知道的事。所以，我要告訴大家，對機械要有敬畏之心，對待駕駛，要嚴肅認真，女司機不要把駕駛當做是從這到那的一種工具，隨便開開就好。男司機不要把駕駛當做遊戲，你不是藤原拓海。以上，都要感謝我父親，雖然他可能不是一個和藹可親的爹，但是他是一個有責任感的男人
本人男，大三拿駕照，大四家裡買了一臺中國產車開始跟三十年駕齡的父親學真正的實際駕駛。如果你要學車，我要告訴你的第一件事就是，人對機械要有敬畏之心，不論男女。我父親對我來說一直是一個不苟言笑的人，我拿駕照很順利，我一直認為我繼承了他駕駛方面的天賦，直到我跟他去郊外練車。開始不適應小車靈敏的油離和輕快的方向。起步熄火，大油門，狠剎車，掛檔要低頭去看，每次我搞不好他總是一臉嚴肅的端坐在副駕駛弄的我更緊張，有時候還會跟我吼，記住每一個檔位，要聽發動機的聲音，眼睛要看到所有可視範圍的情況，哪怕幾百米以外情況，你看不見那你就別開車了，腳要穩住，剎車要緩。儘管他總是覺得我開車很栽楞不放心，但是我自認為我還是很有天賦的，我大概只跟他學了四次，每次不超過三個小時，從起步熄火，到可以在無人的郊外用5檔自如駕駛。後來我自己偷偷上路了，慢慢也就能開出門了。我記憶裡他經常會說，你剛才離他太近了，剛才前面都減速了你還加油，這條路走了多少次了還記不住哪有坑。唯獨那麼幾次，他大聲的罵我，我記得很清楚，也許會記一輩子。 剛才大車開過來你不會開了，那就停下，到什麼時候都不能忘了踩剎車。你瞎啊！那麼大的坑你看不見？別人都不走那地上有車轍印你不會看嗎！我跟你說了多少次了，別跟人家那麼近，雨天會跑方向，雪天停不住。你們知道嗎，我自己開車以後我總覺得我很有天賦，我能搞定一切情況。把我父親罵我的話當作耳旁風，直到去年冬天，我下班回家下快速路的時候速度太快了一直沒冰雪的路面在轉彎的路口卻冒出來很長的一段冰雪路面。我意識到不好的時候已經來不及了，abs一直在彈我的腳，我的車身橫著滑到了直行車的路線上，還好直行的Golf意識很好，提前就踩死了剎車萬幸他換了雪地胎，死性不改的我沒兩天又在這個路段上開太快了，我在最右邊，當時路邊有一個女人招了招手，可能是我天生的駕駛血統覺醒了吧，我莫名其妙的感覺不好，果然她招手不到一秒，我後面一輛黑車打了一下喇叭，超車然後在我前方五十米左右停下，媽的天殺的，路上全是冰啊，我狂踩剎車不斷鳴笛，根本沒卵用估計黑車也懵了，我不敢輕易變道，如果打滑或者被旁邊的車頂到下場比追尾害慘，萬幸我旁邊並行的車看出了我的窘迫，加速讓出了空間，說時遲那時快我神奇的一把方向躲開了。要麼說我這個人作死，還是去年，元旦，半夜回家，天上飄著小雪，一輛計程車在我準備加入超過他的時候，他突然從中間車道不打轉向不變道，直接橫穿丟了一節護欄的雙實線馬路，那是我第一次感到駕駛危險，我身上的汗毛好像瞬間炸起來，我想起了父親說過，不論什麼情況都不能忘記駕駛，要條件反射的去操作。 我可以用我的人格擔保，發生危險的一瞬間只有幾秒，但是當時的我感覺時間凍結了，好像慢動作一樣。我第一時間做了錯誤的決定，我決定往左打方向同時減速靠近護欄儘可能給出租車留出空間好讓他趕緊滾過去，可惜錯了，我只操作了一半明顯感覺到根本不可能躲得過，在這中間我還想過放棄，踩死剎車要撞就撞吧，瞬間我打消了這個念頭，我爸說過，到什麼時候都不能忘記操作。我連扣了三圈方向，可能是我這輩子打的最快的一次方向，我看著我的車頭燈，掃過出租車後座一臉懵逼的乘客，和範著熒光的車牌照，我的車橫著從左側快車道開到了右側慢車道邊的公交站裡停住了，我的腳一直沒離開剎車和離合，車沒熄火，一切正常，除了一身冷汗一切正常。大罵一聲沙雕，絕塵而去。這裡我要再次重申，當危險降臨的一刻，車內真的會靜止，也許你會說當時那麼短的時間，你在這又想又連換方案的能來得及？ 我說這件事也許用了很多字描述，但是當時也就幾秒鐘不到，我只是感覺窗外速度還是很快，但是車裡時間空間全都凝固了，廣播聲音都靜止了。從那以後我才開始明白，父親為什麼一直不肯承認我開車很有天賦，為什麼總是說一些誰都知道的事。所以，我要告訴大家，對機械要有敬畏之心，對待駕駛，要嚴肅認真，女司機不要把駕駛當做是從這到那的一種工具，隨便開開就好。男司機不要把駕駛當做遊戲，你不是藤原拓海。以上，都要感謝我父親，雖然他可能不是一個和藹可親的爹，但是他是一個有責任感的男人