(1)爆震聲。當踩油門踏板想要加速時,產生“鏘鏘”的敲擊聲,就像用錘頭敲打氣缸壁。以這樣狀態持續運轉的話,馬力會降低,而且燃料消耗量也會增加。並且燃燒室內的氣體使溫度升高,會給活塞及閥門帶來不良的影響,最後會造成發動機損壞。
發動機燃燒時產生的不正常響聲,是發動機在特定轉速時出現的,這種響聲可以透過調整來排除。
處理方法:調整校正發動機的點火正時。
(2)摩擦聲。發動機運轉時,有令人刺耳的聲行出現所發出來的“啾嚕、啾嚕”的聲音及轉動阻力大時所發出來的“卡啦”等各式各樣的聲音。發出這樣的聲音一定是哪裡出了毛病。由於聲音越大,便是情況越嚴重,因此請仔細傾聽打擊聲音發出的源頭。
發動機運轉時出現的異常聲音隨發動機的轉速變化而增大。常見的連續異響有:風扇皮帶鬆動或損壞時的滑磨聲,發電機軸承損壞和水泵軸承損壞的響聲,正時齒輪齧合不良的響聲等。
處理方法:更換新的零配件。
當發動機發出連續的異響聲時,應及時送廠修理,排除異響。行駛途中出現異響時,應及時處理,以免損壞零件、影響行車。
(3)敲擊聲。發動機出現的敲擊聲多為發動機機械部分異常發出的,是比較嚴重的異響。常見的發動機異響有活塞的敲擊聲;曲軸軸承的敲擊聲(大瓦響);連桿軸承的敲擊聲(小瓦響);活塞銷的敲擊聲;氣門腳敲擊聲等。
上述響聲,均表現為有節奏的金屬敲擊聲。出現上述異響(除氣門腳響外)時出現嚴重的故障,必須立即送廠修理。
處理方法:送廠修理,排除異常。
當發動機出現明顯的金屬敲擊異響時,必須送廠修理如果在行駛途中出現異響,切勿勉強行駛,應請專業人員鑑定處理後再行駛,否則會損壞機件,嚴重時會使發動機報廢。
例如,發動機如果出現連桿軸承響,此時,在連桿軸承的部位可能有如下原因:機油潤滑中斷或不足;連桿軸承蓋螺栓鬆動;軸承與軸徑磨損過甚;配合間隙過大;軸承合金燒焊脫落等。
在這種情況下,只要使發動機轉動,就會損傷曲軸的連桿軸徑;如果加大發動機的轉速和負荷,在曲軸的帶動下,連桿軸承與軸徑之間的撞擊會越來越大,將會導致連桿軸承損壞,連桿失去控制,撞碎缸體,以致發動機報廢。
(1)爆震聲。當踩油門踏板想要加速時,產生“鏘鏘”的敲擊聲,就像用錘頭敲打氣缸壁。以這樣狀態持續運轉的話,馬力會降低,而且燃料消耗量也會增加。並且燃燒室內的氣體使溫度升高,會給活塞及閥門帶來不良的影響,最後會造成發動機損壞。
發動機燃燒時產生的不正常響聲,是發動機在特定轉速時出現的,這種響聲可以透過調整來排除。
處理方法:調整校正發動機的點火正時。
(2)摩擦聲。發動機運轉時,有令人刺耳的聲行出現所發出來的“啾嚕、啾嚕”的聲音及轉動阻力大時所發出來的“卡啦”等各式各樣的聲音。發出這樣的聲音一定是哪裡出了毛病。由於聲音越大,便是情況越嚴重,因此請仔細傾聽打擊聲音發出的源頭。
發動機運轉時出現的異常聲音隨發動機的轉速變化而增大。常見的連續異響有:風扇皮帶鬆動或損壞時的滑磨聲,發電機軸承損壞和水泵軸承損壞的響聲,正時齒輪齧合不良的響聲等。
處理方法:更換新的零配件。
當發動機發出連續的異響聲時,應及時送廠修理,排除異響。行駛途中出現異響時,應及時處理,以免損壞零件、影響行車。
(3)敲擊聲。發動機出現的敲擊聲多為發動機機械部分異常發出的,是比較嚴重的異響。常見的發動機異響有活塞的敲擊聲;曲軸軸承的敲擊聲(大瓦響);連桿軸承的敲擊聲(小瓦響);活塞銷的敲擊聲;氣門腳敲擊聲等。
上述響聲,均表現為有節奏的金屬敲擊聲。出現上述異響(除氣門腳響外)時出現嚴重的故障,必須立即送廠修理。
處理方法:送廠修理,排除異常。
當發動機出現明顯的金屬敲擊異響時,必須送廠修理如果在行駛途中出現異響,切勿勉強行駛,應請專業人員鑑定處理後再行駛,否則會損壞機件,嚴重時會使發動機報廢。
例如,發動機如果出現連桿軸承響,此時,在連桿軸承的部位可能有如下原因:機油潤滑中斷或不足;連桿軸承蓋螺栓鬆動;軸承與軸徑磨損過甚;配合間隙過大;軸承合金燒焊脫落等。
在這種情況下,只要使發動機轉動,就會損傷曲軸的連桿軸徑;如果加大發動機的轉速和負荷,在曲軸的帶動下,連桿軸承與軸徑之間的撞擊會越來越大,將會導致連桿軸承損壞,連桿失去控制,撞碎缸體,以致發動機報廢。