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1 # 花花世界愛國者
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2 # 皮特愛飛車
外觀
奧迪Q5L定位中型SUV，長寬高分別為4752*1853*1659，軸距2.9米，空間非常大。進氣格柵周邊大量鍍鉻，加上旁邊兩側的寬大進氣口設計，看起來比較彪悍！
BMW3 Series定位也是中型車，長寬高分別為4719*1827*1459，軸距2.85米，其實二者除了高度以外，其他尺寸均比較接近。造型上，我感覺BMW3 Series更加精緻，尤其是前大燈，都說奧迪是燈廠，但這兩款車的大燈我選擇BMW3 Series的！
動力動力方面，BMW3 Series搭載的是2.0T發動機，最高輸出功率184馬力，最大轉矩300牛米，最高時速達到235km/h，絕對的牛逼哈！
而奧迪Q5L搭載的也是2.0T發動機，最高輸出功率190馬力，最大轉矩320牛米，最高時速達到不詳，動力引數比BMW3 Series大那麼一丟丟，但它的整車重量卻比BMW3 Series重了很多。因此動力這塊我會選擇BMW3 Series，個人覺得奧迪Q5L如果把發動機升級到2.5T，那才叫牛！
內飾以下兩圖分別是奧迪Q5L與BMW3 Series的的內飾，客觀的說，我更喜歡BMW3 Series的內飾風格，主要體現在中控臺的區別，奧迪Q5L佈局顯得有點小氣，而BMW3 Series看起來檔次更高點，所謂的逼格更
以上是我的觀點，個人認為BMW3 Series的造型風格更加運動時尚，且內飾較為豪華，因此我覺得BMW3 Series更具逼格哈！
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3 # 道遠說車
要說到逼格，我當然選擇BMW3 Series。
奧迪Q5作為奧迪的SUV銷量擔當，在中國市場經歷過幾次換代，逐漸的摸清了華人的購車脾氣，車子看起來要大（內部配置低點沒關係）、空間大、優惠要多，但是這些特徵卻無法跟精緻關聯起來，Q5越來越大，空間尺寸上去了，盲目的加長軸距讓這個車看起來不那麼協調，略顯臃腫。簡單低調的前臉讓它沉穩的像一個40歲的老男人，相比它的競爭對手如寶馬X3和賓士GLC Coupe來講，豪華感遜於賓士GLC Coupe，運動感遜於寶馬X3，雖然很均衡，但是自身個性缺失，讓人提不起興趣。雖然奧迪俗稱“燈廠”，但是Q5L的車燈相比寶馬新3系的全系標配LED大燈、大燈隨動功能，“燈廠”的名號可能要易主了。
除此之外，奧迪Q5L全系配備7速雙離合變速箱，雖然匹配的並不差，但是華人一聽到雙離合就會想起換擋頓挫，畢竟雙離合才是最近幾年才逐漸走進大家視野的變速箱，讓華人忘記他曾經的槽點還是需要一定時間的。想起奧迪Q5L的雙離合，不免讓它跟逼格又遠了一步。反觀BMW3 Series，全系標配8AT變速箱，前置後驅的動力佈局，這些都是高階車才慣用的佈局，奧迪Q5L減配了奧迪的看家本領quattro四驅，搞出了一個縱置發動機前驅的動力形式，在這方面來講寶馬新3系的逼格高了不止一點。
最後是價格方面，奧迪的Q5L相比它上市時候的價格，目前普遍優惠在7、8萬的樣子，差不多是打了8折的樣子，打折跟逼格貌似是反義詞。寶馬新3系由於是剛上市的車子，基本沒有優惠，標軸版的要到九月份才能提到車，雖然BMW3 Series以後也會降價，但是就目前而言，逼格方面寶馬新3系確實更勝一籌。
所以綜合以上的分析我認為寶馬新3系的逼格要比奧迪Q5L更高一些，不過還要細分的話我覺得，標軸3系的逼格還要高一些。
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4 # 熱情的小胡
沒有可比性，q5l比也是跟x3比，雖然q5l跟a4l是同系列，3系跟x3同系列但在中國，q5l就是比3系高一個級別
回覆列表
我說大部分人認為寶馬品牌逼格更高沒問題吧？這代3系沒什麼短板，發動機變速箱都是萬金油老一套，除了價格，想入手建議等等。