在選定昆明發燒友汽車音響改裝店之前，車主早已經對昆明當地的改裝店家做了詳細對比：無論從改裝案例、器材品牌和施工技術而言，昆明發燒友都是車主心中首選的店家。

經過反覆試聽對比之後，這臺豐田陸巡最終選擇以下配置進行音響升級：

豐田陸巡汽車音響改裝配置：

音源：日本阿爾派A09

前聲場：英國CV AS6.2 二分頻喇叭

後聲場：英國CV RS6.2二分頻喇叭

超低音：英國CV

前後聲場功放：英國CV804

超低音功放：芬朗AL-460

四門隔音：俄羅斯STP隔音材料+AUTOFUAN隔音材料

改裝店家：昆明發燒友汽車音響改裝

配置解析：

獨立功放推動喇叭，讓每個喇叭單元都能釋放潛能，讓汽車音響效果得到實實在在的提升。

英國CV喇叭的音質非常清晰通透，在還原人聲音樂和DJ舞曲方面的表現都不錯；一臺英國CV四路功放推前後聲場喇叭，另外在尾箱加裝低音，讓低頻變得更震撼有力，整體音效變得更豐滿。

NO1、這是一套高性價比汽車音響改裝方案，從主機、喇叭、功放到低音都做了全面升級。

NO2、車門隔音處理，雙層隔音讓鈑金更紮實、密封的車門有效提升喇叭音質效果，同時減小風噪。

車門裡層止振處理：

NO3、原車喇叭為6X9，但是比較單薄，聲音含糊不清；

英國CV二分頻喇叭，用料十足，聲音爽朗通透。

在安裝喇叭的時候，昆明發燒友的改裝師傅對所有的喇叭線進行焊接處理。

NO3、安裝前聲場的英國CV AS6.2 二分頻喇叭，聲音通透細膩、整體表現非常醇厚富有質感。

它的高音在原車喇叭位置上安裝。

NO4、後門安裝英國CV RS6.2二分頻喇叭，高音在門皮取孔安裝，中低音則對位安裝。

NO5、英國CV804四路功放在座位底下安裝：動力充沛，推兩套CV喇叭效果非常不錯。

NO6、尾箱安裝CV低音，低音澎湃有力，非常震撼。

NO7、音響器材裝好之後，進行調音處理。

經過改裝升級之後的汽車音響效果變得十分悅耳，細膩清晰，整體表現通透自然，車主非常滿意。

豐田陸巡汽車音響改裝升級完畢！

這車改裝的器材採用了丹麥丹拿經典喇叭，紅標的242型號，用美國的力量Q2100功放兩臺做主動分頻安裝，音源使用了國內的歌航DSD雲主機A2，配合阿爾派H800+C800聲音處理。

接下來看下安裝部分，首先選用了俄羅斯STP航空系列的金衛士隔音材料為車門做好減震處理，配以STP聲音處理晶片為喇叭發揮更好的作用。

接下來安裝喇叭全部採用原裝位安裝，功放也全部隱藏在左，右兩個前排座位底下，最大限度保留了原車風格，見不著一絲改裝過的痕跡。

全車的隔音一定要做好，然後改音響，音響根據自己條件改了，好的很貴，一般JBL就可以，但是也只能說一般了，然後就是功放了，也有貴的便宜的，錢花那那就不一樣，用錢買享受，所以和錢關係大。當然一定找專業點的地方，技術也很重要！

老鐵就勸你一句，別光看音響，車輛的機頭也很重要。改裝屏加改裝音響我就想告訴你是白花錢，所以如果要改正兒八經牌子的音響，最好用原裝機頭！

關鍵看車主要求跟預算，再找家專業店去試聽對比！

個人推薦一套簡單的系統，對於要求不是很高的、差不多夠聽

前聲場：丹拿232兩分頻喇叭

處理器功放：正弦波D6

陸巡中除了頂配的5700外，音響的音質確實是很一般，只有頂配的5700才是豐田專用的原廠JBL音響。想提高音響效果，建議改裝JBL音響，或者BOSE音響，這兩款都是常用到的，而且價格還算親民！

豐田路巡洋艦是一款出色的車型, 新一代升級版越野能力更強大，被網友戲稱“爛路王”可見其動力有多強勁。正因為綜合性能強，自陸地巡洋艦自出廠以來，深受網友與車友們的喜愛。但內部空間寬敞和原廠隔音薄弱等原因，導致了噪音大、音響效果差，成了陸地巡洋艦車友們心中不可言說的”痛“。下面分享一下改裝配置:前聲場:丹拿342後聲場:丹拿272低音:勁浪烏托邦13寸主機:麥景圖5000十歌航播放器處理器:歐特臣bit0neHD功放:美國深淵三臺電容:黃金聲學十MODEL400線材:高度風+JlB改裝店:汕頭貓王汽車音響隔音

豐田陸巡是豐田在國內較早被人熟知的一個品牌，它的歷史長達60年，在越野性和耐久性方面深受大眾認可和接受。可以說惡劣的環境才更能體現他的用武之地，因為他最大的特點就是靠譜、越野能力強。這款陸地巡洋艦前臉搭配橫紋鍍鉻中網；前大燈採用開眼式設計，造型立體；下進氣口呈橫貫式，整體造型大氣張揚。車主試車時對外觀和動力都是非常滿意，唯一有點缺陷的就是音響系統。

【原車音響】雖然陸地巡洋艦是SUV裡的扛把子，但是他的原車喇叭卻差強人意。紙質音盆和塑膠音架，從入手就可以看出敷衍的態度。單不說紙盆容易受潮變形，單就功率而言解析度就不夠。為了滿足車主對音樂的高要求，粵聲為其搭配了一套專門的音響升級方案。

配置清單：

前聲場：勁浪ES165K

後聲場：勁浪ES165K

功放：喜力仕H400X

處理器：喜力仕 DSP MINI

線材：蟒蛇線材

隔音：大能四門隔音

音響升級車門隔音是關鍵，大部分原車喇叭都是安裝在車門位置，而這裡也是風噪的發源地，為了讓喇叭的工作環境變得安靜，隔音是免不了的一道程式。需要注意的是，國內市場各種隔音材料魚龍混雜，在手動DIY時必須選擇認證過的專業隔音材料（劣質隔音產品容易融化產生異味，影響健康），粵聲使用的大能藍金剛就是隔音品牌中較為知名的產品，將藍金剛貼在車門內外側，一方面提高鈑金厚度，減少共振和風噪，另一方面讓車門形成一個箱體結構，提高音質。

出於聲場平衡考慮，前後聲場使用的是同一套喇叭——勁浪ES165K二分頻套裝。包含一對高音，一對中低音和一對分頻器。中低音喇叭採用防彈布W三明治音盆，輔以TMD 折環技術（調諧質量阻尼器）的應用，讓喇叭在 800hz & 1,2 Khz頻率之間沒有重大形變，中頻呈現效果更加自然，低頻效果會更加強勁。

後聲場的高音單元安裝後門把手處，聲場開闊，在保持低失真率的同時，使聲壓更可控、音質更佳。

喜力仕H400X功放在音樂發燒友中有著不錯的口碑，表現穩定性和聲音細節處理上都非常地出色，外觀也獨樹一幟。它的加入保證了喇叭功率的充足。

處理器是汽車音響中比較特別的一環，也是汽車音響區別於家用音響的一點。由於汽車狹小的空間喇叭數量多，聲學缺陷嚴重，導致進入我們耳朵的聲音出現嚴重的偏差。由於我們不能過多的對車內空間進行聲學修飾，所以反過來對聲音進行預處理。喜力仕DSP MINI就是一臺可以解決以上問題的專業音訊處理器。

效果點評：

遠離都市喧囂，在戈壁裡穿行、在峽谷裡高喊、在篝火旁把酒、在沙漠裡數星星…這才是越野人最愛的生活方式。越野人能一直在路上，也正是因為生活不止眼前的苟且，還有觸動人心的故事和動聽的音樂。