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  • 1 # 使用者7373426735648

    使用化油器的摩托會比較容易出現這種現象,電噴的則基本沒有影響,氣溫低時霧化效果不好,不好點火。我的經驗是不開電空踩幾下啟動杆,再開電,關閉風門,基本上就可以容易發動,待轉速平穩後關閉風門,視氣溫情況熱車若干分鐘,一般北方冬季大概需要5分鐘左右,否則會感覺發動機無力,給油就熄火。不可大力給油,冷車時候潤滑不足,強行給油的話對發動機磨損很大。高檔點的摩托有的自帶化油器加熱裝置,可有效緩解啟動難和熱車時間長的問題。

  • 2 # 使用者8209154827005

    先預熱幾下,就是先轟幾下油門,就好啟動了,不僅是摩托車,很多車在冬天都不好啟動,因為氣溫太低。

    造成這種情況的原因有三:

    一是機油粘度大;

    二是啟動方法不正確;

    三是發動機效能下降。

    處理的方法有:

    1、更換機油

    冬季氣溫低,特別是北方,天寒地凍。摩托車如果是夏秋季節更換的機油,一般是15W/30或20W/40的機油,粘度較大,發動機內阻增大,電啟動馬達無力,腳踏啟動腳向下蹬踏感覺費力。

    此時,應立即更換10W/30或5W/30的機油,不要考慮行駛里程。行駛里程到期,更換機油是必須的;

    行駛里程不到期,也不要考慮,必須更換上述機油,即所謂的防凍機油。換機油後,要啟動摩托車,運轉5分鐘;以後會感覺啟動效能良好。

    2、正確的啟動方法

    除了更換機油外,還要安以下方法啟動。啟動前,關閉化油器的阻風門,如果是帶“加濃器”的化油器,就開啟加濃器,腳踏啟動兩下,然後開啟電門鎖啟動,同時,加油器要有一定的加油動作。

    啟動點火後,先不要放手加油器,繼續急速加油幾次,開啟“阻風門”或關閉“加濃器”,再放手加油器,使摩托車怠速運轉。冬季,摩托車怠速要高一些。摩托車化油器都帶阻風門或加濃器,是為了提高發動機的啟動效能,減少油耗,節省火化塞等等。

    3、發動機效能下降

    摩托車行駛幾萬公里後,發動機內部零件磨損嚴重,特別是缸體.活塞.活塞環.氣門.搖臂等等,這些都是啟動困難的因素。如果是這種情況,必須對發動機進行維修,必要時,必須更換一些部件。需要去摩托車維修站檢查。

    擴充套件資料:

    摩托車使用事項:

    1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車,洗車鋪看似工具齊全操作規範,但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的,弄不好還會把火化塞以及各種線路弄出故障。

    2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件,熱脹冷縮的原理大家都清楚,會破壞各個部位的油封,導致發動機滲油,好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連線處鍍鉻層脫落氧化生鏽。

    3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火化塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗,這些部位都有電路,打溼後會導致短路或者漏電,出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障,最好用抹布擦洗。

    4、洗車一定要把發動機下部和散熱片洗乾淨,推薦用牙刷沾洗潔精洗,這樣的好處是既美觀,又可以很容易發現發動機滲油等問題。

    5、洗車完畢後全車要用幹抹布擦乾,特別是電門、儀表、左右扶手、火化塞、油箱蓋等部位,特別注意把火化塞帽拿下來甩幾下,把上面套管裡的水甩出來,不然會影響點火。

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