水是讓車懼怕的東西

不要不把水當回事兒

記住一點就夠啦

遠離水

真讓水淹了車貶值

如果車輛被水淹了，發動機只要不啟動一般就不會進水，如果想啟動發動機，之前需要把進氣管路和火花塞都拆卸下來，確認沒有水才能重新啟動發動機，這才能避免發動機進水造成損壞。

標準答案：可以但不夠全面！內容概述：防止汽車洗澡的“提前準備”工作，汽車泡水最嚴重的損傷部件。

「洗澡車」是行內對泡水車的戲稱，汽車泡水損傷最大的往往被認定為發動機，其實這是洗澡車的修復成本最低總成，而且大部分洗澡車都能做到不損傷發動機。原因在於進氣口與排氣管都可以堵上，只要提前做好準備則發動機基本不會進水。（參考下圖組）

圖1：進氣系統

圖2：排氣系統

「進氣管路」本身是相對密封的結構，即使空濾盒也有相當程度的防水能力。真正會造成進水的是位於中網後側的進氣口，所以只要堵住鴨嘴型或圓形的進氣口也就不用擔心了。不過空濾盒最多是放潑水，如果水深可能達到浸泡盒子的程度，則要提前用密封膠帶纏繞。至於排氣系統則要堵住排氣口，同時要黏貼住尾段消音器的排水孔，以防止水位過深造成水透過排氣管倒灌。

1：變速箱同樣可能會進水！因為變速箱的位置比發動機更低，執行中齒輪或鋼帶的高速運轉會產生高溫，高溫加熱機油會造成內部壓力的升高。為了不讓內壓破壞殼體強度，變速箱設計了通氣孔；雖然孔位有防水防塵帽，但是在浸泡狀態下誰也不能保證絕對不會進水。

2：ECU電腦板只要泡水就基本會報廢！因為汽車在熄火後同樣處於通電狀態，電路板在通路狀態下會因為水的弱導電性而短路，結果自然是燒壞電腦板。這一總成基本是壞了就換，會修電腦板的維修廠簡直太少了。不過在嚴重泡水前拆掉電瓶，也許後期還有“搶救”的機會。

3：發動機艙內部與車內中控臺某一側會有兩組保險盒，如果在通電狀態下泡水同樣會短路，保險絲燒壞倒是沒有什麼大問題，但如果連帶燒壞其他電子裝置就會虧大了。所以泡水之前要儘量斷電，電瓶拆走是最可靠的方式。

最後是汽車整車線束基本沒得救了，洗澡車泡的時間太長基本都要更換線路；其次車內的隔音墊與內飾件也都需要清洗或更換，不過這些零部件的處理成本並不高。所以如果認為汽車可能要洗澡，應該做的準備就是做好簡單的發動機密封，拆卸掉電瓶，之後就得看運氣了。

說明：夏季出現泡水車的原因多為自然氣象條件導致，但是在資訊時代並不是不能預防。比如近期某些泡水車特別多的城市，在暴雨或洩洪之前已經透過傳統的電視或廣播公式；仍然出現泡水車則是大多數汽車使用者忽略了這些資訊，很多資訊仍然不會透過手機APP全面傳播，所以在特殊的季節要多看看電視。

水深超過發動機進氣口以後，堵住進氣口，發動機本體是不會進水的，但是發動機的附屬零部件比如：電路、保險盒、點火線圈、發電機等仍然發生短路，此外變速箱通氣孔也有可能進水。這些部件進水的後果不亞於發動機本體進水，實際上，發動機泡水和泡水以後啟動發動機是兩回事，前者經過清洗並不會出現嚴重問題，而後者發動機會發生嚴重故障。

發動機進氣口通常會有一定的防水設計，比如有些發動機的諧振箱可以容納一部分水，輕微的進水，會進入諧振箱，不會產生問題，而發動機的進氣口堵住以後的確可以避免發動機缸體進水，理論上會減少檢修。

發動機的各個插頭、電路、保險盒、發電機、電瓶等泡水以後，插頭會發生短路，保險盒也會發生短路，發動機空隙會進入泥沙，這些零部件必須要經過仔細的清除，才可以正常啟動發動機。

實際上汽車的自動變速箱並不是完全密封的，都設計有通氣孔，因為當變速箱內部溫度升高以後，會產生熱脹冷縮的現象，必須把內部產生的高壓氣體放出去，在變速箱冷卻以後，這些氣體還會被吸回，維持基本的起氣壓平衡。汽車被水淹以後，水有可能透過透氣孔進入變速箱，變速箱內進水以後，變速箱油會產生乳化，泥沙會導致閥體堵塞。對於乾式雙離合來說，雙離合模組還會被泥沙堵塞、鏽蝕。

綜上所述，在大水來了之前，最好的辦法就是把車停到高處，避免水淹，一旦水淹以後，發動機、駕駛室都需要進行仔細檢修和清除、清理。否則是不允許直接啟動的。