上坡轉彎換擋的場地要求:彎度不大於1000，坡度不少於6’，路面寬為車寬 2m。要求在上坡轉彎的同時要換一次擋(一般是減擋)。操作要領:上坡之前高速行駛，動力不足時可在中途減低一擋;如五擋難以到達坡頂，可在坡中換四擋，在坡頂轉彎向左(或向右)打方向的同時再減入中速擋。

具體操作是:換擋過程要在向左(右)打方向和向右(向左)回方向之間完成。如上坡向左轉彎，左手在向左打方向的同時，右手迅速開始換擋，同時左手注意根據彎度的大小及時向右回方向。 上坡轉彎換擋的技巧是:駕駛員向左(右)轉動方向盤後，車輛實施轉彎時，在回方向之前，有一個維持方向盤不動的短暫時間;駕駛員應抓住這個時機，進行換擋，這樣可以大大減輕上坡轉彎換擋的難度。

方向盤的正確握姿，左右手分別握住方向盤左右兩邊9點鐘和3點鐘的方向。這樣的握法不僅正確而且在你打完方向盤後能感知到打了幾圈，該回幾圈。

倒庫入庫

看後視鏡觀察,如果車身不正最好的辦法就是不斷檢視左右兩邊的後視鏡，車身離控制線距離那邊大，方向往哪打。即哪邊寬往哪邊打。過程中還要注意是微調，角度不要太大，一般半圈最合適，最後注意，車身正了就要回方向。

直角轉彎 側方停車

這兩則專案方向盤的打法相對簡單，但要注意控制速度，打方向盤要有預見性，看點要準確，到點就打方向盤，速度要快、打方向的力度要狠。

曲線行駛

曲線行駛如果不想壓線，打方向盤的時機很重要，所以找到相關的點位很關鍵，在此過程注意微調方向，以適應彎道變化。不時掃看左右後視鏡，觀察車輪是否壓線，希望學員注意的是曲線行駛速度要慢，即使點位過了，也能調整。

坡道定點時

首先離合器控制要好，速度要慢，這樣可以更好的去對邊線。在上坡時注意看右後視鏡，觀察車身和邊線距離變化，如果距離發生改變就要適當修正方向盤，注意不能壓線。