FOCUS的發動機效能不錯，家用足夠，下面介紹這個發電機特點。優點：
1.高速穩，彎道穩，一百五十以上的速度駕駛同樣有充足的信心，車子轉向精確，的確有個隨心所欲、人車合一，一切盡在掌控之中的感覺。強壯的SLA獨立後懸掛的確牛。
2.車體剛性很強，整體性很好，習慣開FOCUS以後，再去開某些車，感覺這些車的車體在隨著車身的搖晃有變形的感覺。我曾倒車時與花壇相撞，撞的力度是比較強的，撞得時候身體後背感到強烈的衝擊感，花壇表面的水泥撞裂，裡邊的磚塊也撞斷撞碎，我的車後保險槓穿孔，但車身一點沒變形。
3.動力性較好，發動機轉速超過2500後動力變得強健有力。只要適當地提高行駛中的發動機轉速，FOCUS的動力就有一種隨叫隨到的感覺，中高速提速能力值得稱道。
4.剎車系統令人滿意。剎車初段比較線性，容易精確控制，後段剎車力度強勁。而且在踩死剎車後行駛方向依然很準。
5.中高速油耗很滿意，估計FOCUS1.8mt最省油的速度是掛五檔開70左右，這種狀態下油耗甚至可以到達4.8升/百公里。長途郊外行駛的綜合油耗是6.1-6.9，高速110油耗約是6.8-7.0，高速120油耗約是7.0-7.2。6.檔位清晰，短行程的換擋設計換擋就是爽。7.底盤的韌性很好，過坎坷路面的車子底盤很有彈性，適當的高速過坎不用心疼。缺點：1.低速油耗大，我離單位才800米，短途油耗居然達到13多，而我同事的FOCUS1.8mt油耗是7.1-7.4(離單位35公里)，差距不是一點點啊。2.起步的瞬間油耗嚇人，一腳油門下去，油耗超過30個！3.長期低速容易積碳。已經洗了兩次節氣門了，第四次保養還是被告知發動機有積碳現象。為了減少積碳，只能提高換擋轉速，這樣的做法的代價就是油耗的進一步提高。4.倒檔掛擋難掛，有時只能再踩離合才行。5.偶爾一次點火不能成功。其他問題：1.噪聲：發動機怠速聲音很靜，2500轉以後噪聲變大，4700轉以後變吼。胎噪較大，隔音一般。FOCUS的噪聲與同檔車相比是彼此彼此，沒有像有些人說的不可忍受，當然也絕對稱不上是安靜的車。2.質量：FOCUS的質量還是很穩定的，我的車還沒有發生過一次的質量問題，兩年下來，我的車還是沒有什麼異響。幾個同事的FOCUS也是大致如此，沒有像網路上所傳的小毛病多的問題。3.內飾雖然不亮麗，但材質不錯。4.運動型的車避震的確比較硬，坐著感到屁股咚咚的，但獨立懸掛設計使舒適性有提高，並且FOCUS的過彎的側傾小，使得原先很會暈車的人坐我的車就不暈車了。呵呵。5.手動的波箱是很不錯的，網上反映問題的車友幾乎都是開車技術問題，FOCUS手動擋剛入手的時候的確不好開，但熟練以後的確很好開。6.FOCUS雖然車身寬度是最大的、軸距也是相當大，但內部空間沒有想象中的大（可能考慮安全性設計）。在緊湊車中屬於中等水平。
FOCUS的發動機效能不錯，家用足夠，下面介紹這個發電機特點。優點：
1.高速穩，彎道穩，一百五十以上的速度駕駛同樣有充足的信心，車子轉向精確，的確有個隨心所欲、人車合一，一切盡在掌控之中的感覺。強壯的SLA獨立後懸掛的確牛。
2.車體剛性很強，整體性很好，習慣開FOCUS以後，再去開某些車，感覺這些車的車體在隨著車身的搖晃有變形的感覺。我曾倒車時與花壇相撞，撞的力度是比較強的，撞得時候身體後背感到強烈的衝擊感，花壇表面的水泥撞裂，裡邊的磚塊也撞斷撞碎，我的車後保險槓穿孔，但車身一點沒變形。
3.動力性較好，發動機轉速超過2500後動力變得強健有力。只要適當地提高行駛中的發動機轉速，FOCUS的動力就有一種隨叫隨到的感覺，中高速提速能力值得稱道。
4.剎車系統令人滿意。剎車初段比較線性，容易精確控制，後段剎車力度強勁。而且在踩死剎車後行駛方向依然很準。
5.中高速油耗很滿意，估計FOCUS1.8mt最省油的速度是掛五檔開70左右，這種狀態下油耗甚至可以到達4.8升/百公里。長途郊外行駛的綜合油耗是6.1-6.9，高速110油耗約是6.8-7.0，高速120油耗約是7.0-7.2。6.檔位清晰，短行程的換擋設計換擋就是爽。7.底盤的韌性很好，過坎坷路面的車子底盤很有彈性，適當的高速過坎不用心疼。缺點：1.低速油耗大，我離單位才800米，短途油耗居然達到13多，而我同事的FOCUS1.8mt油耗是7.1-7.4(離單位35公里)，差距不是一點點啊。2.起步的瞬間油耗嚇人，一腳油門下去，油耗超過30個！3.長期低速容易積碳。已經洗了兩次節氣門了，第四次保養還是被告知發動機有積碳現象。為了減少積碳，只能提高換擋轉速，這樣的做法的代價就是油耗的進一步提高。4.倒檔掛擋難掛，有時只能再踩離合才行。5.偶爾一次點火不能成功。其他問題：1.噪聲：發動機怠速聲音很靜，2500轉以後噪聲變大，4700轉以後變吼。胎噪較大，隔音一般。FOCUS的噪聲與同檔車相比是彼此彼此，沒有像有些人說的不可忍受，當然也絕對稱不上是安靜的車。2.質量：FOCUS的質量還是很穩定的，我的車還沒有發生過一次的質量問題，兩年下來，我的車還是沒有什麼異響。幾個同事的FOCUS也是大致如此，沒有像網路上所傳的小毛病多的問題。3.內飾雖然不亮麗，但材質不錯。4.運動型的車避震的確比較硬，坐著感到屁股咚咚的，但獨立懸掛設計使舒適性有提高，並且FOCUS的過彎的側傾小，使得原先很會暈車的人坐我的車就不暈車了。呵呵。5.手動的波箱是很不錯的，網上反映問題的車友幾乎都是開車技術問題，FOCUS手動擋剛入手的時候的確不好開，但熟練以後的確很好開。6.FOCUS雖然車身寬度是最大的、軸距也是相當大，但內部空間沒有想象中的大（可能考慮安全性設計）。在緊湊車中屬於中等水平。