我相信大家都注意大了，現在新的大眾車輛後面的尾標不像原來那樣標著1.4T 1.8t 或2.0T ，取而代之的是180，230、280、330、380，這些數字，當然 TSI，沒有變化。這些數字其實是大致的表明了這臺車的扭矩。

我簡單給大家說下這個扭矩。扭矩是使物體發生轉動的一種特殊的力矩，等於力和力臂的乘積，國際單位是牛米Nm。對於家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對於越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對於貨車而言，扭矩越大車拉的重量越大。車子的扭矩越大就越好，在開車的時候就會感覺車子隨心所欲，想加速就可加速，“推背感”好。扭矩是評價一款車效能的主要引數之一。

之所以說大致表明，是因為這個數字並不代表該輛車的扭矩就是那個數值，而它代表的是一個範圍。

大眾將汽車發動機的扭矩值劃分為若干個“扭矩等級”，間隔差值為50牛·米。每個“扭矩等級”採用一個“標記值”，由該等級平均扭矩值四捨五入後得出。屬於200-250牛·米扭矩等級的發動機的標記值為230；250-300N·m這個區間標記值為280；300-350N·m區間標記值為330；350-400N·m區間標記值為380.

比如說1.6L自然吸氣發動機，最大扭矩為160牛·米，所以就標180.

1.4T低功率版，最大扭矩為220牛·米，所以就標230.

1.4T高功率版，最大扭矩達250牛·米，所以就標280.

1.8T發動機， ，最大扭矩可達300N·m，所以就標330.

2.0TSI發動機，最大扭矩可達350N·m，所以就標380.

還有一種標了300，這是一種特殊的存在，其實他的發動機也是1.8T的，但是他的最大扭矩沒到300牛·米，只有250牛·米。

我相信大家都注意大了，現在新的大眾車輛後面的尾標不像原來那樣標著1.4T 1.8t 或2.0T ，取而代之的是180，230、280、330、380，這些數字，當然 TSI，沒有變化。這些數字其實是大致的表明了這臺車的扭矩。 我簡單給大家說下這個扭矩。扭矩是使物體發生轉動的一種特殊的力矩，等於力和力臂的乘積，國際單位是牛米Nm。對於家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對於越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對於貨車而言，扭矩越大車拉的重量越大。車子的扭矩越大就越好，在開車的時候就會感覺車子隨心所欲，想加速就可加速，“推背感”好。扭矩是評價一款車效能的主要引數之一。