實表，內飾好，車況好的話，這個價格是完全可以入手的。

FIT的特點有：在同級別的車提速快，省油，故障少，空間大。

這些特點必須放在同級別裡去對比。

廣東地區FIT是特別熱銷的，也非常保值。

FIT一貫奉為窮人跑車，最大的優點是它在同級中比:跑得快，其次是空間好，駕駛艙視野寬廣。前半身頗為耐看。

本田發動機好，耐操，不是吹出來的，是車友們試出來的。

FIT的改裝件多如毛，改裝FIT的熱度一直持續到現在，改裝的效果也頗為稱讚，改裝者不分貪窮與富貴，但僅限於手癢的愛好者。

這車缺點也多，低價位的沒有esp，氣囊不好找，車頭太短經不得撞、幾乎無潰縮保護。後備箱幾乎沒有儲物地，車體後半部不咋好看。再有就是民族情節。

想要買到自己喜歡的車難，總有不如意的地方，權衡利弊，看看口袋，行動吧！

本田FIT，它是一款很經濟、空間大、故障率低的兩廂小型轎車。不管是哪一代FIT，它的市場表現都相當給力。

俗話說：“買發動機送車”FIT就是很典型的例子，無論是1.3還是1.5ivtec發動機都是小FIT的兩點和最大優勢。

這臺1.5點地球夢發動機確實做到了動力優秀，故障率還很低的良好表現。和同級別的車子相比空間大也是它的一大特點，雖然外表看上去很小，但當你最近後排的時候你會發現乘坐空間一點不輸B級車，第三代的FIT高配車型還依舊保留了“魔術座椅”，後排放倒之後可以拉很多東西。

16年的是第三代的FIT，代號“超跑GK5”，確實有很多朋友去花錢改裝這臺FIT，讓它變得能上賽道。

總之，FIT的市場口碑一直很好，也很有個性！這樣的特點就導致了FIT極其保值，甚至有些變態！

6萬是16年的自動低配車況一般的FIT，高配的現在還能賣到7萬多到八萬！

所以，像這樣極其保值的車子，如果預算充足，直接買新車更划算，開幾年也虧的很少！

非常不值，賣掉吧，快賣掉，這車不適合你，太便宜了，非常不合你身份，你應該買60萬左右的車才配得上你身份，買了後你絕對會感覺非常值比任何人都喜歡!

我上月剛買輛14款16年六月的818，跑1.5萬，七萬買的，你說你這價格不趕緊下手，還在這問值不值得買，看來你適合買新車，不適合買二手車，二手車價格太亂了，完全看個人喜歡的，喜歡它價格高又何妨，花錢買的高興就行

可以買的，不過FIT是最沒有價效比的車，保值率太驚人。優點很多，非常的省油，也比較耐開，維修保養也便宜，二手車一定要注意好車況，希望樓主買到稱心如意的車子。

本人有臺16年CVT舒適版，首先動力，油耗，空間（相對小型車），沒得說，至於舒適，靜音就要後期改裝了，本人買過9臺車，這臺是我唯一越開越喜歡的，其它不多說，喜歡的自然喜歡

只有兩年車齡跑了兩萬公里的二手自動擋標配FIT6萬元的價格如果不是大事故車的話，這個價格是比較厚道的。

FIT的新車3年保值率近60％，而這款車只開了兩年，保值率還要上升一大截，因為口碑積累比較深厚，FIT的二手車市場行情一直居高不下，比較受追捧。

FIT價效比突出的原因有三點，第一點是本田車系的知名度，在日系車中它的品牌影響力也最為突出，雖然近期因為機油受到一些影響，但不能一票否決它的核心技術水平。所以整體是值得肯定的。

第二點是FIT車型裝載的地球夢發動機，1.5L的排量在同級動力系統中所向披靡，動力輸出直接有勁，油耗還低得離譜，這不是哪家車企一時能夠超越的本事。

第三點是它的空間利用率，日系車的空間表現都不錯，但沒有一款車能夠在如此小身材的車身中變換出多種模式能夠適應不同需求，前排座椅後躺後與後排座椅持平成為一體的貴妃榻大沙發，後排座椅放平後無論是拉點大件物品還是躺下歇息都寬敞富餘。所以百變魔術座椅並非浪得虛名。

動力不差，油耗不高，耐用性好，維保成本低，易用性和操控性都不錯，整體沒有短板，所以這樣一款車是值得購買的。

這車這配置，新車裸車七萬多，掛牌上路9萬左右，地方不同，車價相差幾千塊。這個值不值真不好說，買個二手這價格表面你能省接近2萬，但保險年年需要交，你實際省一萬多點。反過來說，但既然考慮買個二手小車了，那就說明你的購車預算不是很寬敞，這一萬多也很看重。所以，只能說，你預算能到9萬就買個新車，如果預算確實不夠，那就買這個二手。前提是要求全車原車漆，沒有剮蹭補漆。FIT，POLO都很保值，目前來看，你買個二手開幾年出三手也不會虧多少。

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領域:專注二手車方面的知識分享

目前16款1.5自動舒適型在二手車市場的大概售價在6.5左右，根據車況而定。所以你說的6萬多在保證車況的情況下還是可以入手的。

FIT是本田旗下在小型車中最經典車型，上市以來評價豐富的空間表現和良好的經濟性深受消費者的青睞。也是改裝界的“新寵”。

1.優點

外觀動感時尚、稜角分明。而FIT的最大賣點之一就是它的空間表現，而本田的設計師也是透過FIT的空間設計被稱為“空間魔術師”。

從動力上來說FIT的1.5自燃吸氣發動機動力性非常不錯，而且它的加速效能也不錯。並且這款發動機效能穩定可靠，油耗低。它搭配的CVT變速箱透過本田的調教也使FIT無論是提速和平順性都遠超同級。

2.缺點

本田一直都是遵循“買發動機送車”的銷售理念，不過也是實至名歸。它的車身用料比較簡陋，防撞梁只有一層“紙”。而且它的隔音性不好，尤其是高速行駛時各種風躁、胎噪都會清晰的傳入駕駛室。無論是FIT還是CIVIC或是Accord都隔音效果不太好。不過也可以理解，畢竟對噪音的抑制不是本田的強項。FIT的發動機採用的是地球夢缸內直噴發動機，這款發動機比較容易積碳。而且後輪剎車居然還是鼓剎，這個就有點讓人無法理解了。

總的來說FIT還是不錯的，它動力強進，提速也不錯。關鍵是經濟省油空間還大，一般同級別車型沒有對手。但是發動機容易積碳，如果購買FIT建議一年清一次積碳比較好。