路堤在天然地面上用土或石填築的，具有一定密實度的線路建築物。路堤結構路基填料的選擇與密實度控制在路基設計、施工中最為重要。路堤沉降路堤在其自重及列車荷載作用下會產生壓密沉降，另外，在列車動荷載的長期重複作用下會產生累積沉降。路基的過量沉降會造成路基病害、增加線路養護維修工作量、影響正常行車，因此如何減小和控制路堤沉降是路基工程要解決的重要問題。主要透過對填料的控制、提高壓實標準等手段加以解決。路堤加寬曲線上由於設定外軌超高，加厚了外軌枕木端下的道床，道床坡腳外移，同時又需要保留一定路肩寬度，所以必須將曲線外側的路基加寬。

路塹，低於原地面的挖方路基稱為路塹，指從原地面向下開挖而成的路基形式。它能起到緩和道路縱坡或越嶺線穿越嶺口控制標高的作用。透過開挖天然地面做成的路基。其主要作用為緩和道路縱坡或越嶺線穿越嶺口控制標高。路塹透過的地層，在長期的生成和演變過程中，一般具有複雜的地質結構。路塹邊坡處於地殼表層，開挖暴露後，受各種條件與自然因素的作用，容易發生變形和破壞，應慎重對待。特別要注意處理好深路塹的設計，這是一項較複雜的技術問題。路塹邊坡設計主要是確定斷面形式和邊坡坡度等問題。

路基是軌道或者路面的基礎，是經過開挖或填築而形成的土工構築物。路基的主要作用是為軌道或者路面鋪設及列車或行車運營提供必要條件，並承受軌道及機車車輛或者路面及交通荷載的靜荷載和動荷載，同時將荷載向地基深處傳遞與擴散。在縱斷面上，路基必須保證線路需要的高程;在平面上，路基與橋樑、隧道連線組成完整貫通的線路。在土木工程中，路基在施工數量、佔地面積及投資方面都佔有重要地位。

【參考資料】

https://www.baike.com/wiki/%E8%B7%AF%E5%A0%91?search_id=13eszrtvlyuo00&prd=search_sug&view_id=593ncthesa0000