建議換，2.0的SuV實在太肉了，滿載的時候更是力不從心，相信你開過了也會有這樣的感覺。但是如果沒有硬性愛好或其他條件制約。建議選擇轎車，同樣的排量，同樣價位，SUV用料及安全性，操控性還是比不上轎車。除非硬派越野車或居住環境有制約。

謝謝邀請，是兩個人置換麼，是的話可以稍微壓一點價格，可以換，2.0自然吸氣確實對於那個級別的有一點肉，而2.5自然吸氣完全就是不一樣的動力感覺，如果是同年限，同公里數，可以在加個3.2萬拿下，也是不錯的選擇，你買車時候這錢也能多出不少。

如果要是新車的話可以換，畢竟兩個配置新車售價差不多有四萬的差價，還有看你個人對動力要求高不高，如果只是平時的代代步家用而已，2.0的動力還是可以的，但是個人更喜歡操控性性，平時超車比較多的話建議2.5的，動力輸出還是比較強勁的，完全不一樣的感受

17款X-Trail其實跟19款差別不是太大，2.5L四驅豪華型跟2.0L兩驅舒適型，外觀差別還是有的，首先就是 2.5L四驅豪華型配有車頂行李架，而且是雙色輪轂大尺寸輪胎，整體感覺更有SUV範兒，內飾差別到不算特別大，具體引數和配置差異如下：除了動力更強，主要是多了帶有中央差速鎖的適時四驅系統，但是老實說如果經常市區或者高速行駛的話，一般用不到，此外，整體配置更加豐富，像安全方面，不僅多了兩個側安全氣簾，還配備了胎壓監測，免去了後期加裝的可能，駕駛輔助方面，像車道保持，併線輔助，陡坡緩降，這些功能還是比較實用的，其他像後視鏡加熱，電動後背廂，皮質方向盤，雙溫區自動空調，主駕座椅電動調節，前排座椅加熱等，整體確實要比舒適型好很多～～

目前17款屬於停產在售車型，即便是有優惠的情況下，兩款車型也有四萬左右的差價～～

這個加四萬元換購，包括新車購置稅，舊車保險，還不是庫存車（嚴格來說，停產在售的車型就是清理庫存的，也可以稱為庫存車），確實是比較划算的買賣，可是我有個疑問，就是換購回去的車輛做何處理？

要知道，4S店也是要賺錢的，這個看似只對消費者有利的換購計劃，要說沒有貓膩，我個人確實有點信不過～～根據車主成交價來看，2.5L四驅豪華型的裸車價基本跟2.0L兩驅舒適型指導價差不多～～

我想問一下，題主的車是不是買了沒多久？應該還在五千公里以內吧？如果要是4S店把換購車型當做準新車賣了的話，這還是說的過去的～～

當然，不管4S店把你換購之後的愛車作何處理，這個好像也沒有必要告訴你，如果你覺得確實有換的價值或者說必要，你可以考慮換購，這種仁者見仁智者見智的做法，我個人是既不支援也不反對～～

適合不適合，主要看你自己的用途了，如果純家用沒有必有換購，如果你覺得購買X-Trail兩驅舒適版後悔了，而且你是越野愛好者對四驅車型有剛需，當然這次換購是一次絕佳的機會，還是非常值得的。X-Trail2.5車型全部都搭載了四驅系統，並且帶有中央差速器鎖功能，在極限脫困時，前後軸的扭矩會鎖定在50:50，以提高脫困能力。應該說X-Trail2.5車型的脫困能力，是城市suv中表現最為出色的一款，交叉軸可以輕鬆透過，而且在動力上也要比2.0車型充沛得多。

X-Trail全系中銷售最好的當屬2.0車型了，2.5車型的銷量並不是很多，廠家換購的目的應該是2.5車型擠壓得太多，尤其是2019款X-Trail上市後，17款和19款2.5車型的價格相差並不是很大，而且19款採用了國六排放標準，所以大部分消費者都會選擇19款車型，導致了17款2.5車型大量積壓，為了維護廠家的價格體系，廠家的優惠力度又不能太大，所以採取了換購的方式。估計你的車購買也不是很長時間，公里數應該在1萬公里內，由於X-Trail的保值率很高，換購之後，如果你的車在4s店銷售，降價1-1.5萬元出手應該是沒有問題，而2017款X-Trail2.5車型即使降價2.5萬元，也不一定有人問津，所以如果你對2.5車型有需求，廠家透過換購，會達到雙贏的局面，廠家既保住了現有2.5車型的價格體系，也清理了庫存，何樂而不為呢？

X-Trail2.5車型不但動力充沛、搭載了四驅系統，而且在配置上也很豐富，前後排頭部氣囊、胎壓監測、併線輔助、車道偏離預警系統、發動機啟、停陡坡緩降、感應後備箱、車頂行李架、電動後備箱、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱、後視鏡加熱等等配置要豐富得多。如何選擇？我認為如果對越野沒有鋼鐵，沒有必要加價換購，而且2.0車型不但與cvt變速箱非常匹配，而且油耗還要低一些。

沒必要換豪華啊，X-Trail這款車在美國市場賣的比在中國市場還要火爆，是一款居家旅行的好車，可能沒有什麼加速體驗和駕駛激情，但是我也相信購買X-Trail的車主更多的是想要一種穩定和居家，這款車的行駛品質不錯，保養和使用費用也不高，加上市場優惠20W已經可以買到高配車型了，是一款價效比高的緊湊型SUV。推薦車型2.0舒適版和2.5的領先版，有7座需求的購買七座版本。