寶馬也一樣，免保期內更換的全是劣質配件，三兩下就又壞掉了，你去維權，他們會攤攤手說你過保了，自費吧。都是垃圾

類似這樣的交費，好像在很多行業上都碰到過！事已辦了大半，憑空再讓你交一些費用，你不交還真不行！

就說到醫院看個牙，事先大夫告訴你要7~800元，你答應了，但到治療快收尾時讓你去交費，一看卻是900出頭了，你若問大夫，大夫有的是話說，明知有詐，也只好認。

這是行規，金融服務費和保險費，銀行跟保險要跟4兒子分賬的，4兒子也就是掙的這個利潤。一般進口車會有多次加價和交稅，海關落地交一次，中國分公司交一次，區域總代交一次，代理商交一次，買車人再交最後一次，這是行規，都知道的事情。中國產車省掉了海關的那一道，剩下的3道都要交。以前10年以前很多人為了提高價格，往往讓發票跑多個公司，每次都要加利潤加稅。

這金融服務費是什麼，我這麼跟你說吧。金融服務費現在已然是汽車銷售的潛規則行為。只是有些叫法不一樣，有些4s店叫做“服務費”、“諮詢費”之類的，總之是巧立名目。

所謂的這些金融服務費其實是4s店為了增加利潤的一種不正當的非法手段，借用金融貸款為由收取的不正當收入，金融機構本身是不收取這種費用的，金融機構只收取利息和本金。

這種金融服務費的收取按規定來說必須要取得相關金融許可證才可以收取。很明顯4s店不具備這種資質，那麼這種市場經濟模式下的變相收入便成為了整個4s店行業的灰色收入。如果當地工商等相關管理部門睜一眼閉一眼，這種現象只會越來越瘋狂，我個人覺得這塊的監督力度是非常小的，雖然也有過4s店被處罰的現象，但也只是少數。從目前的多數現象來看，我認為還沒引起足夠重視，不然肯定會有全國性的風暴檢查。

大家去買車的時候瞭解這些知識相信對你會有所幫助，至少可以問個業務員一頭愣水，現在的業務員其實並不知道這裡面的厲害關係，只知道執行規定，發生事件都是當替罪羊的多。遇到這種情況你完全可以像消費者協會或者工商局反應情況，多少還是有用的，有些地方的4s已經被處罰過，比如合肥。

在中國消費者權益是得不到保障的，有人會說我太極端危言聳聽了，不信你留言一下，打個比方你看中了某品牌商品你去買，你跟商家談讓他優惠點，他會讓你買低檔點一點的，本來你就看中的是這個檔次的，低一檔次的大家都知道肯定便宜點，對不對！這只是在普通消費中，如果在工程中就更無奈了，比如工程中甲方指定瓷磚品牌，五金品牌，這裡是指大的專案，每個品牌都有區域總代理，你跟他談價格他肯定不會讓太多，你在其他地方經銷商那買會便宜很多，但在專案所在地總代那兒那買肯定不太便宜的，你就是到廠家也不會買給你，也是讓你找當地總代理，因為總代理總歸比我們單一消費者的量大，廠家肯定保護經銷商，他們是長期利益當然不讓消費者得到更多權益的，我們在上海就發生過這樣一件事，設計師設計了某品牌的五金，我們與總代談了多次他不肯讓步，我們兩家單位聯合到北京經銷企業買，價格優惠了很多，最後上海跟蹤專案的沒做到，後來他到廠家告北京經銷商跨區域經營，廠家罰了北京經銷商款，當然罰的錢肯定給了上海經銷商了，大家說消費者權益能得到保護嗎！瓷磚也一樣，他們美其名曰報備，報備完了你想從其他地方買都不行了，廠家也不會給其他經銷商發該型號的產品了，你們說在國內是不是應該加大力度打擊壟斷，好好保護我們消費者了

消費者建議處罰通告：西安利之星銷售問題車處罰一賠三，賠償216萬給消費者；西安利之星欺詐消費者1.5萬元/車，最近5年賣車萬餘臺，總計欺詐消費者消費1.5億元，按頂格10倍罰金處罰15億元人民幣；利之星中國公司因欺詐消費者、不正當推銷等問題，吊銷利之星中國公司執照。賓士中國公司壟斷銷售，罰款50億歐元！

購車黑幕，4S店太黑暗了！

那些年日本品牌橫行的時候，我去深圳知名度比較大的一個4S店買車，根本就沒有選擇。只有顏色可以選，然後他們開車送你去髒亂差的露天停車場選車。實際上只有一個鑰匙，沒有選擇。而且車輛都是灰塵雨垢。深圳酸雨在車上的黑色痕跡。看客會問，怎麼不是他們洗乾淨了再交車？因為他們的店放不下。帶上你去提車，以為是讓你選車，實際上就是看著。交車的時候酸雨的黑垢並沒有洗乾淨。

交款的時候暗箱操作。講價的時候你是講不過他們的。只好他們說多少是多少，加裝什麼是什麼。交款的時候，銷售員故意說自己忙讓別人帶上你去交款。那個人又故意少說三千元。比如13.3萬元，他就說13萬元。你以為是你講價成功了？其實不是。交車拿鑰匙的時候，原來的業務員冒出來了，說：同事把價格弄錯了，求你了，不要跟公司說，我自己已經現金墊上了，您這邊把現金給我就行了。我們一般都是覺得這樣不規範，堅持刷卡。他就軟磨硬泡，還送你點十幾元的小禮物。一般人都急於提車，就不計較了。也是幫幫年輕人，做事不容易。交錢拿鑰匙，才發現發票金額不對，內容不對。車款才13萬元你另外的現金，驢唇不對馬嘴的不知道什麼配件發票。這個時候從發現，你受騙了，4S店老闆也受騙了。原來是兩個業務員加收銀員，甚至是開票員，幾個人合夥賺三千元現金。看客也許說，錢給多了，心裡上覺得自己談判能力不行，像吞了一個蒼蠅，這個還好。車沒有問題就好了，如果車有問題你跟4S店有糾紛就麻煩了，因為發票金額不對。你說還有合同。合同他們都是提前蓋章的，業務員人手一疊，可怕吧！

4S店裡面，讓人無語的事情還有好多呢。比如：維修黑洞，倉管員的發財之道。以後慢慢揭秘！

國家相關部門應查查這麼多年來全國多少買賓士的交一個莫名其妙的不開發票的幾萬元的金融服務費？一共交了多少？交誰手裡了？合法嗎？偷稅漏稅了多了？

大神科普一下吧！盤他！

美女支援你！全華人民支援你，時刻關注你！

本人也是賓士受害者，也被迫給了1萬多的金融服務費，更可惡的是還有強制1萬多的裝潢！

賓士藐視我們！以為我們無知！其實我們的眼睛是雪亮的！只是力量太小！

賓士一切責任往外推，一切異響的回信:不影響安全！

希望國家部門緊密關注，不要讓無良賓士鑽法律的空子！

相信全華人民的受害者沸騰起來！我們要保護我們的權益！保護我們的人民的權益不被侵害！

既然可退車退款了，那就再來個徹底清查！國家層面出手調查賓士中國跟利之星，此公司不但欺人太甚，而且據說還壟斷市場。此公司內部還挺複雜，既有國內明星還有馬來拿督。另：既然退車退款了，那怎麼懲罰？不能說退車退款就算了，這其實根本就對其沒有絲毫利害得失啊！個人認為，要加倍賠償購車者，更要受到經濟懲罰！要不然，此類現象還會出現在別的品牌或公司。

國家在四兒子店上是不是也可以搞個淘寶店家與支付寶一樣的平臺了？這樣買車前期四兒子店估計就沒這麼囂張了，因為錢沒到他們荷包裡！

現在各種坑這麼多，說白了就是處罰的成本太低，監管部門和稀泥，消費者無處維權造成的，一次罰個底二掉，看看還敢坑蒙拐騙嗎？