說到我們國家的特色，在汽車領域，減速帶應該算是一個。在國外的道路上，甚少有減速帶這個東西，但在中國的道路上，減速帶遍地開花。有些車友就會提出問題來，減速帶對車子會有什麼樣的影響？快點過好還是慢點過好呢？

減速帶的作用顧名思義就是讓車子減速的，一般來說都是都由橡膠製成，也有一些減速帶是由水泥製成的，比較的簡單粗暴。還有一個非常重要的點就是減速帶的出現並非是無條件的，一般都會在人流較多、人流不可控、或者下坡帶彎道處會出現減速帶，這個時候建議車主還是選擇減速透過，不僅能保障自己以及路上行人行車的安全，還能最大程度的保護自己的愛車。

那麼減速帶會對我們的汽車造成哪些具體的影響呢？第一，輪胎，輪胎是汽車上唯一和地面直接相接觸的部件，減速帶會對輪胎的側面形成一個壓力，造成胎壁的受力，然而胎壁又是輪胎裡最薄弱的一個部位，所以許多改裝了大輪圈薄輪胎的車主都會選擇以一個非常慢的速度去透過減速帶，防止因為減速帶造成輪胎鼓包等情況。第二，懸掛，輪胎本身並沒有太多吸收震動的能力，大部分的震動都會由懸掛來吸收，所以減速帶會對懸掛的各個部件都帶來一定程度的損耗，日積月累，懸掛的耐久性就會受到很大影響。

綜上所述，能慢點過減速帶就選擇慢點過減速帶吧，不僅為了安全的考慮，還能讓自己愛車的輪胎和懸掛不受到太大的損耗。

輪胎使用建議： 1、請不要以每小時100公里以上高速上過坑或者減速帶 2、請不要以每小時60公里以上速度上下街沿等類似情況 上述2種情況容易使輪胎起包，雖然倍耐力中國產的胎都是雙層以上簾布了