這是s檔,s檔就是運動模式、 S檔是汽車的運動模式("S是"sport"的縮寫),許多自動檔汽車都配有S檔,一些A級車的高配車型也有S檔設計。S檔運動模式下,變速箱可以自由換檔,但換檔時機會延遲,使發動機在高轉速上保持較長時間,使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進,進而獲得較大的扭力輸出和加速度。 注意事項: 因S擋只是延遲升擋而不改變其他工作環節,勢必使短時間內變速箱負荷增大,溫度也伴隨升高,帶來的磨損也會隨之加劇。因此儘量不要長時間使用S檔。 從油耗上看,因為高轉速時噴油量加大,S擋模式的油耗也比普通模式多很多。 不過,使用S擋對車輛也有有利的一面,長期在市區擁堵路段行駛的汽車,發動機內積碳較多,因此定時適當使用S檔,有利於清除發動機內的積炭,增加燃油經濟性,提高發動機壽命。 從油耗上看,因為高轉速時噴油量加大,S擋模式的油耗比普通模式多很多。以東本CIVIC為例,平時D擋下的油耗在百公里10L左右,而S擋模式下的瞬間油耗則會達到12L甚至13L。根據S擋模式的原理,因為可以瞬間提高轉速,所以大多數情況下作為超車所用。但因S擋只是延遲升檔而不改變其他工作環節,勢必使短時間內變速箱負荷增大,溫度也伴隨升高,帶來的磨損也會隨之加劇。不過,使用S擋對車輛也有有利的一面,經常使用高轉速行駛,對於清除發動機內積碳很有好處
這是s檔,s檔就是運動模式、 S檔是汽車的運動模式("S是"sport"的縮寫),許多自動檔汽車都配有S檔,一些A級車的高配車型也有S檔設計。S檔運動模式下,變速箱可以自由換檔,但換檔時機會延遲,使發動機在高轉速上保持較長時間,使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進,進而獲得較大的扭力輸出和加速度。 注意事項: 因S擋只是延遲升擋而不改變其他工作環節,勢必使短時間內變速箱負荷增大,溫度也伴隨升高,帶來的磨損也會隨之加劇。因此儘量不要長時間使用S檔。 從油耗上看,因為高轉速時噴油量加大,S擋模式的油耗也比普通模式多很多。 不過,使用S擋對車輛也有有利的一面,長期在市區擁堵路段行駛的汽車,發動機內積碳較多,因此定時適當使用S檔,有利於清除發動機內的積炭,增加燃油經濟性,提高發動機壽命。 從油耗上看,因為高轉速時噴油量加大,S擋模式的油耗比普通模式多很多。以東本CIVIC為例,平時D擋下的油耗在百公里10L左右,而S擋模式下的瞬間油耗則會達到12L甚至13L。根據S擋模式的原理,因為可以瞬間提高轉速,所以大多數情況下作為超車所用。但因S擋只是延遲升檔而不改變其他工作環節,勢必使短時間內變速箱負荷增大,溫度也伴隨升高,帶來的磨損也會隨之加劇。不過,使用S擋對車輛也有有利的一面,經常使用高轉速行駛,對於清除發動機內積碳很有好處