前幾年，國內汽車市場當中，流行的SUV車型都是緊湊級以上的偏大型的車款！但隨著油價的不斷上升以及環保排放政策的變化。越來越多的合資品牌開始推出車型更小，同時油耗和排放也更低的小型SUV車型。這其中比較熱銷的車型是來自日系的本田Vezel和XRV。有鑑於此，在國內銷量一直不溫不火的長安鈴木也推出了自己的第一款真正意義上的小型SUV車型，那就是長安鈴木Vitara。
長安鈴木Vitara是一款全球同步上市的全新小型SUV車型。雖然沿用了Vitara的名稱，但和老大哥Grand Vitara相比其車型更加的小巧，車身長度只有4.175米。內部乘坐空間實用性一般。但外形設計卻仍然延續了之前的Grand Vitara偏硬朗的風格。整體的造型設計採用了眾多平直的線條。當然，除了硬朗的外形設計之外，這款小型SUV車型確實也具備了超越同級的越野能力。外形設計和四驅能力實力之間是相符的！
這款小型SUV車型搭載了同級別車型絕無僅有的四驅系統，這套四驅系統可以在標準，雪地，運動和四驅鎖止模式下自由的切換。提供頗為強悍的四驅越野能力！而與之匹配的動力是1.4t渦輪增壓發動機配合六速手動變速箱或者是來自愛信的6at自動變速箱的動力組合。另外，他還有一套1.6升自然吸氣發動機和五速手動變速箱的動力版本。具體起來看，其1.4t渦輪增壓發動機的自動擋車型百公里加速時間可以做到8.4秒，而百公里綜合油耗只需要6升到6.5升之間。可謂動力性和燃油經濟性做到了完美的平衡。而在合資的小型SUV車型裡面，長安鈴木Vitara9.98萬元的起售價格也具有非常高的吸引力。
如果是選擇1.4t的手動擋車型，我們就只能購買11.88萬元的手動兩驅精英型，配置沒有太多亮眼的地方！沒有天窗，沒有導航，沒有真皮座椅。但像多安全氣囊，esp車身動態穩定系統，多功能方向盤，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，日間行車燈這些還是有的！配置只能算是中規中矩，滿足一般的使用需求還是沒有問題的！至於二手的長安鈴木Vitara的1.4t手動精英型，如果價格合適，本身對於空間的要求也不高！那麼還是可以入手的！畢竟作為老牌的日系合資品牌長安鈴木的品質是有口皆碑的！若是正常使用，基本上不會有任何質量上的問題！加上Vitara的上市時間本身就不長，若是有合適的1.4tVitara手動擋的二手車型，在足夠了解的情況下，值得購買！
前幾年，國內汽車市場當中，流行的SUV車型都是緊湊級以上的偏大型的車款！但隨著油價的不斷上升以及環保排放政策的變化。越來越多的合資品牌開始推出車型更小，同時油耗和排放也更低的小型SUV車型。這其中比較熱銷的車型是來自日系的本田Vezel和XRV。有鑑於此，在國內銷量一直不溫不火的長安鈴木也推出了自己的第一款真正意義上的小型SUV車型，那就是長安鈴木Vitara。
長安鈴木Vitara是一款全球同步上市的全新小型SUV車型。雖然沿用了Vitara的名稱，但和老大哥Grand Vitara相比其車型更加的小巧，車身長度只有4.175米。內部乘坐空間實用性一般。但外形設計卻仍然延續了之前的Grand Vitara偏硬朗的風格。整體的造型設計採用了眾多平直的線條。當然，除了硬朗的外形設計之外，這款小型SUV車型確實也具備了超越同級的越野能力。外形設計和四驅能力實力之間是相符的！
這款小型SUV車型搭載了同級別車型絕無僅有的四驅系統，這套四驅系統可以在標準，雪地，運動和四驅鎖止模式下自由的切換。提供頗為強悍的四驅越野能力！而與之匹配的動力是1.4t渦輪增壓發動機配合六速手動變速箱或者是來自愛信的6at自動變速箱的動力組合。另外，他還有一套1.6升自然吸氣發動機和五速手動變速箱的動力版本。具體起來看，其1.4t渦輪增壓發動機的自動擋車型百公里加速時間可以做到8.4秒，而百公里綜合油耗只需要6升到6.5升之間。可謂動力性和燃油經濟性做到了完美的平衡。而在合資的小型SUV車型裡面，長安鈴木Vitara9.98萬元的起售價格也具有非常高的吸引力。
如果是選擇1.4t的手動擋車型，我們就只能購買11.88萬元的手動兩驅精英型，配置沒有太多亮眼的地方！沒有天窗，沒有導航，沒有真皮座椅。但像多安全氣囊，esp車身動態穩定系統，多功能方向盤，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，日間行車燈這些還是有的！配置只能算是中規中矩，滿足一般的使用需求還是沒有問題的！至於二手的長安鈴木Vitara的1.4t手動精英型，如果價格合適，本身對於空間的要求也不高！那麼還是可以入手的！畢竟作為老牌的日系合資品牌長安鈴木的品質是有口皆碑的！若是正常使用，基本上不會有任何質量上的問題！加上Vitara的上市時間本身就不長，若是有合適的1.4tVitara手動擋的二手車型，在足夠了解的情況下，值得購買！