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電動車不好用了,助動力車也不錯吧。
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回覆列表
  • 1 # 馳騁天下18550

    自從國家取消了50CC排量以下摩托車掛藍牌的政策後,現在50CC排量的摩托車已經不多了,最小的都是60CC以上的,都需要掛黃牌,並且要有駕照才能駕駛。國內知名品牌有大陽,大運生產的60CC的小踏板質量都不錯。我想隨著電動車新國標的實施,這種經濟實惠的小排量摩托車會廣受歡迎的。

  • 2 # 大蟹機車阿澤

    目前來說中國產品牌不是太划算。可以考慮新大洲本田的自由50。本田的技術。配有電子燃油噴射系統。非常省油省心。價格也不貴!當個買菜車再合適不過了!

  • 3 # 閒雲野鶴JZ

    我現在就騎著箇中國產小排量摩托車 奉勸你還是買個合資小排 雖然前期感覺貴 但是不會讓你經常修車換配件 算下帳來比進口車都貴

  • 4 # 老張說淨水

    謝邀,由於現在要求國四排放,早先那種台州產的50小踏板幾乎在市場上銷聲匿跡了,如果平時悠閒買買菜接送娃,想選個靠譜的50小踏板,可以考慮比亞喬50,價格七八千塊錢,雖然價格高點兒,但是基礎三大件很靠譜,平時騎個四五十邁底盤紮實,可靠性高。但這車外觀不怎麼細緻,算是美中不足吧。比亞喬作為歐洲最大的踏板車廠商,踏板車的鼻祖,在造車方面確實很有一套,買個心愛的小摩托,不追求極速效能,閒暇之餘慢慢悠悠的騎車呢,也是一種美好的享受,就說這麼多,希望對你有所幫助。更正一下,比亞喬50具體型號是比亞喬zip50國四電噴版。

  • 5 # 快樂陽光gz

    說1千到1萬,國產的品牌:50 CC小摩托車,太不靠譜了,勸各位 合資的不就是貴一兩千塊錢,還是買一個合資的摩托車吧!,這比較靠譜,路上不太掉鏈子 國產的今天休,明天休,一天不休就不行,太不靠譜了,國產摩托車需要努力,不要讓廣大摩友和人民群眾對你們失望

  • 6 # 張芳一

    50cc說真的真沒有什麼好車,它們的安全感太低了,要從安全出發,老年人寧願騎排量高點,剎車帶ABS排量在150以下的踏板車,車速控制在50邁,是最安全的,很可惜國家不允許,非給老年人弄個50CC剎車沒有保障不科學的規定!

  • 7 # 賴何能

    以前,重慶廠有產嘉陵牌50cc輕型摩托車,(叫助力車)效能好,質量不錯。但由於各地限制摩托上路,車行也停止銷售。然而重慶市並未限摩,摩托車廠還在繼續生產。因此,可直接諮詢該廠,或透過網上購買。價格兩千左右。

  • 8 # dbc1986

    在國內50CC的摩托車很少了,我們公司的50CC基本不在國內銷了,因為50CC大多為二衝的,國三標準排放過不了。錢江50CC排量的“小鯊(QJ50QT-18)”、“小寶貝(50QT-5)”家用不錯,你到專賣店去看看,可能還有,但可能性不大。我建議你家用買個助力車好了,方便又不要駕照。

  • 9 # 增廣賢6668712857269

    過去有排量為50CC的摩托車,原來有濟南生產的《木蘭50》女士摩托;重慶生產的《建設50》。有的生產廠已經停產了。上述兩款50摩托均為兩衝程式動力機,是用機油、汽油混合燃料,容易產生排放汙染。建議您最好買四衝程的發動機的摩托。一是燃油成本低,二是排放汙染也低。排氣管也乾淨。

  • 10 # 水泥罐車哥的日常生活

    現在國產的50摩托車很少的,合資車還是有的,咱們國家現在主要提倡節能環保,所以說現在電動車比較多些。

    國產的50摩托車現在也就濟南輕還在生產,輕騎摩托也算是咱們國家的主力摩托生產廠家,如果你不考慮合資車,那麼你就選擇濟南輕騎摩托,質量牌子都是國產摩托的象徵。

  • 11 # 廣州北凡哥

    個人推薦,重慶牌摩托車,但不瞭解現在還有沒有生產,之前,我有一部,燒混合油的,動力很好,沒離合,直接掛檔的,燒混合油,就是冬天有點難打火,參考參考!

  • 12 # 1擋汽車

    50CC的摩托車,屬於小眾車型,購買的人很少,所以生產的廠家也不多,因為生產出來賣不了多少,賺不到錢。目前質量好一點的,符合國四排放標準的,可能只有五羊了,型號為WY50QT,其他都是一些小廠家了。以前輕騎也生產,名字叫輕騎鈴鹿,但是後期並沒有推出國四版本,可能是不賺錢吧。

    如果你之前是騎電動車,那麼是不建議你購買輕便摩托車的,雖然摩托車比電動車速度快一些,不用充電方便省事,但是排量再小,它也是一臺機動車。這就意味著,它需要駕駛證,輕便摩托車,需要F照,要上牌購買保險,定期年檢。如果你沒有摩托車駕駛證,就是無證駕駛,如果你有小汽車駕駛證,就是準駕車型不符,扣12分。

    還有一個現實的問題就是,輕便摩托車,不能載人,只能一個人騎,電動車好歹能帶一個12歲以下兒童。如果你想要騎摩托車,普通二輪摩托車無疑是更好的選擇,反正都要上牌,都需要駕駛證,而且有更高的行駛速度,更長的續航,還能載人。

    一些大品牌的合資小排量摩托車,百公里油耗就一升多,非常省油。如果是彎梁,可能比輕便摩托車還更省油。

  • 13 # 三色土203

    N年前,重慶出了個35cc的摩托,牌子是原田,二衝程發動機百公里油耗一升,最大時速30,山城的坡上基本都能上去,非常適合老人代步。

    當時市面上標50cc排量的摩托,大都是90cc以上,真正50cc的摩托只有嘉陵50,但嘉陵50的油耗是每升35公里。這款袖珍摩托車,真是太出色,可惜它生不逢時,彼時重慶摩幫蜂擁而起,各種車型眼花繚亂,這種小馬力低速車實在太小眾,終於在它技術臻於完美之時死於市場之手。

  • 14 # 鐵腎哥

    很簡單 110cc 125cc中國產大廠家三四千也能做的皮實耐用,還能跑90多碼,50cc的也得上牌 也得駕照 還跑不快,沒有需求廠家就不願意弄這玩意。自然挑不出來,

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