“海鷹獅”和米格-29K都是很典型的艦載機。“海鷹獅”艦載機是瑞典所研製的新型艦載機，而米格-29K則是俄羅斯已經裝備使用多年的艦載機。
圖注：米格-29K艦載機
圖注：“海鷹獅”艦載機
下面來看看這兩款艦載機的一些比較情況：
首先：“海鷹獅”尺寸小，重量輕。 航空母艦上甲板和機庫面積有限，為了搭載儘可能多的飛機，對於艦載機的尺寸有著嚴格的要求。“海鷹獅”尺寸小巧，以單座型為例，機長14.1米，機高4.5米，翼展8.4米，機翼面積25.1平方米；而米格-29K的機長、機高、翼展和機翼面積分別為16.3米、4.7米、11.36米和38平方米。可見，如果一艘航空母艦能夠搭載20架米格-29K艦載機，那麼就有可能搭載30架左右的“海鷹獅”戰鬥機，作戰效能和對航母甲板的利用效率都會明顯提高。
其次：“海鷹獅”起降效能出色，低空低速狀態下飛行品質和操縱品質優異。“海鷹獅”基於換裝F414發動機的JAS-39NG而研製，其最大推力為12噸，在正常掛載情況下，“海鷹獅”的推重比將超過1.1，起降滑跑距離約為600米，與米格-29K相當。但“海鷹獅”的飛行操控品質和小速度飛行效能卻好，飛機在220千米/小時的低速狀態下仍能實現完全控制，這種飛行操控效能對於艦載機而言非常有利。
第三：“海鷹獅”雖為輕型戰鬥機，但掛載能力強，具有出色的多用途作戰效能。“海鷹獅”的設計空重雖僅為8.5噸，遠小於米格-29K的11噸空重，但由於設計合理，結構緊湊，其最大設計起飛重量為16.5噸，武器和油料載荷為3500千克，與個頭大的米格-29K相差不大。此外，由於在機腹採用了複合掛架，“海鷹獅”的外掛點達到8個，與米格-29K外掛點數相同，但“海鷹獅”可以發射空空導彈、空地精確彈藥等在內的所有北約制式航空武器，既可以執行奪取空中優勢任務，也可以擔負對地對艦攻擊使命，打擊手段和作戰用途均超過米格-29K。
第四：在攜載不同武器配置的情況下，“海鷹獅”的最大作戰半徑可達1400千米，而米格-29K的最大作戰半徑為1230千米。
可見，從綜合作戰能力方面來看，“海鷹獅”要好於米格-29K艦載機。
“海鷹獅”和米格-29K都是很典型的艦載機。“海鷹獅”艦載機是瑞典所研製的新型艦載機，而米格-29K則是俄羅斯已經裝備使用多年的艦載機。
圖注：米格-29K艦載機
圖注：“海鷹獅”艦載機
下面來看看這兩款艦載機的一些比較情況：
首先：“海鷹獅”尺寸小，重量輕。 航空母艦上甲板和機庫面積有限，為了搭載儘可能多的飛機，對於艦載機的尺寸有著嚴格的要求。“海鷹獅”尺寸小巧，以單座型為例，機長14.1米，機高4.5米，翼展8.4米，機翼面積25.1平方米；而米格-29K的機長、機高、翼展和機翼面積分別為16.3米、4.7米、11.36米和38平方米。可見，如果一艘航空母艦能夠搭載20架米格-29K艦載機，那麼就有可能搭載30架左右的“海鷹獅”戰鬥機，作戰效能和對航母甲板的利用效率都會明顯提高。
其次：“海鷹獅”起降效能出色，低空低速狀態下飛行品質和操縱品質優異。“海鷹獅”基於換裝F414發動機的JAS-39NG而研製，其最大推力為12噸，在正常掛載情況下，“海鷹獅”的推重比將超過1.1，起降滑跑距離約為600米，與米格-29K相當。但“海鷹獅”的飛行操控品質和小速度飛行效能卻好，飛機在220千米/小時的低速狀態下仍能實現完全控制，這種飛行操控效能對於艦載機而言非常有利。
第三：“海鷹獅”雖為輕型戰鬥機，但掛載能力強，具有出色的多用途作戰效能。“海鷹獅”的設計空重雖僅為8.5噸，遠小於米格-29K的11噸空重，但由於設計合理，結構緊湊，其最大設計起飛重量為16.5噸，武器和油料載荷為3500千克，與個頭大的米格-29K相差不大。此外，由於在機腹採用了複合掛架，“海鷹獅”的外掛點達到8個，與米格-29K外掛點數相同，但“海鷹獅”可以發射空空導彈、空地精確彈藥等在內的所有北約制式航空武器，既可以執行奪取空中優勢任務，也可以擔負對地對艦攻擊使命，打擊手段和作戰用途均超過米格-29K。
第四：在攜載不同武器配置的情況下，“海鷹獅”的最大作戰半徑可達1400千米，而米格-29K的最大作戰半徑為1230千米。
可見，從綜合作戰能力方面來看，“海鷹獅”要好於米格-29K艦載機。