丹麥丹拿汽車音響傳遞靚聲，又一位賓士車友慕名來到昆明發燒友汽車音響店改裝音響。
從紅河到昆明3個多小時的車程，與其說是賓士車主對美妙音樂的執著追求，不如說是車主對昆明發燒友改裝技術的信任！
分享賓士ML320汽車音響改裝升級過程： 賓士ML320汽車音響改裝升級方案：
前聲場：丹拿ESOTAN372三分頻喇叭
後聲場：丹拿ESOTAN232二分頻喇叭
前聲場功放：芬朗UT-2300
後聲場功放：曼琴M2A.1000
處理器：MAXIMAS900功放音效處理器
隔音材料：俄羅斯AUTOFUN止振材料
改裝店家：昆明發燒友汽車音響
方案解析：
在試聽體驗過程中，這位賓士車友對丹拿喇叭的曼妙悅耳音質效果非常欣賞！
反覆體驗之後，決定升級這套發燒汽車音響系統。前聲場安裝丹拿ESOTAN372三分頻喇叭，高音清晰、中音甜潤、低音厚實飽滿，聲音層次感分明，各個頻段銜接自然，聲音包圍感濃郁而又真實。
一臺芬朗UT-2300功放攜手曼琴M2A.1000功放，以及一臺MAXIMAS900功放音效處理器，主動分頻推前後聲場兩套丹拿喇叭，讓原音重現，聆聽起來如臨現場！
1、賓士ML320升級的發燒汽車音響系統： 2、賓士ML320原車四門構造，車門無隔音，原車喇叭單薄，聲音含糊不清。 在安裝喇叭之前，先對車門進行隔音處理：
車門隔音為2層止振處理，貼上俄羅斯AUTOFUN止振材料，提升鈑金厚度減小共振共鳴噪音，隔音之後車門密封減小風噪，同時還能提升喇叭音質效果。 3、安裝前後聲場的丹拿喇叭：
拆卸賓士ML320原車喇叭，發現它非常單薄，塑膠紙盤結構，讓人感嘆這個價格的車型竟然配置如此簡單的喇叭。 安裝前後聲場的丹拿喇叭，線材焊接處理，細節把控到位，昆明發燒友汽車音響店對細節非常重視。 4、前聲場丹麥丹拿372中音單元安裝效果，都是對位安裝，丹拿喇叭音質優美，升級之後聆聽感受大不一樣。 丹麥丹拿372三分頻喇叭的中低音單元安裝，周邊進行密封處理；
升級之後中低頻通透飽滿，聲音極富質感。 5、MAXIMADSP安裝在座位底下，內建功放輸出和音效處理器功能，使得整體聲場定位更精準、擁有360°環繞效果。 6、芬朗UT2300監聽級功放，推丹拿喇叭，音色溫暖通透。 7、曼琴功放讓這套音響錦上添花。 賓士ML320升級這套發燒汽車音響系統之後，音質效果變得非常華麗，如臨現場的聆聽體驗，使得駕乘品質變得更加華麗。
丹麥丹拿汽車音響傳遞靚聲，又一位賓士車友慕名來到昆明發燒友汽車音響店改裝音響。
從紅河到昆明3個多小時的車程，與其說是賓士車主對美妙音樂的執著追求，不如說是車主對昆明發燒友改裝技術的信任！
分享賓士ML320汽車音響改裝升級過程： 賓士ML320汽車音響改裝升級方案：
前聲場：丹拿ESOTAN372三分頻喇叭
後聲場：丹拿ESOTAN232二分頻喇叭
前聲場功放：芬朗UT-2300
後聲場功放：曼琴M2A.1000
處理器：MAXIMAS900功放音效處理器
隔音材料：俄羅斯AUTOFUN止振材料
改裝店家：昆明發燒友汽車音響
方案解析：
在試聽體驗過程中，這位賓士車友對丹拿喇叭的曼妙悅耳音質效果非常欣賞！
反覆體驗之後，決定升級這套發燒汽車音響系統。前聲場安裝丹拿ESOTAN372三分頻喇叭，高音清晰、中音甜潤、低音厚實飽滿，聲音層次感分明，各個頻段銜接自然，聲音包圍感濃郁而又真實。
一臺芬朗UT-2300功放攜手曼琴M2A.1000功放，以及一臺MAXIMAS900功放音效處理器，主動分頻推前後聲場兩套丹拿喇叭，讓原音重現，聆聽起來如臨現場！
1、賓士ML320升級的發燒汽車音響系統： 2、賓士ML320原車四門構造，車門無隔音，原車喇叭單薄，聲音含糊不清。 在安裝喇叭之前，先對車門進行隔音處理：
車門隔音為2層止振處理，貼上俄羅斯AUTOFUN止振材料，提升鈑金厚度減小共振共鳴噪音，隔音之後車門密封減小風噪，同時還能提升喇叭音質效果。 3、安裝前後聲場的丹拿喇叭：
拆卸賓士ML320原車喇叭，發現它非常單薄，塑膠紙盤結構，讓人感嘆這個價格的車型竟然配置如此簡單的喇叭。 安裝前後聲場的丹拿喇叭，線材焊接處理，細節把控到位，昆明發燒友汽車音響店對細節非常重視。 4、前聲場丹麥丹拿372中音單元安裝效果，都是對位安裝，丹拿喇叭音質優美，升級之後聆聽感受大不一樣。 丹麥丹拿372三分頻喇叭的中低音單元安裝，周邊進行密封處理；
升級之後中低頻通透飽滿，聲音極富質感。 5、MAXIMADSP安裝在座位底下，內建功放輸出和音效處理器功能，使得整體聲場定位更精準、擁有360°環繞效果。 6、芬朗UT2300監聽級功放，推丹拿喇叭，音色溫暖通透。 7、曼琴功放讓這套音響錦上添花。 賓士ML320升級這套發燒汽車音響系統之後，音質效果變得非常華麗，如臨現場的聆聽體驗，使得駕乘品質變得更加華麗。