第一，大燈防塵罩密封性不好。大燈內部金滷燈發熱膨脹，冷卻後吸入潮溼空氣導致凝結水珠。如果是防塵罩密封不好，在潮溼下雨天更為明顯。天氣乾燥就沒那麼嚴重。更換防塵罩試下。

第二，大燈燈罩密封性不好，輕微進水導致。如果是這樣的話需要將燈罩拆下重新打膠安裝。

第三，大燈透明燈罩有裂痕或者石頭崩壞的小洞什麼的。這樣就只能更換透明燈罩來解決了。

汽車大燈起霧屬於製造缺陷

大燈起霧嚴格的定義應屬於故障，量產汽車數百款、能選擇的版本有數千，2億多臺量產汽車有多少出現過大氣起霧？貌似在南方雨水較多的梅雨季節，善於觀察的話在道路上發現大燈進水的車機率也會很低，所以圖片描述的因通氣孔進水汽是強詞奪理且不科學！

大燈不論是鹵素、氙氣還是LED光源，在使用過程中都會產生很高的溫度，燈罩內溫度升高壓力也會同步升高，為保證外殼不被漲破必須平衡內外壓力；於是大燈總會預留一組通氣孔，透過空氣的流動壓力自然平衡（氣孔位置如下所示）。

但是通氣孔並不是真的留出一個洞洞，在孔內會用乾燥棉用來吸附空氣中的水份，以保證潮溼的空氣不會進入大燈殼體內造成霧氣；而空氣中即使溼度再高也不至於高到能浸透整個乾燥棉，否則正常呼吸也會被“淹”。

而且通氣孔的位置是在大燈殼體後方，大燈總成是被前燈組、兩側翼子板、引擎蓋甚至發動機下護板全面保護的，在車輛行駛中不可能造成液態水直接衝向大燈總成後方的通氣孔，潮溼的空氣也會被髮動機艙內的尾流驅離和蒸發；停車時最大的暴雨也無法透過全方位保護進入引擎艙內濺入大燈通氣孔，這種機率比和中五百萬差不多。

所以大燈起霧絕不是正常現象，除非直接開啟引擎蓋用高壓水槍沖洗機艙，或者深度涉水濺起的水浪濺入燈殼後方；如果有這種用車行為則大燈進水不足為奇，如沒有的話只能說明大燈質量有問題。

造成起霧進水的原因首先通氣孔乾燥面不服帖或者壓根沒有，這種情況出現的機率不高，但也不能排除部分燈組供應商的製造水平較差；其次則為燈殼密封不夠理想，或者車輛進行過拆卸外殼的燈光改裝，縫隙處的密封防水處理被破壞一定會導致燈內起霧。

霧是水汽非常充足的溼度達到100%懸浮在空氣中的水，大燈起霧本質就是大燈進水，所以這不會是正常現象；類似的情況處理過一些，比如曾經使用的車兩個大燈先後進水，索賠過程中被告知的正是圖片描述的這一套，然而在反普及結構知識後也被允許索賠大燈，更換後的大燈再也沒有出現過起霧的現象，工作人員的結論是這一批次的大燈存在質量問題，這才是事實。

所以大燈起霧後如車輛在保則去索賠總成，如車輛脫保建議拆開重新密封。

與他們說通氣孔無關，正常燈都沒有霧，大家都知，一是換燈泡後面的防塵蓋（老車上有橡膠蓋）或塑膠蓋（新車）密封圈安裝不嚴。二是大燈體與罩之間因外因導至密封開裂。三是外傷使燈體或燈罩直接漏眼或開裂。