施工階段的話，簡略的說。

1.先在船上搭鋼棧橋，把水上作業變為陸上作業。

2.搭設鑽孔平臺，打鋼護桶。

3.鑽機開鑽，達到預設深度，下放鋼筋籠，澆築水下混凝土。

4.打鋼圍堰，水下混泥土封底後抽水，準備在樁基上方澆築承臺，承臺模板，綁紮鋼筋，同樣是水下澆築混凝土。

5.綁紮橋墩鋼筋，搭設橋墩模板，澆築混凝土。

6.一般是用現澆梁，搭設模架，綁紮鋼筋，澆築混凝土箱梁。

承臺的鋼筋綁紮應該要注意：任何情況下搭接長度均不小於300mm。綁紮接頭的位置應相互錯開。從任一綁紮接頭中心到搭接長度的1.3倍區段範圍內，有綁紮接頭的受力鋼筋截面積佔受力鋼筋總截面面積百分率：受拉區不得超過25%。

受壓區不得超過50%。當採用焊接接頭時，從任一焊接接頭中心至長度為鋼筋直徑35倍且不小於500mm的區段內，有接頭鋼筋面積佔鋼筋總面積百分率：受拉區不宜超過50%；受壓區不限制。

擴充套件資料

綁紮接頭規範

1、搭接長度的末端與鋼筋彎曲處的距離，不得小於鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位於構件最大彎矩處。

2、受拉區域內，I級鋼筋綁紮接長的末端應做彎鉤，Ⅱ、Ⅲ級鋼筋可不做彎鉤。

3、直徑等於或小於12mm的受壓I級鋼筋的末端，以及軸心受壓構件中任意直徑的受力鋼筋的末端，可不做彎鉤，但搭接長度不應小於鋼筋直徑的35倍。