為什麼不能用FIT學車？動力太足、起步太快不是理由。

先來看看FIT引數

排量1.5L，最大馬力131，這樣動力能說動力太足？普桑還是1.8L，不是也用了這多年。

我們來分析新手對車輛感到動力太足、起步太快的原因。

一，膽子太小，大部分新手都會覺得車子跑的太快，即使他如蝸牛一樣。

二，如果是練科目二，屬於離合沒控制好；科目三屬於油門、離合、剎車配合不好。

如何解決呢？

一，膽子小的人不要急於求成，循序漸進是最好的辦法。在慢慢訓練中找車感，培養自己的膽量。

二，科目二用好半聯動，科目三油門離合必須要配合好。起步離合不要抬快了，緩加油。

不管什麼車型，只要按要求操作就可以了。

日趨嚴格的駕考，已經成為很多學車朋友的夢魘，但凡考過者，無不歡呼雀躍、心情激動，恨不得第一時間就搞臺車上路練練手。

對於新手朋友練手問題，結合後期家用需求，我們建議還是選購小型車或者緊湊型車，而這其中，FIT個人認為是一個不錯的選擇。

原因如下：

1、靈巧的車身尺寸

FIT作為小型車，4096*1695*1525mm的靈巧車身尺寸非常適合日常城市家用代步，對於新手朋友來說也更利於日常駕駛。

2、超大車內空間

車內空間依舊是FIT最大的賣點，前兩代車型在這方面的表現已經趨於完美，這一代車型依舊將MM理念這個優良的家族基因堅持不懈的貫徹下去。可以毫不誇張的講：FIT的車內空間是同級別中表現最優秀的。

3、友好的駕控感受

誠然，FIT擁有這同級別最強的動力，但你並不用為過強的動力而擔憂，因為FIT在D檔模式下，變速箱並不會刻意去拉高轉速，再加上變速箱是以動力輸出見長的CVT，所以動力輸出並不突兀，反而很線性，非常利於新手操作。

4、變態的保值率

在小型車這個級別裡，FIT的保值率是最高的，你能想象2005年的FIT，有著13年的車齡，在二手車市場依舊能賣2萬大幾的價格嗎？所以，新手搞輛FIT，日後換車可以保證較少的損失。

本田FIT這款車型是一款經典車型，2018款的排量為1.5l，馬力131匹，他以前也出過1.3匹的車型，這個車是cvt無級變速的，特別平順和穩定，而且由於不帶渦輪增壓，所以瞬間的速度提升和爆發力沒那麼高，適合新手開。駕校常用的車以前是皮卡，因為是柴油機，勁大省油還耐造，如果你是新手用FIT學車還是不錯的，因為他排量小、省油、而且馬力小（油門踩錯也不至於頂牆上），等你用這個練好了，可以再買一臺大功率的車，臉書的老總也有一臺FIT的，可以放心開，沒什麼問題的喲。

FIT搭載1.5L發動機和5擋手動變速箱，最大功率96KW，最大馬力131Ps，最大扭矩155Nm，車身尺寸：長4065mm，寬1695mm，高1525mm，整備質量1058Kg，雖然我沒有開過這款車，但是透過和同排量車型相比，有著不錯的動力水平和相對較輕的車身重量，應該會使得這款車有這不錯的動力響應。

我認為，對於新手來說，動力不應該是制約他們練習的決定性因素，而應該是容易上手，容易操作。而日本車恰恰有著這方面的優勢：檔位清晰，離合器和油門踏板較輕，開起來不累。所以，我認為，FIT還是比較適合新手練習的。

這個問題的是不科學的，為什麼這麼說呢，我覺得一個人開車好壞老手是比新手強，但是新手開一段也會成為老手，但最終決定車技的應該是兩點：1、反應快慢（突發事件應急能力）；2、空間感；

總能看見女司機錯把油門當剎車造成的事故，這點可以說就是反應快慢的問題，如果反應快的話，就算你踩到油門了，一瞬間反應過來再踩剎車至少不會造成太大的問題，這點男性司機也有。第二個空間感，有的司機朋友停車都會造成剮蹭，這就是空間感的問題，自己起車停車都能碰到別的車或物體，絕對是空間感掌握不好。

再說FIT這款車，先說FIT的動力系統，1.5L地球夢自然吸氣直噴發動機，最大馬力壓榨到131，扭矩達到155，匹配5檔手動和CVT變速箱，喝92汽油就可以，不得不說本田在發動機造詣上還是很牛的。

FIT被網友戲稱為“超跑”GK5，是因為它的百公里加速確實很快，一款7、8萬元的自然吸氣小車，百公里加速能達到8秒左右，效能確實很好，主要還是價格便宜的事。

你說它動力足，起步快，這個百公里加速是要油門踩到底才能有這樣的加速，平時我們用車可能一輩子也就有那麼幾次油門踩到底加速，可能還是在空曠無人的地方，平時紅綠燈起步又有幾個人會這樣操作？平時起步能踩1/3，1/4油門就不錯了，又能快到哪去。

再從另一個方面說，做為新手買動力好的車不只有FIT吧？有很多年輕的新手司機第一次買車就買了賓士、寶馬、奧迪之類動力很好的豪華車，也沒見得人家說動力太好，起步太快，而為了安全起見買一輛起步肉的1.6L自動Sagitar吧？其實還是錢的問題。有錢的人就是新手也會買一輛動力足的豪華車，預算不足的人還想體驗好的動力會買FIT，也是不錯的體驗。

再說FIT這款車，優點和缺點都挺明顯。

優點：1、外觀時尚，適合年輕人，不過有過於低廉的感覺；2、本田在造小型車的技術上很牛，很小的一輛車，裡面空間卻不錯，FIT的空間在同級中算大的；3、後排放倒後可以放一些大的物品、工具什麼的；4、動力系統優秀，1.5L地球夢發動機，動力足，買發動機送車不是蓋的。

缺點：1、內飾過於簡陋，配置過低，硬質塑膠，手扶箱也沒有，本田一貫作風；2、油耗並沒有那麼低，不過也不高，我同事的FIT市區開要平均8.5L油，開空調要9.5L，可能油門踩的比較狠；3、底盤松散，不緊湊，非獨立懸掛；4、排量小，冷風熱風上來的都比較慢。

結語：FIT出了這麼多年，換了這麼多代，依然長久不衰，自然是有它的華人之處，再加上本田工藝的扶持，在同級中算是很優秀的車型了，如果真的擔心動力過好的話，不如看看大眾的Jetta、桑塔納之類的，價錢差不多，動力也弱一些。其實車安不安全主要在個人，如果120撞牆出FIT和路虎差不多，珍惜生命，控制右腳！

FIT這款小車外觀尺寸小巧，內部空間卻很大。搭配1.5L自然吸氣發動機和CVT變速箱，動力強勁，操控性好，保值率超高，是一款非常值得入手的小車。有一些新手擔心它的動力太強，起步太快，怕發生追尾事故，其實這完全是杞人憂天。汽車動力強，起步也不一定快，這個完全是受駕駛員控制的。只要你起步時輕踩油門，起步並不會很快。相反汽車動力性好會帶給你更好的駕駛感受，並且在超車時能夠迅速超越，遇到危險時也能迅速駛離，讓你的駕駛更加安全。要說缺點也有，就是FIT這款車的外觀過於圓潤了，特別是前臉部分，坐在駕駛位上根本看不到。對於一個新手來說，判斷車距和汽車四角位置有一定的困難，特別是停車入位時，新手很容易剮蹭到保險槓的右前角，這應該算是不適合新手駕駛的一個理由吧。不過只要多學多練，很是很容易掌握的。

如果已經正式考取駕照，成為一名合格司機了。那在駕照允許駕駛車輛的範圍內，你依據國家法律開什麼車這都是自己的權利，至於新手開什麼車？只要你能駕馭了就好。因為作為一名合格司機，沒有任何人會限制你要開這個車型、或開那個車型；只要你行駛在路上安全即可。可能網友剛拿上實習駕照，習慣了駕駛考試車輛了，那網友也可以買一個和駕考車型一樣的車型，這也未嘗不可，只要自己喜歡就好，這與拿實習駕照需要開什麼車，適合不適合那種車型無關。如果是女同志，建議買小型車，這樣進出、停車都較為方便；但你是“女漢子”另論。謝謝邀請。