空氣相對溼度低於85％，基體金屬表面溫度至少高於露點3℃。

在進行噴射處理之前，仔細清除焊渣、飛濺等附著物，並清洗基體金屬表面可見的油脂及其他汙物。

壓縮空氣必須乾燥、無油，壓力為0.8MPa；

噴嘴到基體金屬表面保持100mm～300mm的距離，噴砂裝置儘量接近需要噴砂的工件，以減少管路長度和壓力損失，避免過多的管道磨損，也便於施工人員相互聯絡。

噴嘴的孔口直徑由於磨損而增大，當其直徑增大25%時需更換；噴射方向與基體金屬表面法線的夾角控制在15～30°範圍內。

噴砂軟管力求順直，減少壓力損失和磨料對軟管的集中磨損，對施工中必須彎折的地方，要經常調換方向，使磨損均勻，延長軟管的使用壽命；

為了防止漏噴和空放、減少移位次數，提高磨料利用率和工作效率，在施工前要全面進行考慮，合理安排噴射位置，擬定噴射路線；

視空氣壓力、出砂量及結構表面汙染情況靈活掌握噴嘴移動速度；

在噴射過程中，根據空氣壓力、噴嘴直徑、結構表面鏽蝕狀態、處理的質量、效率等對料氣比及時進行調整；

表面預處理後，用乾燥、無油的壓縮空氣清除浮塵和碎屑，清理後的表面不得用手觸控；

塗裝前如發現基體金屬表面被汙染或返鏽，必須重新進行處理；

預處理完成經檢查合格後需儘快進行噴塗，其間隔時間越短越好。在潮溼或工業大氣壓等環境條件下，須在4h內塗裝完畢，晴天或溫度不大時，最長間隔不超過12h。