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  • 1 # 微影小拍客

    第1點,最大可能的是後輪的輻條(鋼條線)都鬆懈了,你可以把摩托車的大(腳)撐支立起來,讓後輪懸空,用手左右擺動後輪,看看輻條(鋼線)能不能擺動,能擺動說明鬆懈了,需要找會“矯或調”車圈輻條的師傅修理,一般修摩托車的師傅沒幾個會這個,修腳踏車的師傅多數會。第2個可能就是後輪的外胎充氣不規則導致的變形現象,辨別方法:轉動後輪,看輪胎轉動的軌跡是不是基本的圓圈(或圓周),變形的話,會跳動進行不圓周的運動,這個變形通俗的去講:就是外胎的“胎唇”部分和輪胎的鋼圈相結合的地方不規則。解決辦法,可以在外胎胎唇部位加點潤滑脂(不是液態的機油),重新充氣,充的過程中需要一定技巧的進行矯正,錢多或嫌麻煩,直接換條新的外胎。第3點是機架的中軸的一些緩震套磨損、損壞了,我說的這個中軸,多數靠近摩托車的發動機後面,排氣筒(煙筒、消聲筒)的中間的銜接那裡,裡面是有緩震套(緩衝套)的,磨損的請更換新的。第4點,就是後輪輪胎的鋼圈變形了,如果變形嚴重,需要更換新的,輕微的可以透過“矯”輻條線(鋼條線)進行矯正整個後輪,讓它轉動的時候接近圓形。第5點,就是後輪的軸承損壞或磨損“松”了,需要說明的是,樓上的師傅說的減震器的原因,我認為可能基本很小。一個輪胎負重、載重正不正常,看的是輻條“矯”的好不好,這決定整個輪胎圓不圓周了,這個是最重要的,外胎、鋼圈、減震器、軸承這些是次要的。

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