直接把剎車線固定處拉緊，不要用微調螺絲調節。
山地腳踏車如何保養和除錯步驟
第一步要保養的就是線管，首先把大盤的變速變到第三齒，後撥變速到最高齒(也就是最大的碟片)，然後在不轉動車輪的情況下把指撥後撥退到最小的齒輪，此時變速線放鬆，就可以把外套管從車架固定座上拆出來了，前撥同理。拔出線管以後，可用抹布蘸潤滑油包著內線擦拭。如果內線生鏽可反覆擦洗。
對於剎車線管，可先用六角釘把剎車上夾著內線的釘放鬆後進行拆卸。然後使用小注射器，將潤滑油注射進線管裡面去，來回拖動線管。
如果在裝回變速線時，後撥變速線太難置入，只要用手把後撥的後爪向下壓就可以繼續裝入線管了。
拆除變速線，可以透過對變速線加潤滑油進行簡單的保養
剎車(V剎)
經過一段時間的使用，剎車皮或多或少都有些磨損。如果時間允許最好將剎車拆下，檢查剎車彈簧裡是不是有泥沙，清除後要上一點黃油作為潤滑。
如果剎車皮磨偏，則需要裝入剎車後進行調整。在裝入剎車前，在車架裝剎車的位置插進剎車的地方先塗上一點黃油。裝進去的時候一定要注意剎車上的彈簧伸出來的那點是插在車架的第二個孔上。車架V剎處有3個小孔，第一個孔剎車力度最大，第三個是最小。調適時夾緊剎車，就可以看見剎車皮在車圈上的位置，如果偏的話，在夾緊剎車的狀態下去用六角釘放鬆剎車皮，調整剎車皮轉到合適的位置後扭緊剎車皮的六角釘就可以了。
前撥、後撥
車清洗完，前後撥的關節處，最好滴上潤滑油;後撥2個導輪處，可用注射器注射些潤滑油進去。
前撥頂上有兩個螺釘，螺釘旁邊分別有字母H和L。H(high)螺釘作用是調整鏈條在最大碟片上的位置。逆時針旋出，前撥臂就會遠離坐管位置。如果太遠，易導致在變上第三碟片的時候脫鏈，太近的話鏈條會磨前撥，此時可調整H螺釘。L(low)螺釘的作用是控制鏈條在最小片的位置，逆時針旋出，前撥臂就更靠近坐管，如果旋出太多會導致在變速的時候鏈條脫鏈到五通位置，旋進太多也會則會讓鏈條和前撥相碰。
後撥和前撥一樣有H和L的螺釘。H螺釘旋進去太緊，會造成鏈條不能下到最小的飛輪上;反之，鏈條在下到最小齒後易脫鏈。調好後，要確保最小的飛輪和後撥臂上的導輪位置是在同一平行線上。L螺釘調好的話，鏈條可以很準確地進入最大的飛輪，如果扭得太緊，鏈條就不能上到最大盤，太鬆就容易掉鏈影響飛輪和輻條運轉。變速系統的調整除了在前後撥上調外，還可以在前撥和後撥粗調後，再去調指撥上的微調。
鏈條
等車鏈條幹後，要給鏈條重新上油，方法同清潔鏈條。最好不要直接將潤滑油滴到鏈條上轉動，因為這樣會有油滴濺到車圈上，影響剎車的效能。
注意事項
檢查車把立的扭緊情況，以及握把的固定，車叉柱等。
扭緊車頭小件的蓋，調整軸承的旋轉，這部位將影響握把的操作狀況。
練習輪胎的裝卸、補車胎、以及裝卸車輪用工具的使用方法。
調整前後變速器的變速狀況。
扭緊左右曲柄、扭緊左右腳踏。
開動剎車杆時，杆會不會接觸到握把。
剎車墊塊的安裝位置、座位柱的固定、鞍座的固定。
quick杆的扭緊情況。(quick杆：前後輪、座位柱的固定部位，用1支桿就可以鬆開的物件。)
直接把剎車線固定處拉緊，不要用微調螺絲調節。
山地腳踏車如何保養和除錯步驟
第一步要保養的就是線管，首先把大盤的變速變到第三齒，後撥變速到最高齒(也就是最大的碟片)，然後在不轉動車輪的情況下把指撥後撥退到最小的齒輪，此時變速線放鬆，就可以把外套管從車架固定座上拆出來了，前撥同理。拔出線管以後，可用抹布蘸潤滑油包著內線擦拭。如果內線生鏽可反覆擦洗。
對於剎車線管，可先用六角釘把剎車上夾著內線的釘放鬆後進行拆卸。然後使用小注射器，將潤滑油注射進線管裡面去，來回拖動線管。
如果在裝回變速線時，後撥變速線太難置入，只要用手把後撥的後爪向下壓就可以繼續裝入線管了。
拆除變速線，可以透過對變速線加潤滑油進行簡單的保養
剎車(V剎)
經過一段時間的使用，剎車皮或多或少都有些磨損。如果時間允許最好將剎車拆下，檢查剎車彈簧裡是不是有泥沙，清除後要上一點黃油作為潤滑。
如果剎車皮磨偏，則需要裝入剎車後進行調整。在裝入剎車前，在車架裝剎車的位置插進剎車的地方先塗上一點黃油。裝進去的時候一定要注意剎車上的彈簧伸出來的那點是插在車架的第二個孔上。車架V剎處有3個小孔，第一個孔剎車力度最大，第三個是最小。調適時夾緊剎車，就可以看見剎車皮在車圈上的位置，如果偏的話，在夾緊剎車的狀態下去用六角釘放鬆剎車皮，調整剎車皮轉到合適的位置後扭緊剎車皮的六角釘就可以了。
前撥、後撥
車清洗完，前後撥的關節處，最好滴上潤滑油;後撥2個導輪處，可用注射器注射些潤滑油進去。
前撥頂上有兩個螺釘，螺釘旁邊分別有字母H和L。H(high)螺釘作用是調整鏈條在最大碟片上的位置。逆時針旋出，前撥臂就會遠離坐管位置。如果太遠，易導致在變上第三碟片的時候脫鏈，太近的話鏈條會磨前撥，此時可調整H螺釘。L(low)螺釘的作用是控制鏈條在最小片的位置，逆時針旋出，前撥臂就更靠近坐管，如果旋出太多會導致在變速的時候鏈條脫鏈到五通位置，旋進太多也會則會讓鏈條和前撥相碰。
後撥和前撥一樣有H和L的螺釘。H螺釘旋進去太緊，會造成鏈條不能下到最小的飛輪上;反之，鏈條在下到最小齒後易脫鏈。調好後，要確保最小的飛輪和後撥臂上的導輪位置是在同一平行線上。L螺釘調好的話，鏈條可以很準確地進入最大的飛輪，如果扭得太緊，鏈條就不能上到最大盤，太鬆就容易掉鏈影響飛輪和輻條運轉。變速系統的調整除了在前後撥上調外，還可以在前撥和後撥粗調後，再去調指撥上的微調。
鏈條
等車鏈條幹後，要給鏈條重新上油，方法同清潔鏈條。最好不要直接將潤滑油滴到鏈條上轉動，因為這樣會有油滴濺到車圈上，影響剎車的效能。
注意事項
檢查車把立的扭緊情況，以及握把的固定，車叉柱等。
扭緊車頭小件的蓋，調整軸承的旋轉，這部位將影響握把的操作狀況。
練習輪胎的裝卸、補車胎、以及裝卸車輪用工具的使用方法。
調整前後變速器的變速狀況。
扭緊左右曲柄、扭緊左右腳踏。
開動剎車杆時，杆會不會接觸到握把。
剎車墊塊的安裝位置、座位柱的固定、鞍座的固定。
quick杆的扭緊情況。(quick杆：前後輪、座位柱的固定部位，用1支桿就可以鬆開的物件。)