回覆列表
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1 # 緣份天空一金盃同行
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2 # 蘇州戶家搬家
我的回答是:你還在乾貨拉拉呢。從早興起時滿大街都是貨拉拉的車貼，現在還有幾個？智者都選擇退出不是沒有原因的。
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3 # 使用者5876027390
幾乎所有的快遞行業都是送貨（件）人被投訴的，而沒有投訴的資格！我在上海做閃送員，被投訴扣壓了1200元，一年了，我都不知道為什麼，當時送一單才36元，而且是晚上，大半夜裡，過了好多天客服跟我說客戶投訴了，我也沒有對方電話了，問客服，客服也說聯絡不上客戶，氣死人不，無緣無故被扣1200元。所以我很理解山東那個送快遞的女的！
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4 # 楊玉山16
貨拉拉這個行業一開始做的還是很不錯的，雖然有一些不和理的地方但是司機忍一忍也就過去了，可是現在也不知道貨拉拉犯了什麼病了，價錢一個勁的往下壓它以為這樣兒就能拉到更多的客戶，可是恰恰相反司機們一看掙不到錢紛紛離開了貨拉拉轉入了別的平臺，客戶們在貨拉拉平臺叫車也沒過去方便了也全下載了別的平臺的軟體，我就是乾貨拉拉的之所以我還在貨拉拉里沒有退出是有原因的，我不是對貨拉拉平臺戀戀不捨是因為我年歲大了有的平臺想加入是有年歲限制的，所以沒辦法斬時還是忍忍吧，現在只是接一些短途的和自己以前拉過的廠家的。
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5 # 農民5007
我也是貨拉拉司機、只要被客戶投訴不分青紅皂白都算在司機頭上、比如說拒單率？換車了去貼車貼說是違約罰一百元！
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6 # 美麗鄉村一崖頭
這個平臺得加己改善，貨車得按貨車導航下單，你們平臺按最近路線，有些路貨車能跑嗎，價格敢好還是按之前價格，畢竟油價太高，你看快狗，人家雖然4塊一公里，是按車子跑的實際路程，你貨拉拉呢，是按最短，最近，貨車怎麼跑呀，
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7 # 騎蝸牛追火箭97134156
啦啦，禁區不管，從不按貨車導航算里程，什麼事客服都是一句話，記錄了，跑過的都懂，不評價其他的，對司機沒公平可言。
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8 # 陽光76985146
真不明白，貨拉拉長途單超60公里降為1.8元，為什麼還會有那麼多人接，而且是秒速沒了，難道這麼說禍拉降價是對的
不僅僅是貨拉拉，還有快狗、滴滴、外賣、快遞等電商平臺服務行業。顧客高高在上，只要有投訴，就會罰款、封號等霸王處罰。