2020款福特FOCUS優缺點
優點:
1、後懸掛為多連桿獨立懸掛。在這個級別裡,大家都在使用扭力梁的時候FOCUS已經使用效能更好的多連桿懸掛了,所以在操控性上FOCUS依舊是同級別中的標杆車型。
2、動力強勁。在低速時1.5T發動機的爆發力很強,甚至可以用躥去形容他。178馬力的最大馬力推動這樣一臺小車簡直毫不費勁。
3、價效比高。頂配售價不到14萬元,入門車型的售價只需要9萬。頂配的配置十分豐富,胎壓顯示、主動剎車系統、車道保持、車道偏離預警等配置都配上了。
缺點:
1、全系三缸。其實這個算不上是缺點,因為這臺三缸機的表現實在太優秀。只不過全系三缸讓很多接受不了三缸機的朋友被迫放棄FOCUS,如果福特能推出一款四缸版本的會更好。
2、內飾塑膠件較多。FOCUS的內飾用料很一般,基本上都是大面積的塑膠面板,雖說這些塑膠面板摸上去質量還不錯,但總會給人廉價感。
3、兩廂版後備箱空間較小。相比起同級別的兩廂車型,FOCUS兩廂版的後備箱就有點顯小了,容積只有371L左右,平時放一個行李箱,兩個揹包基本就滿了。
在我看來,三缸FOCUS是可以買的,大家其實不用對三缸車抱有太大的牴觸,現在福特的三缸機無論是動力表現還是震動的抑制上已經能匹敵很多的四缸機。如果你不是專業的試車手的話,這款三缸機很難試出什麼端倪。總體而言,FOCUS依舊是一臺好車。
2020款福特FOCUS優缺點
優點:
1、後懸掛為多連桿獨立懸掛。在這個級別裡,大家都在使用扭力梁的時候FOCUS已經使用效能更好的多連桿懸掛了,所以在操控性上FOCUS依舊是同級別中的標杆車型。
2、動力強勁。在低速時1.5T發動機的爆發力很強,甚至可以用躥去形容他。178馬力的最大馬力推動這樣一臺小車簡直毫不費勁。
3、價效比高。頂配售價不到14萬元,入門車型的售價只需要9萬。頂配的配置十分豐富,胎壓顯示、主動剎車系統、車道保持、車道偏離預警等配置都配上了。
缺點:
1、全系三缸。其實這個算不上是缺點,因為這臺三缸機的表現實在太優秀。只不過全系三缸讓很多接受不了三缸機的朋友被迫放棄FOCUS,如果福特能推出一款四缸版本的會更好。
2、內飾塑膠件較多。FOCUS的內飾用料很一般,基本上都是大面積的塑膠面板,雖說這些塑膠面板摸上去質量還不錯,但總會給人廉價感。
3、兩廂版後備箱空間較小。相比起同級別的兩廂車型,FOCUS兩廂版的後備箱就有點顯小了,容積只有371L左右,平時放一個行李箱,兩個揹包基本就滿了。
在我看來,三缸FOCUS是可以買的,大家其實不用對三缸車抱有太大的牴觸,現在福特的三缸機無論是動力表現還是震動的抑制上已經能匹敵很多的四缸機。如果你不是專業的試車手的話,這款三缸機很難試出什麼端倪。總體而言,FOCUS依舊是一臺好車。