中保研的碰撞測試馬上就出來了，這次有艾瑞澤5，觀望下看看，不過貌似據說不要抱太大希望…好像沒有奇瑞粉吹的那麼安全…至於生鏽，剎車異響減震異響還有哪異響的也都不算啥大毛病不影響開的…自動擋的艾瑞澤5油耗不低呢…那些說五點幾六點幾的都是手動擋…至於榮威不瞭解，我們這基本看不到…

年前陪同事定的i5，本人開的艾瑞澤5，所以這兩個車的比較還是有一定的發言權的。

先說下艾瑞澤5的4000公里駕駛體念吧，胎噪比較大，尤其在一些差點的路面上，可能和輪胎的厚度有關。i5的噪音控制的比較好。

在低速行駛時，油耗大，應該是轉速控制的不好，30到40公里的時速，基本上都需要1800轉以上才能走，將轉速減下來，速度也下來了，也可能是本人的駕駛技術不好吧。i5可以控制在1500到1600轉行駛，這樣油耗肯定低。艾瑞澤5的加速效能還好，只要捨得踩油門，加速不錯。但是選擇1.5排量的車，更加在意的是油耗，估計廠家把目標盯在加速效能上了。

最後來說說價格，1.5cvt的，兩者都是中配，艾瑞澤5落地7.8萬，i5落地8.9萬左右，中間差價1萬多吧。

剛才看新聞說，一個榮威350和沃爾沃相撞，榮威車駕駛員當場死亡，副駕駛座送醫後死亡，萬幸的是後座沒有人，車子全損，看了圖片感覺車身少了一半，i5的車身結構不知道，希望要好些吧。

艾5剛剛有家人買過，還可以，夏天開空調有時候上陡坡可能會感覺動力不夠，但是一般家用完全夠用，主要還是安全第一。另外配置也高的。

i5的話聽別人說榮威小問題較多，而且小眾，如果你是相中其中的配置的話，也是可以接受的，代步沒有問題。

希望可以幫助到你！

接下來我們選取艾瑞澤5 2019款 Pro 1.5L CVT樂活版車型和榮威i5 2019款 1.5L 自動4G互聯領豪版車型做詳細的對比，他們的官方指導價分別為8.49萬元和8.79萬元。

空間：5坐家轎，空間很重要

我們可以看到，榮威i5在長度和高度兩個車身維度上有略微的優勢，軸距也比艾瑞澤5大，而且榮威i5的尾部空間更大，我們都知道，在滿座的情況下儲存空間就會變得很侷促，而榮威i5則很好的保障了車尾足夠大的儲存空間。在空間尺寸上榮威i5 2019款 1.5L 自動4G互聯領豪版車型佔優。

駕乘配置：艾瑞澤5更符合家庭出行需求

榮威i5車聯網功能可以說很討使用者喜好，但是相比之下，車輛的駕駛配置才是使用者更加註重的地方。榮威i5和艾瑞澤5均採用了1.5L自然吸氣發動機，整體動力引數相差不大。均匹配CVT無級變速箱。

但艾瑞澤5配備有定速巡航功能可以讓使用者走高速時更輕鬆，還有遠端啟動功能。

此外，艾瑞澤5在駕駛配置上相比榮威i5還多出：仿皮座椅、主座椅高低調節、GPS導航系統、全車車窗一鍵升降、外後視鏡加熱。而榮威i5主駕駛座位都無法電動調節，實在是說不過去。綜上可見，在駕駛配置上，艾瑞澤相比榮威i5更加深諳中國消費者心理。

安全配置：艾瑞澤5更加安全、出行更放心

艾瑞澤5在安全配置上更加用心，相比榮威i5多了前/後排側氣囊、前後排頭部氣囊、前排安全帶未系提醒，安全性更加有保障。艾瑞澤5更配備了胎壓監測功能，全家出行的情況下可以更加從容的應對惡性路況，出遊更加的安心。

總結：

榮威i5有車聯網的加持，科技感的確有所提升，吸引了一部分的消費者關注。而艾瑞澤5則在駕乘和安全等利於家庭出行的配置維度上表現的更為出眾。總而言之，艾瑞澤5更符合10萬元以內預算的家用車購買人群選擇。

艾瑞澤5與榮威I5，作為緊湊型家用轎車來說，兩款車還是比較不錯，只不過市場表現一般，銷量上並沒有太多亮眼的資料。

1、兩款車從外觀而言，艾瑞澤5的外觀及內飾相比I5更加時尚運動一些。I5作為350升級換代車型，比老款有了本質上的提升，更加符合家用的定位；

2、動力上，兩款車都同樣搭載了1.5自然吸氣發動機，艾瑞澤5最大功率85千瓦，最大扭矩143牛米，榮威I5最大功率88千瓦，最大扭矩150牛米，同樣的都是搭載CVT變速箱；發動機引數上兩車相差並不明顯，空間上基本也是同一水平。

3、配置上也沒有太多差異，主動安全配置方面幾乎相同，無非是舒適性配置上略有差異。

綜上，兩款車算得上這個價位相對主流的車型，但是與同級競品還是有一定的差距，二選一的話建議艾瑞澤5，並不是因為艾瑞澤5比榮威I5強多少，二是多年來奇瑞的維修修服務網路要比榮威多一些，後期在用車方面能有一定的保障。