我推薦沃爾沃xc60，全世界各地工廠，不減配；目前全世界最先進的生產平臺；同等級使用新材料佔比最高。它的安全性那就更是地球人都知道了！

賓士寶馬奧迪，簡稱BBA，豪車的三大品牌，德系汽車確實讓人不服不行。而考慮到公司買車的話基本就是要面子不要考慮錢了，估計也是用來接待客戶的多，那肯定首選舒適性了，一起來看看。

就車外觀來說，賓士GLC Coupe更顯得高階一點，尺寸上賓士GLC Coupe 4.66車長2.87軸距，寶馬X3 4.71車長2.86軸距，奧迪Q5L 4.76車長2.90軸距，資料上奧迪Q5L更大一點。

動力上賓士GLC Coupe提供2.0T配9AT，最大馬力245，寶馬X3提供2.0T配8AT，最大馬力252，奧迪Q5L提供2.0T配7擋雙離合，最大馬力252，資料上差距不大。

主要看看配置，寶馬和賓士提供了真皮座椅，而奧迪要選裝，所以直接PASS，客戶看不到真皮公司實力怎麼顯示。寶馬第二排多出靠背角度調節，不過賓士會多出隔熱玻璃，不過就考慮乘坐體驗的話，還是考慮賓士多一點吧，祝順利。

感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

賓士glc，寶馬x3和奧迪q5l都是豪華品牌的主銷中型suv，都是同級別對手，其中只有賓士glc沒有換代了。如果公司用車的話推薦賓士glc。下面說一下原因：

bba裡面，賓士是頭馬，主打豪華舒適，非常適合商務接待使用，名聲又響，且不論效能如何，牌子擺在這裡，公司用車主要就是品牌。再說了，glc的效能也不差。

寶馬x3主主打原汁原味的操控，年輕人比較適合開寶馬x3，外觀運動年輕，作為公司用車的話，不是非常合適。

再看奧迪q5l，減配了8at和quattro全時四驅系統大家都知道。但是公司用車主要考慮舒適性和麵子，奧迪在bba裡面屬於末位，所以不考慮。但如果a6l的話是個例外，畢竟官車背景。

現在這三款全部都完成了換代，奧迪QL還加長了軸距，那這三款車就目前來看誰更好呢？

1、賓士GLC Coupe

賓士GLC Coupe是這三款車裡感覺最豪華，最尊貴的車型，能夠給我們一種非常大氣的感覺。單從品牌形象中來看， 我覺得賓士GLC Coupe是最有實力的。

內飾上，賓士GLC Coupe採用的是上一代的設計風格，豪華感非常的強烈。

動力方面全系採用了2.0T的發動機，分為高低功率版本，在這三款車中的表現還是非常穩定的。

儘管賓士GLC Coupe的好處非常的多，但是總有弱點。它的保養費用是這三款車裡面最高的，所以這臺車子不僅前面花錢比較多，後期的維護非常也非常的高。

2、寶馬X3

寶馬X3換代後，變化很大，家族式雙腎更大了，整體外觀幾乎保留了海外版的所有設計，尺寸方面也都沒有什麼改變，是這三款車子裡最小的一款車型了，但卻是原汁原味的德系車。非常注重操控與運動，這是讓年輕消費者愛他的理由。

內飾方向雖說有所升級，但依舊是寶馬的傳統配方，沒什麼亮點，也沒什麼優勢。

在動力方面，採用的也是全系2.0T發動機，加上ZF的8AT的變速箱，還是相當給力的，可以說是這三款車中動力輸出配合最好的。

3、奧迪Q5L

奧迪Q5L是一臺很有競爭力的車型了，首先它是這個級別中最現進入國內的車型了，大家對於它的接受度還是很高的，比較親民。經過全新的設計之後，奧迪Q5L給人的感覺也是相當的走心，不僅經過加長設計而且還在外觀方面得到了很大的改善。

內飾方面來看，奧迪Q5L採用的最新的設計風格，整體的變化也是相當的明顯，12.3英寸的全液晶儀表盤，配合上平底方向盤以及擁有科技感的電子檔杆，都讓它看起來非常的給力，科技感相當的強。

發動機依然採用的是全系2.0T的設計，不過在變速箱由原先的8AT換成了代號為DL382的溼式雙離合變速箱，這算是一個減配吧，再者就是它的中央差速器由原先的機械式的託森差速器換成了多片雙離合的結構了，這也是一個非常明顯的減配，這裡我直人的需要批評一下了。

其實，這三款車，每款都有一定的品牌定位，儘管車型的定位上非常的相似，但是品裡蘊含的則是大不一樣的東西，比如賓士豪華，寶馬運動，奧迪科技，都是最大的差異。不過就用車的角度來說，我推薦選擇賓士GLC Coupe。

賓士glc寶馬x3和奧迪的Q5l是今年非常火熱的三個豪華品牌中型suv。首先說賓士glc加c這個車上市也有兩三年了，市場上已經有很多車，大家也很熟悉了，她之前最大的優勢是使用了賓士c級的新一代的家族設計。外觀和內飾都很像c級，也很有賓士的豪華的感覺。並且它的價格並不貴，200車型不到40萬，260是主力車型，也才42萬多的價格。寶馬x3是第一次中國產，全新一代x3，在北京車展上公佈了價格，25i 也就是2.0t的低功率，價格是39.98萬。這個價格一下子比之前的進口x3降低了10萬，價效比也是很高。同時最便宜的這個版本也帶有m的運動套件，大螢幕，電動尾門，全景天窗，配置，基本上可以說是很齊全了。而Q5l是來的比較晚的一個車，因為全新一代的奧迪Q5在2016年就釋出了，2018年才引入中國。不過擅長加長的奧迪，這次把Q5也加長的軸距，讓它的後排空間比，寶馬x3和glc都要大了很多。

其實這三個車目前在市場上也有各自自己的特點，加c作為一個老車型，它的價格還是挺有優勢的，現在他的全系大概能優惠三四萬塊錢，也就是主力的260車型會到30大幾萬，不到40萬這個價格區間。而同樣的價格只能買到x3和Q5的最低功率的版本。而x3的優勢在於，它保持了海外原版的軸距。並且寶馬的整個車的開起來的感覺比賓士和奧迪都要好一點。此外，寶馬x3的內飾沿用了寶馬五系的內飾，整個內飾的感覺比賓士和奧迪都要好。Q5的是a4的外觀和內飾的設計已經比較顯老了，但是這次Q5最大的殺手鐧是加長後排空間，確實非常的好。

康忙卑鄙、來次夠！夏天夏天悄悄過去開著拖拉機、掰苞米掰苞米、活活累死你！就在就在睡覺的夢裡突然叫醒你、去地裡去地裡、繼續掰苞米。。。

品質都很好 高性價比選xc60 優惠力度大 Q5減配太嚴重 從品牌上講大多數都認賓士寶馬 看你側重哪方面了

1、全新Q5L顏值爆表，各項資料技術指標均衡，價格合理，在國內也是銷量第一，相信在華人心中也有非常崇高的地位！

當然全新改款車型也有老司機們吐槽的地方，就是適時四驅和雙離合變速箱，只能這麼說，相信奧迪品牌不會自己搬石頭砸自己腳，畢竟這可是撐門面的車型。

2、GLC在年底L出來之前，競爭力已經沒有之前強勢了，當然這不會影響賓士品牌在華人面前的形象。現款的空間和資料指標表現都能看到與5還是有差異！

3、新款3給人感覺就是沒有煥然一新的感覺，這個是由外而內的表現出來了，除了中控屏和輪胎規格夠大，其它外觀內飾都中規中矩，寶馬強調的更多是它的駕控樂趣，比如說運動套裝選配，這裡可能會有一部分從商人士有所顧忌！

4、60的改頭換面還是讓我有那麼一點詫異的感覺，尤其是尾部造型設計風格，這個是加分項。當然它的價格優勢也是建立在四驅不是標配的基礎上，安全性也不總可能拿安全氣囊和碰撞測試結果就可以解決一切，還有就是市場保有量和品牌影響力是沃爾沃需要足夠重視的兩個方面。

綜上所述，4個品牌車型本人都有發表微薄評價，至於選擇哪個車型將是各位愛車人士需要關注的哦！

想要分析BBA中，哪個最好，其實很簡單，不看廣告看療效，誰的銷量最高，誰的優惠最小，誰就是最好的。賓士GLC Coupe、寶馬X3和奧迪Q5L，看一下資料就很清楚了。

從資料上看，三款車賣的最好的是GLC，汽車是Q5，最次是寶馬X3。雖然三款車都沒有降價行為，但要知道Q5L和X3都是剛剛上市1個月左右的新車，終端不講價很正常，而賓士GLC Coupe這款車上市多年，終端依舊保持官方售價的39.48萬元到57.90萬元，幾乎沒有優惠，就非常難得了。作為BBA中最為豪華的品牌，這樣的市場售價和銷量孰優孰劣一目瞭然。

它的顏值要比奧迪Q5高一些，並且賓士的品牌認可度也是BBA中最高的，所以這款車開出去的話也會比同級別的奧迪Q5更有逼格。來到車前，超大的LOGO似乎在訴說著這是一款賓士，也在視覺上呈現出了較為年輕的氛圍，橫幅式的銀色飾條也讓整體上看起來更加的動感，而大面積燻黑的蜂窩狀進氣格珊則營造出了很強的運動氛圍，想必這也是它最為吸睛的地方。

黑色和棕色的拼接讓整體上有著很強的豪華氛圍，作為商務用車也是一個不錯的選擇，雙炮筒式的儀表盤和圓筒式的出風口都帶來了很強的運動氣息，也符合年輕人的審美。全系標配的全景天窗也可以看出這款車足夠有誠意。此外，該車相比較於全新Q5的適時四驅要好出不少，全系都配備了全時四驅的系統。

動力方面，賓士GLC Coupe搭載了三款功率不同的2.0T發動機，這三款渦輪增壓發動機最大的輸出功率分別可達135千瓦、155千瓦和180千瓦，最大的扭矩分別可達300牛·米、350牛·米和370牛·米。在車子的傳動系統方面，全系都匹配了一款9檔的手自一體變速箱。對於這款中型SUV來說，百公里7.2L的綜合油耗著實不容易，由此可見賓士在調教方面還是很用心的。

後者吧，奧迪Q5的外觀辨識度還是挺高的，大燈造型比較新穎，六邊形大嘴式的前格柵設計給人耳目一新的感覺，這個外觀我比較喜歡。