與過去航展主要側重展示商業飛機相比，現在的航展的軍事色彩也越來越濃厚。比如2007年參加迪拜航展的4.54萬遊客中，光軍事參觀者就佔到了7700人，其中包括38位國防部長，20位空軍司令以及16名參謀長——這也充分顯示相關國家對安全的擔憂不斷增加。今年的航展則進一步向軍用領域傾斜，間諜系統和武器因此變得更加普遍。歐洲航空防務和航天公司與合作商諾斯羅普·格魯曼公司有望首次聯合推出歐洲鷹無人偵察機。 英國航空和國防業專家亞歷山大·埃施波昂稱，自從冷戰結束以來，國際航空航天和國防工業就不斷尋求開拓新市場，特別是持續蔓延的全球金融危機以及日益緊縮的西方防務預算，更加劇了這一競爭態勢。“美國、英國和法國等一些國家現在特別依賴中東市場來保證其國內戰機的正常生產。目前除了美國，多數國家的軍用飛機市場幾近飽和。”飛機，迪拜航展，私人飛機航展 沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、科威特、卡達和巴林—海灣合作委員會成員—以及鄰近的阿曼均存在嚴重的國家安全問題。普遍的富裕、少量的人口、相對較多的移民社群、大規模亟待保護的油氣資源、動盪的或可能擁有核武器的鄰邦……海灣國家似乎有充足的理由需要密切注視本週在迪拜航展上亮相的先進武器及其花名冊。飛機，迪拜航展，私人飛機航展 不過，任何武器合同的贏得似乎更多依賴於個人接觸的機會而非僅僅是航空展示。“高油價讓中東地區對戰鬥機的需求不斷增加。”位於美國弗吉尼亞州的航空資訊公司的分析師理查德·阿布拉菲說，“這裡的武器銷售仍然具有強烈的政治色彩，他們更多的關乎戰略甚至私人關係，對於產品的考慮相應就沒有那麼重要了。” 阿布拉菲還引用中東市場購買戰鬥機和攻擊機的例子進行了詳細解釋。他稱，美國可以出售的戰機包括F-15、F-16和F/A-18E/F大黃蜂戰鬥機。這些飛機均比其歐洲競爭對手的多功能戰鬥機“颱風”和法國的“陣風”戰鬥機陳舊得多。但美國通常會向潛在客戶提供比競爭對手更先進的電子裝置來彌補設計陳舊的弊端；而且歐洲戰機的交付時間通常會延時的較多。飛機，迪拜航展，私人飛機航展 不過沙烏地阿拉伯空軍既裝備有歐洲戰機也有美國戰機。2007年9月，沙特一口氣購買了72架颱風戰鬥機，以此來延長並加深其與歐洲自1985年購買颱風戰機前身帕納維亞狂風戰鬥機起建立的密切關係。根據路透社上月的報道，科威特在獲得法國12到14架陣風戰機後，也正試圖繼續從歐洲獲得先進戰機。
與過去航展主要側重展示商業飛機相比，現在的航展的軍事色彩也越來越濃厚。比如2007年參加迪拜航展的4.54萬遊客中，光軍事參觀者就佔到了7700人，其中包括38位國防部長，20位空軍司令以及16名參謀長——這也充分顯示相關國家對安全的擔憂不斷增加。今年的航展則進一步向軍用領域傾斜，間諜系統和武器因此變得更加普遍。歐洲航空防務和航天公司與合作商諾斯羅普·格魯曼公司有望首次聯合推出歐洲鷹無人偵察機。 英國航空和國防業專家亞歷山大·埃施波昂稱，自從冷戰結束以來，國際航空航天和國防工業就不斷尋求開拓新市場，特別是持續蔓延的全球金融危機以及日益緊縮的西方防務預算，更加劇了這一競爭態勢。“美國、英國和法國等一些國家現在特別依賴中東市場來保證其國內戰機的正常生產。目前除了美國，多數國家的軍用飛機市場幾近飽和。”飛機，迪拜航展，私人飛機航展 沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、科威特、卡達和巴林—海灣合作委員會成員—以及鄰近的阿曼均存在嚴重的國家安全問題。普遍的富裕、少量的人口、相對較多的移民社群、大規模亟待保護的油氣資源、動盪的或可能擁有核武器的鄰邦……海灣國家似乎有充足的理由需要密切注視本週在迪拜航展上亮相的先進武器及其花名冊。飛機，迪拜航展，私人飛機航展 不過，任何武器合同的贏得似乎更多依賴於個人接觸的機會而非僅僅是航空展示。“高油價讓中東地區對戰鬥機的需求不斷增加。”位於美國弗吉尼亞州的航空資訊公司的分析師理查德·阿布拉菲說，“這裡的武器銷售仍然具有強烈的政治色彩，他們更多的關乎戰略甚至私人關係，對於產品的考慮相應就沒有那麼重要了。” 阿布拉菲還引用中東市場購買戰鬥機和攻擊機的例子進行了詳細解釋。他稱，美國可以出售的戰機包括F-15、F-16和F/A-18E/F大黃蜂戰鬥機。這些飛機均比其歐洲競爭對手的多功能戰鬥機“颱風”和法國的“陣風”戰鬥機陳舊得多。但美國通常會向潛在客戶提供比競爭對手更先進的電子裝置來彌補設計陳舊的弊端；而且歐洲戰機的交付時間通常會延時的較多。飛機，迪拜航展，私人飛機航展 不過沙烏地阿拉伯空軍既裝備有歐洲戰機也有美國戰機。2007年9月，沙特一口氣購買了72架颱風戰鬥機，以此來延長並加深其與歐洲自1985年購買颱風戰機前身帕納維亞狂風戰鬥機起建立的密切關係。根據路透社上月的報道，科威特在獲得法國12到14架陣風戰機後，也正試圖繼續從歐洲獲得先進戰機。