同情況，

但我不糾結

倆款都是大眾MQB平臺打造，首先你喜歡哪個外觀這個最重要。其次這倆配置你仔細看看，Lavida舒適版和Bora精英型在配置上基本接近 就看這倆哪個優惠大咯，實在不行少加一點錢COROLLA也不用和銷售磨嘴皮子

Lavida和Bora是南北大眾相互對應的兩款車，它們的三大件都是一樣的，比如自動擋車型，都是ea211發動機搭配愛信6at或者是7速雙離合變速箱，而且也都是非獨立後懸掛的車型。最重要的是，Lavidaplus和19款Bora也都是用大眾的最新MQB平臺製造的，現在來看，用最新MQB平臺製造的唯一好處就是，它倆的內部空間得到了進一步的增大，甚至比18款Sagitar的內部空間都大。

所以，Bora和Lavida最大的不同其實就是外觀的不同，和生產廠家的不同，Bora是一汽大眾出品，Lavida是上汽大眾製造，當然，這點地球人都知道。所以，南方人更喜歡選擇Lavida，北方人相對更傾向Bora。

外形方面，Bora顯得更為運動時尚，而Lavida則顯得比較成熟穩重，確實很難選的話，就看哪個的外觀你覺得更好看？就選哪個。

終端方面，Lavida雖然和Bora是同級，跟Sagitar相對應的其實是Lamando，但因為上汽大眾的營銷手段更好的關係，Lavida優惠完了以後的價格一般都比Bora稍貴一點，但其銷量還是比Bora稍好一些，一個月能賣3萬多輛。

不過，Bora的銷量也不算太差，比如19年6月份，賣了2.86萬輛，在剛剛過去的6月份，賣了2.63萬輛，你知道這代表什麼概念嗎？嗯，標緻、雪鐵龍和馬自達全系的每月銷量加起來，也就差不多是這個數吧。

大眾車其實價效比不高，起碼要15萬以上帶t的勉強還行，自吸加6at頓挫肉，調教一般，現在Elantra，COROLLALEVIN，別克系列，新款FOCUS，繽越，哈佛，這價位可選挺多的，我現在開的Tiida也不錯，就是1.6動力慢慢就覺得不夠用，以後換車要麼混動要麼帶t

一汽大眾更純正，工藝水平更好些，如果說大家都不瞭解大眾，那我希望大家能夠每天多研究大眾，每天花費一個小時去研究大眾，這樣堅持5年，然後在回答這個問題就迎刃而解了，或者是不答自解

這兩款車本質上是雙胞胎，沒有太大區別，關鍵看你喜不喜歡，哪款更便宜，哪個4s店離你更近？我個人建議你選Lavidaplus吧，外觀更加顯高檔一點。

蘿蔔青菜，各有所愛，可能我是唯一給你推薦新Bora的吧！本來LavidaBora都是大眾的車，技術都沒問題，那你為什麼要選一款爛大街的車呢？！同樣配置Lavida好像更貴一些，不是因為它好，而是華人跟風，暢銷自然就貴。說到口碑，Lavida不錯，一汽Bora好像更勝一籌，Bora是Lavida爺爺輩的！再看顏值，你給我說不選新Bora的理由～（沒看過實車的朋友，請不要評論，更別噴，我只是個農民，謝謝）

這個應該沒什麼好糾結的啊～～我就拿19款改款Bora1.5自動時尚，指導價12.20萬，與Lavida19款1.5自動風尚指導價12.49萬來對比一下，都是入門級自動擋車型，也都是最新國六標準，Lavida貴了差不多3000，那不一樣的配置有哪些呢？我們看一下廠家詳細的標配配置會發現，Bora有後視鏡加熱這個雨雪天氣特別實用的配置，但是Lavida也會有前排中央扶手，後排出風口，尤其是這個後排出風口，這個在夏天很熱的時候尤其是剛啟動汽車做進去的那一會兒的幾分鐘，空調的冷風會讓後排人同步感受到空調的清爽，而沒有後排出風口的就只能等等咯～～當然這個不是最主要的，作為Lavida這個常年與COROLLA，Sylphy輪流坐莊登頂緊湊型轎車銷量第一寶座的車型，多少有點傲嬌，優惠就不如Bora來的實惠，如今去店裡（我只我們這兒的4s上汽大眾和一汽大眾這兩個品牌店），Bora差不多兩萬左右綜合優惠，Lavida嘛，也才幾千塊，我個人給你的意見就是不一樣名字的兩個車，外形感受其實沒多大，我個人感覺千年大眾萬變不離其宗，做進去你就知道了，省萬把塊比賺萬把塊來的容易，買這個車的人肯定是過日子的人，所以還是一句話，哪個優惠多你就買那個就行了～～～個人意見，僅供參考！！！

我說一句，我當時買也糾結這個問題，說實話我相中的是Lavida，但是後來我選擇的Bora精英，如果非要選大眾這兩款的話我建議選Bora，同等價位Bora要比Lavida的價效比高上許多，配置也比Lavida多，Bora駕駛感覺也挺不錯，Lavida的舒適版比Bora精英版還要貴上一點吧，Bora精英都是次頂配，動力上1.5的也夠用，一般4s 店沒有1.5的試駕，你找個差不多的1.5升的開開試試感覺一下，自我感覺如果不是急性子1.5完全夠了。以上都是自己的觀點，勿噴。謝謝

不用糾結，喜歡哪個來哪個？沒差多少錢？主要看外形，喜歡啥來啥，但有兩點需要說明，一汽的Bora油門來的快，點上就有動作，上汽Lavida油門反應慢，第二點是一汽的Bora，剎車沒有上汽的Lavida剎車效果好，，Bora剎車比較軟，Lavida剎車比較硬，點上就有，剎車效果好。

全新的Bora和全新的Lavida怎麼選？

實際上兩款車已經上市了一段時間了，市場的反饋都已經出來了。

但是，要知道兩款車在平臺和技術上都是一樣的，甚至在調教方面也是相似的。兩款車在產品質量和技術成熟度上，就不要再去糾結了，可以忽略不計。

最主要的問題就是你喜歡哪款車的設計，因為兩款車最大的差別就是造型設計方面。

都是改款車型，Lavida外觀相比Bora要“運動”一些，特別是前格柵區別比較大，Lavida全新的家族設計更濃，Bora外觀保守一些。

其次就是配置方面的差異，價格相似的兩款車，配置各具特色，到底哪個車子的配置適合自己的使用環境，最好親自去試駕感受一下，每個人的需求都不一樣。

最後就是價格，因為Lavida都銷量比Bora好，終端優惠方面Bora要多一些，這一點還是比較“實在”的。

但要說兩款車怎麼選，還是要看自己的喜好吧！