對於廣大車主們來說，汽車燒油是一項長期而且不可避免的一大筆開支。但是車又不能不開，不開還不如不買，要開還想省油，怎麼辦？有些心細的車主可能會去想方設法找省油的秘籍。 比如對於老司機們常常提到的這種說法，說汽車都有一個最經濟的時速區間，如果說當車輛保持在這個時速區間行駛，可以達到一個比較好的節油表現。具體這種說法對不對呢？如果對，那麼具體的車速該保持到多少呢？ 首先，我們要先搞清楚發動機轉速/車輛時速和油耗的關係。因為一輛車的油耗是多少，是跟發動機的轉速直接密切相關的。車速的快慢，則與油耗沒有直接的關係。 比如說，手動擋車型掛一檔發動機3000轉，時速20公里左右； 掛五檔 同樣是發動機3000轉，時速應該在100公里左右。所以一般情況下，燒的油一樣，如果檔位比較高，那麼就比較省油一些。 老司機們常說的經濟時速，是指汽車最省油的行駛速度，由於每輛車的動力組合不同，經濟時速也有所不同，車輛最節油的經濟時速，一般是汽車核定的最高時速的40%到60%，比如最高時速為180公里/小時的汽車，在最高檔位，時速為90公里/小時左右時最省油。 一般來說，多數的車輛都會在70公里~90公里/小時之間。如果低於這個速度或高於這個速度行駛，油耗就會上升，再超過一定的速度後，油耗則會大幅度上升。這是因為車速過高，要損耗大量動力功效來克服空氣阻力。 那自動擋車型又是怎麼樣的呢？對於自動擋車型來說，由於換擋都是系統自動控制，為了更好地控制發動機在一個經濟的轉速區間，油門踩到2000轉左右，然後鬆開，再踩油門，此時已經升檔了，而且轉速也不會太高。 不過，上面的資料只是一個參考，由於現在的車輛款式多，技術也在不斷更新，具體的省油時速還需要各位車主參考自己的車輛使用手冊，來尋找車輛的動力組合搭配和最佳的省油方式。

1、速度，一般來說70-95公里/小時，油耗較低，速度過低或過高耗油就大 2、駕駛習慣，如果喜歡猛加油門或拼起步速度的，耗油大增，勻速行駛省油，變速行駛耗油，加油門時要慢慢加，不要用力加大油門後又回油門，這樣費油。 3、路況，坡多彎多耗油，紅綠燈多耗油，路不好耗油，平直的柏油路最省油。 4、車況： （1）發動機： A 剛過磨合的新車最省油，老舊的車，如果活塞磨損越大，越費油 B 小鏈機比頂杆機省油 C 同機型，油耗由小到大排名：日韓系品牌、歐美系品牌、中國產名牌、中國產雜牌、山寨； 5、溫度，夏天開空調最費用，其次是寒冬,秋天一般油耗相對低 6、風速，順風省油，逆風費油。

汽車都有一個經濟區間，既不是開的越快越省油，也不是越慢越省油。一般來說現在的車輛經濟區間在60-90km/h之間，但部分車企透過最佳化，也能把經濟區間拓展得更廣。比如14代Sylphy就能做到差不多60-140km/h都在經濟區間，然後作為一款4米64長，1米82寬的車，工信部油耗只有4.9L/百公里，這個資料是很厲害的。當然，油耗也不是唯一的指標，不然大家全去買混動去了，個人覺得一般家用車開的也不多，油耗差不多不太離譜就好，還是整體駕駛感受更重要。

上圖是一個發動機的萬有特性曲線，這個曲線是車企根據實際需求標定出來的，橫座標是車輛轉速，一圈一圈的就是代表燃油消耗率了，最小的圈圈最省油，這個圈圈對應的轉速區間，就是車輛最省油的區間。

當車速較低時，儘管行駛阻力比較小，但是發動機負荷低，維持低速運轉，相對來說有效油耗率上升，所以油耗會有所增加；當車速較高時，儘管發動機的負荷率較高，但汽車阻力大，發動機會高速執行，所以油耗也會有所增加。

油耗和發動機本體有關，本身發動機效率高，油耗就會低。與匹配有關，變速箱速比合適，匹配平順，換擋快，提速線性，就會比較省油，急加速和急減速都是很費油的。一般看發動機轉速，基本上轉速在1800-2500左右，會比較省油。變速箱檔數越多，理論上也是經濟區間越廣，越省油，像8AT往往比6AT省油，6AT比4AT省油。CVT和DCT大多數情況下，會比傳統的AT箱省油。

一般來說80km左右最為省油，但是這得區別1.8以下和3.0及以上的。綜合大概排量大的80-90，排量小的速度再往下降一點60-80之間。速度多少有點區別，但是相差不大。

看路況，急加速絕對比慢加速耗油，當然，不會很多，百公里半升吧，如果高速服務區或者入口，匯入車道的話，能快就快吧，安全為主

我勒個去，就沒人讀懂人家問的問題呢？人家問的是以比較快的速度達到100後巡航省油，還是慢慢達到100後巡航，哪個省油，我也同問

高速上汽車時速開到多少最省油？原來這多年，汽車都白開了！

首先大家要明白每個車子的經濟時速都是不一樣的。不過根據各大車企的測試，大部分家用車的經濟時速都是在60km-80km每小時，如果速度過高的話，車的阻力會變大油耗也會相應的變高。如果速度過低的話，氣缸內的活塞速度也會變低，那樣就會導致汽油燃燒不充分，間接就會導致油耗變高。

這時可能會有人問了，既然每個車子的經濟時速不一樣，能具體的說一下嗎？

一般如果汽車的排量在1.2L以下的，經濟時速為50Km左右，排量在1.2L-1.6L之間的，經濟時速為70km左右，排量在1.6L-2.0L之間的，經濟時速在100km左右，如果排量在2.0L以上的話，經濟時速會在120km左右。不過有一點值得大家注意的是這些都是自然吸氣發動機的經濟時速，渦輪增壓的進行換算之後再來計算。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

車子自身的阻力主要要兩點：

1、機械之間的摩擦力

2、風產生的阻力

車子剛啟動時，摩擦力大慣性小，此時耗油較大，類似城市裡行車走走停停，非常耗油。

車子行駛到60-100時，在潤滑油的作用下，摩擦力相對之前沒有太大變化，而車子的慣性很大，車子一般是流線型設計，風阻較小，需要很小的力就可以保持車子正常行駛，類似城市高架路，80麥不需要狠踩油門就可以保持，此時相對來說比較省油。

車速超過100麥，風的阻力開始增大，而且是和速度的平方成正比，110麥的阻力是100麥的1.21倍，120麥的阻力是100麥的1.44倍，以此類推…

綜上所述，車子以100公里為目的，最省油的是不開，推到目的地最省油

怎麼開車最省油，一是看轉速，高轉速必然費油，但是轉速太低車速上不去也不行，二是勻速最省油，不要急加速，也不要總踩剎車。但是話說回來了，您這車都買了，還在意那點油錢嗎？買了就放開了用，畏畏縮縮的您買它幹嘛呢，再者說您就算有個駕駛省油的習慣，這油是省了，但時間長了不光積碳多，加速各方面都很差，過去都說這車磨合得不行，太“肉”就是這意思

跟排量有關係，1.5的80~100比較省油。1.8-2.0的100-120比較省油。還有就是勻速省油，儘量減少急剎車、急起步。

保持勻速行駛最省油！一般高速上面是90-110

均速90公里左右最省油，這是一個20年駕齡的計程車司機得出的寶貴經驗。

80—90公里/小時應該是最經濟油耗

高速一般90，低速60最省油

其實最好是中速！太慢了也不行！太快了超級費油！所以說最好是中速，又安全又不費油！

一般轎車最省油的速度是75至90㎞/h，低於或高於這個速度都不省油。

你走路累？還是快速奔跑累？

一般在最高檔低轉速巡航省油

正常開車就可以，在高速限速之內開車最好！

最高檔位的1500轉的時候是最省油的