他們說的都不對，你買的應該是國六的Sylphy吧？這個國六的Sylphy碳罐設計有問題，冬天會結冰，去4s店把碳罐倒著放就應該沒問題了，裡邊全是存的水

每個油箱的加油管旁邊都有一個旁通管，防止嗆油用的，看看是不是堵了，還有就是夏天燃油蒸汽多，容易發生嗆油，加的時候比平時慢點就沒問題了，再有就是夏天不要加的太滿。

日產Sylphy省油，這很正常！

我家Sylphy車身鐵皮薄，雖說用力能按出坑來，沒用的後防撞梁幾乎找不到，保險槓裡填充超輕泡沫望料超吸能，撞人?別傻了，它先爛這叫保護行人懂不！比同級車輕了二~三百公斤，就是省油！！

那些傻X車底盤、車皮厚重費油，日系來得實在，越開越省油！我家車也冒油，那是因為邊開邊造油，開得越多省得越多，你說不是造油麼！？

另外，合資車還有絕招，就是我們有“技術成熟"這張皮，別看每年專利費+純利潤要上繳國外母公司10%左右，且降成本壓力山大，但我們自有妙方，"將輕量化進行到底"就是其一，不過這是對外，對內麼(減配換材降本)，這才是王道！不然哪來的利潤繳回母公司，那幾百號日本人的高工資和補貼(十年前一個日本人相當於當地中國工人大約40倍，現在少了只有15-20倍左右)去哪裡賺？！羊毛出在羊身上，你懂的哦！啥？亂說？這可是在日企工作17年的體會哦！

不過迴歸正題，省油輕量化真好，只要技術好，開車小心謹慎又有保險，怕他毛！儘管下次我絕不買日系車！

你說的加油噴油，準確的說應該是加油就快加滿的時候，先往外冒些油出來，然後加油槍才跳槍停止加油，對不對。別過多糾結了，這是油箱設計問題，無解。我的HOVER H5已經8年多了，從買來就這樣，還不是一樣用？

如果有強迫症，就學我：搞清楚自己車的油耗，每次加油別加太多，自己計算差不多就停，不加了。

加油噴油很簡單就是加油管旁邊那個小孔堵了，那個是排氣用的！碳罐出問題，當開啟加油蓋時候會有氣體排出的聲音！

我的車有一次加油時也噴油了，立刻我就發現是加油槍沒正確插進油箱，，從此以後我都很認真的確認後再加油，我喜歡自己用卡加油。